【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术是一种多腔室汽车尾气净化装置，包括壳体，所述壳体为圆柱体，在所述壳体上按径向均匀分布有多个净化腔室，并且在所述壳体中心形成有壳体芯柱，所述净化腔室通过隔板被分隔成气道腔与催化剂腔，在所述气道腔位置的所述壳体芯柱上设置有透气孔，在所述隔板上设置有进气道，在所述催化剂腔内设置有催化剂。采用本专利技术技术方案，净化腔室密集，提高了净化效率，并且体积小，成本低，寿命长。【专利说明】一种多腔室汽车尾气净化装置
本专利技术涉及环保领域，具体涉及一种多腔室汽车尾气净化装置。
技术介绍
一般的汽车尾气净化器，因为要保证尾气的净化效率，设计成一个密封的整体结构，但是该结构在净化器使用时间长后，壳体内易积累固体微粒杂质，影响净化器载体的正常工作，如果设计一种多腔室净化器，当其中一个腔室快被堵塞时，更多的尾气便会进入其它通气好的腔室，随着通气好的腔室渐渐被堵塞时，尾气也渐渐的更多进入其它通气较好的腔室内，以此类推，直至腔室全部堵塞时，这将是个漫长的过程，大大提高了净化器的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种多腔室汽车尾气净化装置。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现: 一种多腔室汽车尾气净化装置，包括壳体，所述壳体为圆柱体，在所述壳体上按径向均匀分布有多个净化腔室，并且在所述壳体中心形成有壳体芯柱，所述净化腔室通过隔板被分隔成气道腔与催化剂腔，在所述气道腔位置的所述壳体芯柱上设置有透气孔，在所述隔板上设置有进气道，在所述催化剂腔内设置有催化剂。优选的，在所述壳体的两端分别设...
【技术保护点】
一种多腔室汽车尾气净化装置，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）为圆柱体，在所述壳体（1）上按径向均匀分布有多个净化腔室（2），并且在所述壳体（1）中心形成有壳体芯柱（11），所述净化腔室（2）通过隔板（3）被分隔成气道腔（21）与催化剂腔（22），在所述气道腔（21）位置的所述壳体芯柱（11）上设置有透气孔（12），在所述隔板（3）上设置有进气道（31），在所述催化剂腔（22）内设置有催化剂（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王星，
申请(专利权)人：苏州佑瑞检测技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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