【技术实现步骤摘要】
轮胎液压硫化机本技术涉及一种利用液压锁紧模型、硫化轮胎的机器。现有的轮胎液压硫化机都是利用液压缸的推力作合模力、锁紧轮胎硫化模型的，该合模力除了在模型上、下通过热板、托板或者调模机构、蒸汽室等零部件传递外，还不得不靠一庞大的刚性或活络的框架来封闭。因此其结构复杂，受力零部件大、种类多、制造加工难度大，组装工作量大，整机体积大、重量重，生产成本高，价格必然较贵。尤其是用于大型轮胎的硫化机就更加庞大、昂贵。且包装、运输、安装、调试、维修都比较麻烦，费用也高。本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、不需要框架封闭的新型轮胎液压硫化机。本技术的目的是这样实现的：分析现有技术的轮胎液压硫化机，重点对合模传力机构进行改造，其设计思路为：直接利用液压缸的拉力作合模力锁紧轮胎硫化模型。液压缸前端法兰直接与下模支撑体连接，活塞杆与上模支撑体连接；液压缸设置在与其相连接支撑体的外凸缘下面。-->本技术所述的支撑体可以是托板，液压缸对称设置在下托板的外凸缘下面，液压缸前端法兰直接与下托板连接，活塞杆直接与上托板连接，下模固定在下托板上，上模固定在上托板下。本技术所述的支撑体可以是蒸汽室，液压缸均布在下蒸汽室的外凸缘下，液压缸前端法兰与下蒸汽室外凸缘直接连接，其中两个长液压缸左右对称布置，其活塞杆上端部与上蒸汽室的外凸缘用螺母连接，其余短液压缸的活塞杆的外端头部通过转动环与上蒸汽室的外凸缘活络连接，上模固定在上蒸汽室内，下模固定在下蒸汽室内。上述转动环上设有与短缸个数相等、位置对应的双位连接孔，以便其活塞杆外端头部插入、退出，实现活络连接和卡住锁模，转动环由气缸带动回...
【技术保护点】
一种轮胎液压硫化机，包括液压缸、模型，其特征在于：所述的液压缸前端法兰直接与下模支撑体连接，活塞杆与上模支撑体连接，液压缸设置在与其相连接支撑体的外凸缘下面。
【技术特征摘要】
1、一种轮胎液压硫化机，包括液压缸、模型，其特征在于：所述的液压缸前端法兰直接与下模支撑体连接，活塞杆与上模支撑体连接，液压缸设置在与其相连接支撑体的外凸缘下面。2、根据权利要求1所述的轮胎液压硫化机，其特征在于；所述的支撑体可以是托板，液压缸对称设置在下托板的外凸缘下面，液压缸前端法兰直接与下托板连接，活塞杆直接与上托板连接，下模固定在下托板上，上模固...
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