一种汽车组合仪表测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车组合仪表测试装置，包括机柜、工控机、直流稳压电源、开关量板卡、模拟量板卡、CAN数据板卡、可调节电阻量板卡、计数计时板卡、电源及信号输入输出端口及被测EUT；电源及信号输入输出端口为一控制面板，上述直流稳压电源输出端、开关量板卡的输入和输出端、模拟量板卡的输出端、CAN数据板卡的输出端、可调节电阻值板卡的输出端通过连线的方式集成布置在该面板上。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种汽车组合仪表测试装置，包括机柜、工控机、直流稳压电源、开关量板卡、模拟量板卡、CAN数据板卡、可调节电阻量板卡、计数计时板卡、电源及信号输入输出端口及被测EUT；电源及信号输入输出端口为一控制面板，上述直流稳压电源输出端、开关量板卡的输入和输出端、模拟量板卡的输出端、CAN数据板卡的输出端、可调节电阻值板卡的输出端通过连线的方式集成布置在该面板上。【专利说明】一种汽车组合仪表测试装置
本专利技术属于汽车测试领域，具体是指一种汽车组合仪表测试装置。
技术介绍
汽车组合仪表集成车速、转速、燃油、水温以及诊断信息和报警信息的功能，在车辆装置组合仪表前需要对组合仪表进行功能测试以及静态测试，传统的测试方式为搭载组合仪表台架，并通过多种仪器，如万用表、示波器、波形发生器等多种测试设备，以及连接开关、可调节电阻等辅助设备来参与测试；并且，目前根据不同规格的车型，所配置的组合仪表有采用传统的硬线连接的组合仪表以及采用CAN网络通讯的组合仪表，采用上述测试方式，需针对不同类型的组合仪表搭载不同的台架，测试的效率低下。搭建单个类型的组合仪表测试台架，采用以单片机为核心的主控制电路，通过该电路输出的可变电阻信号以模拟燃油泵传感器的输入或水温传感器的输入，同时台架外设接入波形发生器以模拟PWM信号的输入、外接多个开关以模拟各开关量的输入。现技术存在以下的不足之处，可测试组合仪表的类型单一；需外接多个辅助设备；可扩展性差。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车组合仪表测试装置，旨在解决传统的组合仪表测试系统中以下的问题:需要多种辅助设备参与测试；无法测试不同类型的组合仪表；测试系统通用性、可扩展性差。本专利技术是通过以下技术方案实现的:—种汽车组合仪表测试装置，包括机柜、工控机、直流稳压电源、开关量板卡、模拟量板卡、CAN数据板卡、可调节电`阻量板卡、计数计时板卡、电源及信号输入输出端口及被测EUT ；电源及信号输入输出端口为一控制面板，上述直流稳压电源输出端、开关量板卡的输入和输出端、模拟量板卡的输出端、CAN数据板卡的输出端、可调节电阻值板卡的输出端通过连线的方式集成布置在该面板上；被测EUT连接测试设备的传统硬线连接组合仪表及CAN通讯组合仪表，测试人员根据组合仪表的类型及PIN脚的控制方式在电源及信号输入输出端口上选择所需的电源或信号，对仪表进行测试。所述开关量板卡、模拟量板卡、CAN数据板卡、可调节电阻量板卡通过PXI插槽接入到工控机上，直流稳压电源通过GPIB端口接入到工控机上，工控机通过LabVIEW软件编程控制各个板卡输出信号或采集信号，实现组合仪表的功能和电气性能的测试。所述直流电源，开关量板卡、模拟量板卡、CAN数据板卡、可调节电阻量板卡以及工控机集成在机柜中。所述可调节电阻量板卡可输入在4 Ω至36kQ的线性阻值变化，用来模拟燃油泵传感器、水温传感器的模拟量的输入。所述组合仪表上采用硬线连接的开关量控制的指示灯显示测试功能，以及显示控制输出信号回采功能。所述组合仪表上采用CAN网络信号驱动的指示灯显示、水温表显示、燃油表显示、车速表显示以及转速表显示测试功能。本专利技术的有益效果是:1、通过本专利技术提供的组合仪表测试装置可以模拟组合仪表在整车上的实际工作状态。2、本专利技术既可对传统的组合仪表进行测试，又可对CAN网络组合仪表进行测试。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术组合仪表测试装置的硬件框架图；图2为本专利技术的硬线连接的指示灯显示测试的电路示意图；图3为本专利技术的硬线连接的显示控制输出信号回采功能电路示意图。【具体实施方式】以下通过实施例来详细说明本专利技术的技术方案，应当理解的是，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本专利技术的技术方案，而不能解释为是对本专利技术技术方案的限制。如图1至图3所示，一种汽车组合仪表测试装置，包括机柜1、工控机2、直流稳压电源3、开关量板卡4、模拟量板卡5、CAN数据板卡6、可调节电阻量板卡7、计数计时板卡8、电源及信号输入输出端口 9及被测EUT10。其中工控机2采用NI的PXI系统机箱，直流稳压电源3采用T0ELLNER公司生产的T0E8815-64，开关量板卡4采用NI公司的板卡PX1-6528，模拟量板卡5采用NI公司的板卡PXI_6233，CAN数据板卡6采用NI公司的板卡PX1-8513，可调节电阻量板卡7可输入在4Ω至36kQ的线性阻值变化，用来模拟燃油泵传感器、水温传感器等模拟量的输入；计数计时板卡8采用NI公司的板卡PX1-6624。电源及信号输入输出端口为一控制面板，上述直流稳压电源输出端、开关量板卡的输入和输出端、模拟量板卡的输出端、CAN数据板卡的输出端、可调节电阻值板卡的输出端通过连线的方式集成布置在该面板上；被测EUT连接测试设备的传统硬线连接组合仪表及CAN通讯组合仪表，测试人员根据组合仪表的类型及PIN脚的控制方式在电源及信号输入输出端口上选择所需的电源或信号，对仪表进行测试。所述开关量板卡、模拟量板卡、CAN数据板卡、可调节电阻量板卡通过PXI插槽接入到工控机上，直流稳压电源通过GPIB端口接入到工控机上，工控机通过LabVIEW软件编程控制各个板卡输出信号或采集信号，实现组合仪表的功能和电气性能的测试。所述直流电源，开关量板卡、模拟量板卡、CAN数据板卡、可调节电阻量板卡以及工控机集成在机柜中。所述组合仪表上采用硬线连接的开关量控制的指示灯显示测试功能，以及显示控制输出信号回采功能。所述组合仪表上采用CAN网络信号驱动的指示灯显示、水温表显示、燃油表显示、车速表显示以及转速表显示测试功能。结合图1至图3，组合仪表测试装置各部件的具体功能及工作原理是:采用T0ELLNER公司生产的程控电源T0E8815-64，可编程电源输出电压范围O~64V，可对乘用车12V组合仪表及商用车24V组合仪表提供电源。组合仪表上采用硬线连接的开关量控制的指示灯显示测试功能，以及显示控制输出信号回采功能。工控机驱动开关量板卡，该开关量板卡的输出端通过电源及信号输入输出端口连接至被测EUT上；当开关量板卡输出端输出电压> 3.2V时，被测EUT识别该输入信号为高电平；当开关量板卡输出端输出电压< IV时，被测EUT识别该输入信号为低电平；同时，利用开关量板卡具有多路输入输出端口的特点，对上述功能中输出信号进行回采，回采功能的电路示意图见图2:当所显示的指示灯为高电平控制时，开关量板卡PX1-6528的输出端输出一高电平信号，同时信号回采端将该信号采集到，并反馈到工控机中；当所显示的指不灯为低电平控制时，开关量板卡PX1-6528的输出端输出一低电平信号，同时信号回采端将该信号采集到，并反馈到工控机中；工控机通过LabView软件编译，使回采的结果显示在操作界面上；测试人员可通过观察组合仪表的指示灯显示以及回采信号对该功能进行验证。组合仪表上采用PWM信号驱动的背光调节显示功能。工控机驱动计数计时板卡PX1-6624，通过LabVIEW软件，编译可调节占空比以及周期的PWM信号，输入给组合仪表，以模拟汽车调光开关的功能。测试人员可通过观察组合仪表的背景光亮度对该功能进行验证。组合仪表上采用硬线连接的模拟量控制的水温表显示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车组合仪表测试装置，其特征在于：包括机柜、工控机、直流稳压电源、开关量板卡、模拟量板卡、CAN数据板卡、可调节电阻量板卡、计数计时板卡、电源及信号输入输出端口及被测EUT；电源及信号输入输出端口为一控制面板，上述直流稳压电源输出端、开关量板卡的输入和输出端、模拟量板卡的输出端、CAN数据板卡的输出端、可调节电阻值板卡的输出端通过连线的方式集成布置在该面板上；被测EUT连接测试设备的传统硬线连接组合仪表及CAN通讯组合仪表，测试人员根据组合仪表的类型及PIN脚的控制方式在电源及信号输入输出端口上选择所需的电源或信号，对仪表进行测试。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李娟，邓华，刘成厚，曹军涛，关宁，郑芳芳，崔凤凯，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：