一种使用瓷磨擦片的刹车装置制造方法及图纸

一种使用瓷磨擦片的刹车装置，轴套安装在汽车后桥上，挡板上有制动轴孔和两根制动支轴，挡板经螺杆与轴套连接。轴承安装在轴套上，轮副套在轴承上；轴的一端是轴齿、另一端是轴盘，轴插入轴套内，轴上的轴齿与汽车后桥内的齿轮齿合，轴上的轴盘经螺杆与轮副连接。制动臂上开有与制动支轴相吻合的圆孔，制动臂上有弧形制动臂、制动蹄、弹簧挂耳，弧形制动臂上有磨擦片安装槽，瓷磨擦片是陶瓷材料制成，瓷磨擦片有铆钉安装孔，瓷磨擦片放入弧形制动臂上的磨擦片安装槽内，经铆钉与弧形制动臂连接。两个制动臂分别套在两根制动支轴上，制动轴上有制动凸轮，制动轴穿过挡板上的制动轴孔后与制动轴臂连接。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种使用瓷磨擦片的刹车装置，轴套安装在汽车后桥上，挡板上有制动轴孔和两根制动支轴，挡板经螺杆与轴套连接。轴承安装在轴套上，轮副套在轴承上；轴的一端是轴齿、另一端是轴盘，轴插入轴套内，轴上的轴齿与汽车后桥内的齿轮齿合，轴上的轴盘经螺杆与轮副连接。制动臂上开有与制动支轴相吻合的圆孔，制动臂上有弧形制动臂、制动蹄、弹簧挂耳，弧形制动臂上有磨擦片安装槽，瓷磨擦片是陶瓷材料制成，瓷磨擦片有铆钉安装孔，瓷磨擦片放入弧形制动臂上的磨擦片安装槽内，经铆钉与弧形制动臂连接。两个制动臂分别套在两根制动支轴上，制动轴上有制动凸轮，制动轴穿过挡板上的制动轴孔后与制动轴臂连接。【专利说明】一种使用瓷磨擦片的刹车装置
本技术涉及一种使用瓷磨擦片的刹车装置。
技术介绍
目前，公知的大型汽车刹车制动技术是采用轮鼓式胀刹制动方式，这种刹车制动 方式，因磨擦发热而使刹车制动失灵、失效，引发交通事故。同时，轮鼓容易胀裂、磨损快、修 理困难、制造耗材大。
技术实现思路
为了克服现有的汽车由于采用轮鼓式胀刹制动方式，导致因磨擦发热而使刹车制 动失灵、失效，引发交通事故的不足，以及克服轮鼓容易胀裂、磨损快、修理困难、制造耗材 大的缺陷。本技术提供一种使用瓷磨擦片的刹车装置，使用该装置，汽车在刹车过程 中，磨擦发热不会使刹车制动失灵、失效。且该装置不需使用轮鼓，降低了汽车成本。为了达到上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是如下设计 的:轴套安装在汽车后桥上，挡板上有制动轴孔和两根制动支轴，挡板经螺杆与轴套 连接。轴承安装在轴套上，轮副套在轴承上，由轴承支撑；轴的一端是轴齿、另一端是轴盘， 轴插入轴套内，轴上的轴齿与汽车后桥内的齿轮齿合，轴上的轴盘经螺杆与轮副连接。制动 臂上开有与制动支轴相吻合的圆孔，制动臂上有弧形制动臂、制动蹄、弹簧挂耳，弧形制动 臂上有磨擦片安装槽，瓷磨擦片是陶瓷材料制成，瓷磨擦片有铆钉安装孔，瓷磨擦片放入弧 形制动臂上的磨擦片安装槽内，经铆钉与弧形制动臂连接。两个制动臂分别套在两根制动 支轴上，并用插销卡住。制动轴上有制动凸轮，制动轴穿过挡板上的制动轴孔后与制动轴臂 连接。使用时，将回位弹簧的两端各钩住一个弹簧挂耳，制动轴臂经连杆与制动气室活 塞连接，汽车轮钢圈套在轮副上，且由螺杆与轮副连接。汽车开动时，动力经轴齿、轴、轴盘、 轮副带动汽车轮转动。当需要刹车时，向制动气室输入高压气，制动气室内的高压气推动活 塞移动，活塞经连杆、制动轴臂带动制动轴、制动凸轮转动，而制动凸轮的转动，使制动蹄、 制动臂、弧形制动臂绕制动支轴转动，弧形制动臂上的瓷磨擦片压紧轮副，瓷磨擦片与轮副 间的磨擦力，使轮副、汽车轮降低转速至停止转动。刹车完毕后，卸除制动气室内的高压气， 制动蹄、制动臂、弧形制动臂在回位弹簧的作用下，绕制动支轴反向转动，使瓷磨擦片与轮 副脱离接触。本技术的效果是:汽车在刹车过程中，磨擦发热不会使刹车制动失灵、失效。 同时，该刹车装置不需使用轮鼓，降低了汽车成本，结构筒单，使用方便。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步说明:图1是一种使用瓷磨擦片的刹车装置的构造示意图。图2是图1的A——A视图。图3是图1的俯视图。图中，1、挡板 2、弧形制动臂3、瓷磨擦片4、轮副5、轴承 6、轴盘7、制动凸轮8、制动蹄9、制动臂 10、弹簧挂耳11、制动支轴12、制动轴13、制动轴臂14、轴齿 15、轴16、轴套【具体实施方式】在图1、图2、图3所示的实施方式中，轴套16安装在汽车后桥上，挡板I上有制动轴孔和两根制动支轴11，挡板I经螺杆与轴套16连接。轴承5安装在轴套16上，轮副4套在轴承5上，由轴承5支撑；轴15的一端是轴齿14、另一端是轴盘6，轴15插入轴套16内， 轴15上的轴齿14与汽车后桥内的齿轮齿合，轴15上的轴盘6经螺杆与轮副4连接。制动臂9上开有与制动支轴11相吻合的圆孔，制动臂9上有弧形制动臂2、制动蹄8、弹簧挂耳 10，弧形制动臂2上有磨擦片安装槽，瓷磨擦片3是陶瓷材料制成，瓷磨擦片3有铆钉安装孔，瓷磨擦片3放入弧形制动臂2上的磨擦片安装槽内，经铆钉与弧形制动臂2连接。两个制动臂9分别套在两根制动支轴11上，并用插销卡住。制动轴12上有制动凸轮7，制动轴 12穿过挡板I上的制动轴孔后与制动轴臂13连接。使用时，将回位弹簧的两端各钩住一个弹簧挂耳10，制动轴臂13经连杆与制动气室活塞连接，汽车轮钢圈套在轮副4上，且由螺杆与轮副4连接。汽车开动时，动力经轴齿 14、轴15、轴盘6、轮副4带动汽车轮转动。当需要刹车时，向制动气室输入高压气，制动气室内的高压气推动活塞移动，活塞经连杆、制动轴臂13带动制动轴12、制动凸轮7转动，而制动凸轮7的转动，使制动蹄8、制动臂9、弧形制动臂2绕制动支轴11转动，弧形制动臂2 上的瓷磨擦片3压紧轮副4，瓷磨擦片3与轮副4间的磨擦力，使轮副4、汽车轮降低转速至停止转动。刹车完毕后，卸除制动气室内的高压气，制动蹄8、制动臂9、弧 形制动臂2在回位弹簧的作用下，绕制动支轴11反向转动，使瓷磨擦片3与轮副4脱离接触。【权利要求】1.一种使用瓷磨擦片的刹车装置，轴套(16)安装在汽车后桥上，挡板(I)上有制动轴孔和两根制动支轴(11)，挡板(I)经螺杆与轴套(16)连接；轴承(5)安装在轴套(16)上， 轮副(4)套在轴承(5)上，轴(15)的一端是轴齿(14)、另一端是轴盘(6)，轴(15)上的轴盘(6)经螺杆与轮副(4)连接；其特征是:制动臂(9)上开有与制动支轴(11)相吻合的圆孔，制动臂(9)上有弧形制动臂(2)、制动蹄(8)、弹簧挂耳(10)，弧形制动臂(2)上有磨擦片安装槽，瓷磨擦片(3)有铆钉安装孔，瓷磨擦片(3)放入弧形制动臂(2)上的磨擦片安装槽内，经铆钉与弧形制动臂(2)连接；两个制动臂(9)分别套在两根制动支轴(11)上，制动轴(12)上有制动凸轮(7)。2.根据权利要求1所述的一种使用瓷磨擦片的刹车装置，其特征是:瓷磨擦片(3)是陶瓷材料制成。【文档编号】F16D69/02GK203412997SQ201320526954【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月16日 优先权日:2013年8月16日 【专利技术者】唐昊 申请人:唐昊本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用瓷磨擦片的刹车装置，轴套(16)安装在汽车后桥上，挡板(1)上有制动轴孔和两根制动支轴(11)，挡板(1)经螺杆与轴套(16)连接；轴承(5)安装在轴套(16)上，轮副(4)套在轴承(5)上，轴(15)的一端是轴齿(14)、另一端是轴盘(6)，轴(15)上的轴盘(6)经螺杆与轮副(4)连接；其特征是：制动臂(9)上开有与制动支轴(11)相吻合的圆孔，制动臂(9)上有弧形制动臂(2)、制动蹄(8)、弹簧挂耳(10)，弧形制动臂(2)上有磨擦片安装槽，瓷磨擦片(3)有铆钉安装孔，瓷磨擦片(3)放入弧形制动臂(2)上的磨擦片安装槽内，经铆钉与弧形制动臂(2)连接；两个制动臂(9)分别套在两根制动支轴(11)上，制动轴(12)上有制动凸轮(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐昊，
申请(专利权)人：唐昊，
类型：实用新型
国别省市：