The utility model belongs to the technical field of automobile frame, provides an automobile frame welding structure and connecting bracket, which comprises a door frame and a door frame on the B column, C column, B column frame is arranged on the first connecting support frame, C column is installed on the second bracket, the first bracket including welding, welding department and the welding connection plane, welding part is higher than the plane of the welding part, welding connection part and the upper part is connected with the welding direction with B pillar and frame arch welt fitted to the welding surface. The utility model has the advantages of connecting bracket through the first arched surface and second side welding welt welt bracket on the welding surface, welt welding B column and C column and frame welding installation, so as to ensure the firmness of the welded bracket and the door frame after the weld does not appear in the welding process, thereby to ensure the quality of the whole frame.
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于汽车门框
，提供了一种汽车门框与连接支架焊接结构，包括门框B柱、上条以及门框C柱，门框B柱上安装有第一连接支架，门框C柱上安装有第二连接支架，第一连接支架包括上焊接部、下焊接部以及焊接连接部，上焊接部的平面高于下焊接部的平面，焊接连接部与上焊接部连接方向上具有与门框B柱下端相贴合的拱起贴边焊接面。本技术的优点在于通过第一连接支架的拱起贴边焊接面以及第二连接支架上的侧贴边焊接面、上贴边焊接面与门框的B柱和C柱焊接安装，这样保证了连接支架与门框焊接后的牢固性，在焊接过程中不会出现虚焊，从而保证了整个门框的质量。【专利说明】一种汽车门框与连接支架焊接结构
本技术属于汽车门框
，涉及一种汽车门框与连接支架焊接结构。
技术介绍
在汽车门框总成中为了方便门框的安装，通常需要门框上焊接有连接支架，因此连接支架与门框之间焊接的好坏直接影响到整个门框总成的质量，现有的门框与连接支架之间存在以下问题:门框与连接支架之间的结构设计不合理，在焊接过程中很容易出现虚焊，这样造成连接支架与门框连接不牢靠，容易脱落，进而影响到整个门框的质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，焊接后稳固牢靠，整体强度好的汽车门框与连接支架焊接结构。 本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车门框与连接支架焊接结构，包括门框B柱、上条以及门框C柱，所述的门框B柱上安装有第一连接支架，所述的门框C柱上安装有第二连接支架，其特征在于，所述的第一连接支架包括上焊接部、下焊接部以及焊接连接部，所述的上焊接部的...
【技术保护点】
一种汽车门框与连接支架焊接结构，包括门框B柱、上条以及门框C柱，所述的门框B柱上安装有第一连接支架，所述的门框C柱上安装有第二连接支架，其特征是：所述的第一连接支架包括上焊接部、下焊接部以及焊接连接部，所述的上焊接部的平面高于下焊接部的平面，所述的焊接连接部与上焊接部连接方向上具有与门框B柱下端相贴合的拱起贴边焊接面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘璐，
申请(专利权)人：郑州敏惠汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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