The invention discloses a device for the evaporator assembly for air conditioner uniform vehicle, including a connecting duct (A), inlet shell (E), upper and lower housing assembly (B) and (C), about the housing assembly around the housing assembly is provided with a flow outlet plate (D) from the front, flow of high and low end panels, is obliquely arranged in the outlet flow plate is provided with a first vent area (1) and second (2), a ventilation hole area first vent area is located in the second area of the rear vent, and the ventilation hole of the first vent area is larger than that of the second vent ventilation holes in the District, a column in the outlet flow equalizing plate on the right side of (3), the axis and the plate of a column body plane limit jack column is inserted into the corresponding set in the right shell. The structure solves the problem of uneven air velocity at the air outlet of the front evaporator of a vehicle air conditioner.
【技术实现步骤摘要】
出风均匀的车用空调装置前蒸器总成
本专利技术属于车用空调装置
,具体涉及一种出风均匀的车用空调装置前蒸器总成结构。
技术介绍
蒸发器(简称NBM1)是汽车空调系统中是至关重要的部件,对空调的制冷效果有着显著的影响,它利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发,转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量,从而达到制冷目的。车用空调蒸发器根据在车内安装位置的不同,分为前蒸发器总成和顶蒸发器总成。如图1所示的前蒸发器,由依次连接的连接风道A、进风箱壳体E、上下壳体组件B和左右壳体组件C等组成。通过连接风道A进风,经进风箱壳体E、上下壳体组件B后,由左右壳体组件C出风,在左右壳体组件C的上方设置有吹面除霜出风口,在左右壳体组件C的前方设置有吹脚出风口。具体风流方向如图中箭头所示。从使用过程中发现,由于风道在左壳体内有折弯,因此从吹面除霜出风口或吹脚出风口出来的风速不均匀。
技术实现思路
本专利技术的目的是解 决车用空调装置前蒸器出风口风速不均匀的问题。为此,本专利技术提供的一种出风均匀的车用空调装置前蒸器总成,包括依次相连的连接风道(A)、进风箱壳体(E)、上下壳体组件(B)和左右壳体组件(C),所述连接风道(A)、进风箱壳体(E)和上下壳体组件(B)由上到下依次布置,左右壳体组件(C)位于上下壳体组件(B)的右侧;所述上下壳体组件(B)包括上壳体(BI)和下壳体(B2),左右壳体组件(C)包括左壳体(Cl)和右壳体(C2),关键在于:在所述左右壳体组件(C)内设置有注塑成型的出风口均流板(D),所述出风口均流板(D)的前端高、后端低,呈倾斜安装,出风口均流板(D) ...
【技术保护点】
一种出风均匀的车用空调装置前蒸器总成,包括依次相连的连接风道(A)、进风箱壳体(E)、上下壳体组件(B)和左右壳体组件(C),所述连接风道(A)、进风箱壳体(E)和上下壳体组件(B)由上到下依次布置,左右壳体组件(C)位于上下壳体组件(B)的右侧;所述上下壳体组件(B)包括上壳体(B1)和下壳体(B2),左右壳体组件(C)包括左壳体(C1)和右壳体(C2),其特征在于:在所述左右壳体组件(C)内设置有注塑成型的出风口均流板(D),所述出风口均流板(D)的前端高、后端低,呈倾斜安装,出风口均流板(D)前端的靠左部分卡在左壳体(C1)的第一安装槽(C1?1)内,出风口均流板(D)前端的靠右部分卡在右壳体(C2)的第二安装槽(C2?1)内,在出风口均流板(D)上设置有第一通风孔区(1)和第二通风孔区(2),所述第一通风孔区(1)位于第二通风孔区(2)的后方,且第一通风孔区(1)内的通风孔大于第二通风孔区(2)内的通风孔,在出风口均流板(D)的右侧设置有限位柱(3),所述限位柱(3)的轴线与板体平面平行,所述限位柱(3)插入右壳体(C2)上对应设置的插孔内。
【技术特征摘要】
1.一种出风均匀的车用空调装置前蒸器总成,包括依次相连的连接风道(A)、进风箱壳体(E)、上下壳体组件(B)和左右壳体组件(C),所述连接风道(A)、进风箱壳体(E)和上下壳体组件(B)由上到下依次布置,左右壳体组件(C)位于上下壳体组件(B)的右侧;所述上下壳体组件(B )包括上壳体(BI)和下壳体(B2 ),左右壳体组件(C )包括左壳体(Cl)和右壳体(C2),其特征在于:在所述左右壳体组件(C)内设置有注塑成型的出风口均流板(D),所述出风口均流板(D)的前端高、后端低,呈倾斜安装,出风口均流板(D)前端的靠左部分卡在左壳体(Cl)的第一安装槽(Cl-1)内,出风口均流板(D)前端的靠右部分卡在右壳体(C2)...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢强,郑宇,
申请(专利权)人:重庆龙润汽车转向器有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。