【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车主减速器壳体上的防尘环。其防尘效果更好，且有效减小设备运行时产生的噪音。该种汽车主减速器壳体上的防尘环，该防尘环周圈外侧底部延伸出一圈挡圈，其特征在于：该防尘环周圈内侧设有一圈柔性缓冲部，该柔性缓冲部的高度与防尘环周圈高度相应。优选地，所述柔性缓冲部为橡胶，且该柔性缓冲部的内圈为波浪形。该防尘环上的橡胶缓冲部与轴承座之间紧密配合，高速旋转运行时可大大减小噪音，且可有效避免灰尘进入油封，破坏油封，提高了密封效果。【专利说明】汽车主减速器壳体上的防尘环
本技术涉及一种防尘装置的改进，特别涉及一种汽车主减速器壳体上的防尘环。
技术介绍
现有的汽车主减速器壳体的顶部设有圆锥滚子轴承和轴承座，圆锥滚子轴承与主减速器壳体之间的缝隙通过油封密封，为了进一步防尘和密封，通常在轴承座轴向压装有防尘环，该防尘环上的法兰环挡住油封以及油封与减速器壳体之间的缝隙。工作时，轴承座与该防尘环、主动锥齿轮和圆锥滚子轴承的内圈一起绕着主动锥齿轮中心轴高速转动。由于该防尘环与轴承座之间直接金属配合连接，防尘环高速旋转产生较大噪音，此外由于油封和轴承座配合面之间留有缝隙，长此以往，灰尘从该缝隙进入损坏油封。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术提供一种改进结构的用于汽车主减速器壳体上的防尘环，其防尘效果更好，且有效减小设备运行时产生的噪音。为了解决上述问题，该种汽车主减速器壳体上的防尘环，该防尘环周圈外侧底部延伸出一圈挡圈，其特征在于:该防尘环周圈内侧设有一圈柔性缓冲部，该柔性缓冲部的高度与防尘环周圈高度相应。优选地，所述柔性缓冲部为橡胶，且该柔性缓冲部的...
【技术保护点】
一种汽车主减速器壳体上的防尘环，该防尘环周圈外侧底部延伸出一圈挡圈，其特征在于：该防尘环周圈内侧设有一圈柔性缓冲部，该柔性缓冲部的高度与防尘环周圈高度相应。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李静，王锋刚，惠鹏，
申请(专利权)人：陕西汉德车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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