The present invention is a pure electric automobile. To solve the disadvantages of the electric car, it does not need to charge pile fixed charge, the use of car brakes in the driving speed of the driven pulley drive, drive one or more than two of the generator to charge the battery, the mileage is greatly improved, greatly improving the torque and speed are greatly improved greatly. To reduce the cost of electric vehicles. The invention saves large amount of energy consumption and reduces large amount of air pollution, and makes the application of rare earth permanent magnet synchronous motor go out of a road with Chinese characteristics.
【技术实现步骤摘要】
一种纯电动汽车
本专利技术涉及电动汽车动力装置配置和转动装置的改进。
技术介绍
本专利是专利技术一种纯电动汽车。目前的电动汽车在电子控制设备和微机控制技术方面有一个不可避免的问题。电子控制设备和微机控制技术构成了电动汽车成车的主要部分和技术障碍，若要降低电动汽车的总成本，只能在电池充电器、电机和控制器方面做文章。本专利技术是一种新的电机驱动变速机构系统和电池充电模式，大大的降低了电动汽车成本，走出一条自己特色的路。调速驱动的应用将是稀土永磁同步电动机的天下。本专利技术解决了电动汽车领域的几大难题:1.它不需要固定的充电桩充电，行使不受任何时间、地点和环境限制。2.速度得到极大的提高。3.续航里程有了极大的提高(续航里程不受任何限制)。4.扭矩得到极大的提高。本专利技术创造能够节约大量的能源消耗，减少大量的空气污染，极大的提高人民群众的身体健康，在节能环保领域为人类做出贡献。
技术实现思路
本专利技术有以下特点:一、电机驱动变速机构系统(电动机、驱动器、驱动形式)1.稀土永磁同步电动机:①稀土永磁电机无滑差，转子上无基波铁和铜耗。②稀土永磁电机为双边励磁，主要是转子永磁体励磁，其功率因数课达到近1.0。③功率因数的提高，一方面节约了无功功率，另一方面也使定子电流下降，定子铜耗减少，效率提高。稀土永磁同步电动机的极弧系数一般均大于异步电动机的极弧系数。当电源电压和定子结构一定时，稀土永磁电机的平均磁感应强度较异步电机小，铁损耗小。④稀土永磁电动机的杂散损耗，由于永磁体磁场的非正张性而增加了杂散损耗，但另一方面稀土永磁电机较大的气隙也降低了杂散损耗。⑤稀...
【技术保护点】
本专利是一种电动汽车自充电装置。特别是能在电动汽车行驶中自动给电动汽车的电池来充电。其特征是：利用汽车刹车盘在行驶中的转速，带动皮带传动带动一个或两个以上的发电机给电池充电，使电动汽车在行驶中就能够向电动汽车的电池连续充电。
【技术特征摘要】
1.本专利是一种电动汽车自充电装置。特别是能在电动汽车行驶中自动给电动汽车的电池来充电。其特征是:利用汽车刹车盘在行驶中的转速，带动皮带传动带动一个或两个以上的发电机给电池充电，使电动汽车在行驶中就能够向电动汽车的电池连续充电。2.根据权利要求一所述的驱动电机: A、稀土永磁同步交流电动机 B、稀土永磁同...
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