小型汽车中控锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种小型汽车中控锁，属于汽车中控锁结构技术领域。包括锁壳及中控锁插座，锁壳内安装有用于将旋转角度输送到外界传动机构上的二级传动装置，二级传动装置与微动开关接触连接，中控锁插座上安装有用于驱动二级传动装置的中控锁线束，中控锁插座内一侧壁上设有马达通电插片，其相对侧壁上设有与微动开关通过导线相连接的信号反馈插片。本实用新型专利技术能满足汽车门体内空间狭小车型的要求，结构设计合理巧妙，体积较小，性能优越。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种小型汽车中控锁，属于汽车中控锁结构
。包括锁壳及中控锁插座，锁壳内安装有用于将旋转角度输送到外界传动机构上的二级传动装置，二级传动装置与微动开关接触连接，中控锁插座上安装有用于驱动二级传动装置的中控锁线束，中控锁插座内一侧壁上设有马达通电插片，其相对侧壁上设有与微动开关通过导线相连接的信号反馈插片。本技术能满足汽车门体内空间狭小车型的要求，结构设计合理巧妙，体积较小，性能优越。【专利说明】小型汽车中控锁
本技术涉及一种小型汽车中控锁，属于汽车中控锁结构
。
技术介绍
目前，现有的中控锁体积较大，实际应用有一定的局限性，不能满足汽车门体内空间狭小车型的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有技术存在的不足之处，提供一种能满足汽车门体内空间狭小车型的要求，结构设计合理巧妙，体积较小，性能优越的小型汽车中控锁。本技术是通过以下技术方案来实现的:小型汽车中控锁，包括锁壳12及中控锁插座11，其特殊之处在于锁壳12内安装有用于将旋转角度输送到外界传动机构上的二级传动装置，二级传动装置与微动开关9接触连接，中控锁插座11上安装有用于驱动二级传动装置的中控锁线束1，中控锁插座11内一侧壁上设有马达通电插片，其相对侧壁上设有与微动开关9通过导线相连接的信号反馈插片;所述二级传动装置包括由中控锁线束I驱动的马达8，马达8的输出端连接蜗杆7，蜗杆7与蜗轮6相啮合，蜗轮6上设有与其同步齿轮5，齿轮5啮合连接有扇形齿轮4，扇形齿轮4上设有用于将动力输送到外界机构上的中心轴10，扇形齿轮4的下方设有与其连动的回转座组件3，回转座组件3与微动开关9接触连接；所述锁壳12与中控锁插座11设计为可拆卸的分体结构。本技术的小型汽车中控锁，结构设计合理巧妙，采用二级传动，使得中控锁体积变小，外型小巧玲珑，能够满足汽车门体内空间狭小车型的要求，具有很好的应用前景。【专利附图】【附图说明】图1:本技术小型汽车中控锁的结构示意图；图2:本技术锁壳的外观造型示意图。【具体实施方式】以下参照附图给出本技术的【具体实施方式】，用来对本技术做进一步的说明。本实施例的小型汽车中控锁，包括锁壳12及中控锁插座11，锁壳12与中控锁插座11设计为可拆卸的分体结构，锁壳10内安装有用于将旋转角度输送到外界传动机构上的二级传动装置，二级传动装置与微动开关9接触连接，中控锁插座11上安装有用于驱动二级传动装置的中控锁线束1，中控锁插座11内一侧壁上设有马达通电插片，其相对侧壁上设有与微动开关9通过导线相连接的信号反馈插片；二级传动装置包括由中控锁线束I驱动的马达8，马达8的输出端连接蜗杆7，蜗杆7与蜗轮6相啮合，蜗轮6上设有与其同步齿轮5，齿轮5啮合连接有扇形齿轮4，扇形齿轮4上设有用于将动力输送到外界机构上的中心轴10，扇形齿轮4的下方设有与其连动的回转座组件3，回转座组件3与微动开关9接触连接。工作原理:中控锁线束I得到通电信号后，马达8工作，马达8中心轴高速旋转，带动蜗杆7旋转，蜗杆7驱动蜗轮6旋转、蜗轮6上的齿轮5驱动扇型齿轮4旋转达到一定角度，通过扇型齿轮4的轮轴10将动力输送到外界传动机构上；通过改变马达8旋转方向(正转、反转)，从而实现中控锁的开锁、关锁功能。本技术的小型汽车中控锁具有以下优点:1、内部结构紧凑、外型小巧玲珑，2、能满足汽车门体内空间狭小车型的要求；3、该汽车中控锁开、关锁触发信号，由内部防水微动开关完成。相应机构转动时，会触发微动开关9，输出开、关锁信号，因此，节省了装配空间；4、锁壳12与中控锁插座11为可拆卸的分体结构，更换插座11即可满足不同车型的要求，是一款平台锁设计模型。【权利要求】1.小型汽车中控锁，包括锁壳(12)及中控锁插座(11)，其特征在于锁壳(12)内安装有用于将旋转角度输送到外界传动机构上的二级传动装置，二级传动装置与微动开关(9)接触连接，中控锁插座(11)上安装有用于驱动二级传动装置的中控锁线束(1)，中控锁插座(11)内一侧壁上设有马达通电插片，其相对侧壁上设有与微动开关(9 )通过导线相连接的信号反馈插片。2.按照权利要求1所述的小型汽车中控锁，其特征在于所述二级传动装置包括由中控锁线束(I)驱动的马达(8)，马达(8)的输出端连接蜗杆(7)，蜗杆(7)与蜗轮(6)相啮合，蜗轮(6)上设有与其同步齿轮(5)，齿轮(5)啮合连接有扇形齿轮(4)，扇形齿轮(4)上设有用于将动力输送到外界机构上的中心轴(10)，扇形齿轮(4)的下方设有与其连动的回转座组件(3)，回转座组件(3)与微动开关(9)接触连接。3.按照权利要求1所述的小型汽车中控锁，其特征在于所述锁壳(12)与中控锁插座(11)设计为可拆卸的分体结构。【文档编号】E05B47/06GK203412394SQ201320402928【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年7月8日 优先权日:2013年7月8日 【专利技术者】涂文军, 董诰, 陈超, 王天慧, 曲颂, 刘伟芬, 徐婧, 王江 申请人:烟台三环信和汽车电装有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
小型汽车中控锁，包括锁壳（12）及中控锁插座（11），其特征在于锁壳（12）内安装有用于将旋转角度输送到外界传动机构上的二级传动装置，二级传动装置与微动开关（9）接触连接，中控锁插座（11）上安装有用于驱动二级传动装置的中控锁线束（1），中控锁插座（11）内一侧壁上设有马达通电插片，其相对侧壁上设有与微动开关（9）通过导线相连接的信号反馈插片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：涂文军，董诰，陈超，王天慧，曲颂，刘伟芬，徐婧，王江，
申请(专利权)人：烟台三环信和汽车电装有限公司，
类型：实用新型
国别省市：