带有多级气缸的热封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种适用于医药行业用铝塑包装机上带有多级气缸的热封装置。该装置是对现有的单级气缸热封装置的改进，即将单级气缸热封装置的单级气缸改进为多级气缸，多级气缸的级数ｎ＝２、３、４……，它由缸套（１３）、置于缸套（１３）上下端口的上端盖（１６）与下端盖（１２）、置于缸套（１３）内而将缸套（１３）ｎ等分隔成ｎ个小缸套的（ｎ－１）个隔圈（１４）、穿过隔圈（１４）及下端盖（１２）的芯轴（１８）、设置在芯轴（１８）上并分别处在ｎ个小缸套内的ｎ个活塞构成。它既保留了单级气缸热封装置所具有的优点，又有对ＰＴＰ铝箱与ＰＶＣ塑片热封质量好的特点。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
带有多级气缸的热封装置本技术涉及一种改进的热封装置，它适用于制药行业用铝塑包装机上将药片(或胶囊)热封在PTP铝箔与PVC塑片之中。我们所知原先的铝塑包装机热封装置，其上热封模是固定安装在盖板上，上热封模与工作台之间留有1～2mm的间隙，工作时，凸轮慢速回转而带动滚轮，滚轮顶着下热封模上下移动，这种结构的热封装置存在着以下问题：(一)盖板是定位在两条立柱上的，这样，上热封模与下热封模之间的压力大小就是靠调节盖板在两条立柱上的位置来确定，此压力过小，热封模所压的网纹不清或不均匀；此压力过大，常常会造成滚轮外表面的损坏，甚至是整个滚轮崩裂。(二)由于上热封模与工作台之间的间隙过小，造成上热封模与PVC塑片运行轨迹之间的距离也很小，也即约为1～2mm，这样，若工作中间停机，则加热在160℃的上热封模会把处于其下方的PVC塑片软化，待重新开机时，已被软化的PVC塑片会被拉绅，致使从成形模至热封模之间一段距离上，已成形的PVC塑片不能落入下热封模，即PVC塑片与下热封模不同步，其数量可为十多版甚至是二十多版，造成药片包装材料的浪费，以至需要重新装料，影响了整机工作。(三)在长时间的工作过程中，上热封模经常会粘污上杂物，而由于上热封模与工作台之间的间隙过小，要清理这种杂物则需要拆卸上热封模。为了解决原先的铝塑包装机热封装置存在的问题，人们提出了在上热封模模座上设置压力气缸，并利用气缸活塞及芯轴的运动带动上-->热封模模座及上热封模上下移动的解决方案，此方案的热封装置在工作时，气缸芯轴推动上热封模下降至与工作台成1～2mm间隙的位置；停止工作时，气缸芯轴提起上热封模座及上热封模上升一段距离，而且气缸芯轴的推力对上热封模座及上热封模的作用均匀。但此方案在付诸实施时将遇到一个问题，即传统的单级气缸的推力不够，致使热封装置对PTP铝箔与PVC塑片热封质量不好。这是因为铝塑包装机本身没有配备高输出气压的压缩机，既使是配备了，也要制造能适合在高气压下工作的气缸，这些都要相应地增加铝塑包装机的制造费用与制造难度。本技术的目的旨在解决现有铝塑包装机单级气缸热封装置存在的上述问题，提供一种气缸推力足够大而又无需增加多少制造费用、且制造容易的带有气缸的热封装置。本技术的目的是这样实现的。对现有的带有气缸热封装置进行改进，设计一种全新的多级气缸代替传统的单级气缸。它包括齿箱(1)、主轴(2)、凸轮(3)、滚轮(4)、中导板(5)、下热封模(7)及下热封模模座(6)、上热封模(9)及上热封模模座(10)、盖板(11)以及压力气缸，该压力气缸为多级气缸。多级气缸的级数n＝2、3、4……，它由缸套(13)、置于缸套(13)上下端口的上端盖(16)与下端盖(12)、置于缸套(13)内的隔圈(14)、穿过隔圈(14)及下端盖(12)的芯轴(18)以及活塞(15)构成。缸套(13)内设置隔圈(14)的数量为(n－1)个，这(n－1)个隔圈(14)将缸套(13)n等分，隔成n个小缸套。活塞(15)的数量为n个，也即在芯轴(18)上设置有n个活塞(15)，它们分另处在n个小缸套内。在上端盖(16)上设置有正向进气孔(A)，在下端盖(12)上设置有反向进气孔(B)，在隔圈(14)上也设置有正向进气孔(A)与反向进气孔(B)。这样，压力气体同时从各个正向进气孔(A)进入n个小缸-->套内，同时作用于n个活塞，n个活塞又同时推动芯轴，若设定D是缸套(13)的内径，d是芯轴(18)的外径，则芯轴(18)推力将是单级气缸的{1＋(n－1)[(D/2)2－(d/2)2]/(D/d)2}倍。可见，多级(级数n＝2、3、4……)气缸作用上热封模座(10)及上热封模(9)的推力是单级气缸的{1＋(n－1)[(D/2)2－(d/2)2]/(D/d)2}倍。本技术由于采用了多级气缸，它保留了现有的带有气缸热封装置所具备的优点，即：(一)气缸芯轴的推力对上热封模座及上热封模的作用均匀所带来的PTP铝箱与PVC塑片热封质量好；(二)以及在铝塑包装机停止工作时，气缸芯轴会提起上热封模座及上热封模上升一段距离所导致的处在上热封模下方的PVE塑片不会被软化，以及无需拆卸上热封模便可以清理其表面的杂物；(三)同时气缸芯轴作用于上热封模座及上热封模的推力足够大。它是一种全新概念的热封装置。图1、是本技术实施例的结构示意图。下面结合附图介绍本技术的实施例。如图1所示带有多级气缸的热封装置，在齿轮箱(1)内，凸轮(3)设置在主轴(2)上；盖板(11)被两立柱(11)支撑在齿轮箱(1)上，中导板(5)、下热封模(7)及下热封模座(6)、上热封模(9)及上热封模座(10)设置在齿轮箱(1)与盖板(11)之间；中导板(5)能沿着立柱上下移动，在中导板(5)的底面设置有滚轮(4)，滚轮处在凸轮(3)的上面，下热封模(7)及下热封模座(6)设置在中导板(5)上面；多级气缸设置在盖板(11)上，圈中多级气缸的级数n－2，它由缸套(13)、置于缸套(13)上下端口的上端盖(16)与下端盖(12)、置于缸套(13)内的隔圈(14)、穿过隔圈(14)与下端盖(12)的芯轴(18)以及两个活塞(15)构成，隔圈(14)将缸套(13)二等分而隔成两个小缸套，两个活塞(15)设置在芯轴(18)上并分别处在两个小缸套内。在上端盖(10)上设置有正-->向进气孔(A)，在下端盖(12)上设置有反向进气孔(B)，在隔圈(14)两侧也设置有正向进气孔(A)与反向进气孔(B)；多级气缸的芯轴穿过盖板(11)，上热封模座(10)及上热封模(9)安装在芯轴(18)的下面。以图中可以看出，铝塑包装机处在停机状态，该带有多级气缸的热封装置的上热封模(9)与下热封模(7)之间留有足够大的间隙，使得加热在160℃高温的上热封模(9)不会将处于其下方的PVC塑片软化；此外，可随时在机上对上热封模(9)表面进行清洗。当铝塑包装机开机工作时，压缩气体从该带有多级气缸热封装置的多级气缸的正向进气孔(A)进入缸套(13)，推动两个活塞(15)下移，活塞(15)带动芯轴(18)，芯轴(18)推动上热封模座(10)及上热封模(9)从位置a下降至位置b，并于以维持；与其同时，主轴(2)转动，带动凸轮(3)转动，凸轮(3)经滚轮(4)顶着下热封模座(6)及下热封模(7)上下移动，完成对PTP铝箱与PVC塑片的热封及脱模，循环进行。当铝塑包装机停机时，压缩气体则由正向进气孔(A)转由反向进气孔(B)进入缸套(13)，推动两个活塞(15)上升，于是活塞(15)带动芯轴(18)上升，芯轴(18)提起上热封模座(10)及上热封模(9)上升；同时，主轴(2)停止转动。该带有多级气缸的热模装置的多级气缸芯轴(18)作用在上热封模座(10)及上热封模(9)的推力大且均匀。为图1所示的带有多级气缸的热封装置，其多级气缸还可以设计成n级(n＝2、3、4……)。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有多级气缸的热封装置，包括齿轮箱（１）、主轴（２）、凸轮（３）、滚轮（４）、中导板（５）、下热封模（７）及下热封模模座（６）、上热封模（９）及上热封模模座（１０）、盖板（１１）以及压力气缸，其特征在于：所述的压力气缸为多级气缸，该多级气缸的级数ｎ＝２、３、４……，它由缸套（１３）、置于缸套（１３）上下端口的上端盖（１６）与下端盖（１２）、置于缸套（１３）内而将缸套（１３）ｎ等分隔成ｎ个小缸套的（ｎ－１）个隔圈（１４）、穿过隔圈（１４）与下端盖（１２）的芯轴（１８）、设置在芯轴（１８）上并分别处在ｎ个小缸套的ｎ个活塞（１５）构成，在上端盖（１６）上设置有正向进气孔（Ａ），在下端盖（１２）上设置有反向进气孔（Ｂ），在隔圈（１４）两侧则分别设置有正向进气孔（Ａ）与反向进气孔（Ｂ）。

【技术特征摘要】
1、一种带有多级气缸的热封装置，包括齿轮箱(1)、主轴(2)、凸轮(3)、滚轮(4)、中导板(5)、下热封模(7)及下热封模模座(6)、上热封模(9)及上热封模模座(10)、盖板(11)以及压力气缸，其特征在于：所述的压力气缸为多级气缸，该多级气缸的级数n＝2、3、4……，它由缸套(13)、置于缸套(13)上下端口的上端盖(16)与下端盖(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁焕春，
申请(专利权)人：袁焕春，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]