油管修复通径防阻控制装置制造方法及图纸

技术编号:9630172 阅读:109 留言:0更新日期:2014-01-30 19:32
油管修复通径防阻控制装置,涉及油气输送领域。油管修复通径防阻控制装置,包括第一变扣接头、第二变扣接头、通径小车和通径杆,第一变扣接头与通径小车连接,第二变扣接头与通径杆连接,第一变扣接头与第二变扣接头连接,其特征在于:第一变扣接头与第二变扣接头之间安装有S型传感器,S型传感器通过信号线与数显控制器连接,数显控制器与通径小车控制装置连接。本实用新型专利技术避免了通径杆过载而弯曲变形、通径规卡死在油管中,防止质量和安全事故的发生。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】油管修复通径防阻控制装置,涉及油气输送领域。油管修复通径防阻控制装置,包括第一变扣接头、第二变扣接头、通径小车和通径杆,第一变扣接头与通径小车连接,第二变扣接头与通径杆连接,第一变扣接头与第二变扣接头连接,其特征在于:第一变扣接头与第二变扣接头之间安装有S型传感器,S型传感器通过信号线与数显控制器连接,数显控制器与通径小车控制装置连接。本技术避免了通径杆过载而弯曲变形、通径规卡死在油管中,防止质量和安全事故的发生。【专利说明】油管修复通径防阻控制装置
本技术涉及油管修复再利用领域,具体为一种油管修复通径防阻控制装置。
技术介绍
目前,油管内壁异物清除通常采用通径的方法,通径是将通径规(根据油管规格选用)与通径杆相连,利用电机拖动通径小车控制运行,实现清除油管内壁异物的目的。在通径过程中,如遇到油管内壁结蜡、结垢、沙卡、腐蚀严重时,将出现通径规遇阻,由于推力过大极易造成通径杆弯曲、通径规卡死、通径小车跳跃翻转等现象,极易造成人员、设备事故。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述问题,提供一种可以有效避免通径杆过载而弯曲变形的油管修复通径防阻控制装置。实现上述目的的技术方案是:油管修复通径防阻控制装置,其特征在于:包括S型传感器和数显控制装置,所述S型传感器设置在通径小车和通径杆之间,S型传感器通过信号线与数显控制器连接,数显控制器与通径小车控制装置连接。上述S型传感器的两端分别连接有变扣接头,S型传感器一端的变扣接头与通径小车连接,,S型传感器另一端的变扣接头与通径杆连接。本技术的有益效果:S型传感器用于检测通径杆受到的阻力;数显控制器用于接收S型传感器采集的信号,并实现通径小车控制装置的接通与断开;当通径杆受到的阻力到达设定的极限值时,通径小车控制装置控制通径小车及时停止运行,避免了通径杆过载而弯曲变形、通径规卡死在油管中,防止质量和安全事故的发生。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构原理图。【具体实施方式】如图1所示,本技术包括第一变扣接头1、第二变扣接头2、通径小车3和通径杆4,第一变扣接头I与通径小车3连接,第二变扣接头2与通径杆4连接,第一变扣接头I与第二变扣接头2连接,第一变扣接头I与第二变扣接头2之间安装有S型传感器5,S型传感器5通过信号线与数显控制器6连接,数显控制器6与通径小车控制装置7连接。【权利要求】1.油管修复通径防阻控制装置,其特征在于:包括S型传感器和数显控制装置,所述S型传感器设置在通径小车和通径杆之间,S型传感器通过信号线与数显控制器连接,数显控制器与通径小车控制装置连接。2.根据权利要求1所述的油管修复通径防阻控制装置,其特征在于:所述S型传感器的两端分别连接有变扣接头,S型传感器一端的变扣接头与通径小车连接,S型传感器另一端的变扣接头与通径杆连接。【文档编号】G05B19/04GK203414752SQ201320535770【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月30日 优先权日:2013年8月30日 【专利技术者】侯灿红, 杨才炳, 丁志刚, 董盛飞 申请人:中国石油化工股份有限公司, 中国石油化工股份有限公司江苏油田分公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
油管修复通径防阻控制装置,其特征在于:包括S型传感器和数显控制装置,所述S型传感器设置在通径小车和通径杆之间,S型传感器通过信号线与数显控制器连接,数显控制器与通径小车控制装置连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:侯灿红杨才炳丁志刚董盛飞
申请(专利权)人:中国石油化工股份有限公司中国石油化工股份有限公司江苏油田分公司
类型:实用新型
国别省市:

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