一种车载终端、车载电脑系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术提供了一种车载终端、车载电脑系统及车辆，涉及车辆辅助驾驶领域，为解决没有数据网络时车载电脑系统便不能查询实时路况的问题而设计；其中，车载终端，与呼叫中心配合使用，包括用于向呼叫中心发起呼叫的呼叫器，还包括：用于通过双音多频信号DTMF向所述呼叫中心上传位置信息的发送器，所述发送器与所述控制器连接；用于接收呼叫中心发送的实时路况信息的接收器，所述接收器与所述控制器连接。本实用新型专利技术提供的方案可以使车辆达到在没有数据网络时车载电脑系统也能查询实时路况的效果，为驾驶员选择较为经济快捷的行驶路线提供了非常有效的帮助，尽量避免了堵车情况的发生，节省了大量的时间。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Vehicle mounted terminal, vehicle mounted computer system and vehicle

The utility model provides a vehicle terminal, on-board computer system and vehicle, relates to a vehicle auxiliary driving field, designed to solve the no data network on-board computer system can not check real-time traffic problems; the vehicle terminal, and call center, including calling for pagers, to call center includes a transmitter for call center upload position information to the DTMF signal through DTMF, the transmitter is connected with the controller; a receiver for receiving real-time traffic information call center transmission, the receiver is connected with the controller. The proposal of the utility model can make the vehicle reached in the absence of data network when the on-board computer system can query real-time traffic effect, choose the more economic and efficient route provides a very effective help for the driver, to avoid the traffic jam happened as far as possible, saving a lot of time.

【技术实现步骤摘要】
一种车载终端、车载电脑系统及车辆
[0001 ] 本技术涉及车辆电子领域，特别是指一种车载终端、车载电脑系统及车辆。
技术介绍
经过几年的高速发展，中国已经成为全球最大的汽车生产国之一。可是，随着车辆的逐渐增多，道路交通压力逐步增大，道路拥挤情况也日益严重。为了提高自身的品牌价值，满足中国汽车消费者对汽车相关服务的强烈需求，各家汽车企业都开始引入车载电脑系统Telematics (运用无线通讯技术的车载电脑系统)。可是在没有数据网络的情况下，车载电脑系统Telematics便不能查询实时路况。
技术实现思路
为了克服没有数据网络时车载电脑系统不能查询实时路况的问题。本技术提供了 一种车载终端、车载电脑系统及车辆，可以使车辆在没有数据网络时车载电脑系统也能查询实时路况。为了达到上述技术效果，本技术提供了一种车载终端，与呼叫中心通讯连接，包括用于控制与所述呼叫中心进行通讯连接的控制器，所述车载终端还包括:用于通过双音多频信号向所述呼叫中心上传位置信息的发送器，所述发送器与所述控制器连接；用于接收呼叫中心发送的实时路况信息的接收器，所述接收器与所述控制器连接。进一步的，还包括:用于将所述接收器接收到的实时路况文本信息转化为语音并进行播报的文本转语音TTS设备，所述文本转语音TTS设备与所述控制器连接。进一步的，还包括:用于显示所述接收器接收到的实时路况文本信息的显示模块，所述显示模块与所述控制器连接。进一步的，所述显示模块为LED显示屏。为了解决上述技术问题，本技术还提供了一种车载电脑系统，其中，包括:上述的车载终端。为了更好地解决上述技术问题，本技术还提供了一种车辆，其中，包括:上述的车载电脑系统。本技术的有益效果是:上述方案中，所述的车载终端可以在没有数据网络的情况下，使车辆实现实时路况的查询；且为自动传输模式,相较于其他呼叫中心坐席播报的方式节省了人力成本。同时，由于传输方式不需要建立数据链路，采用了语音传输数据，避免了因网络不稳定导致的传输失败或丢帧的问题，保证了数据传输的成功率和可靠性，为驾驶员选择较为经济快捷的路线提供了非常有效的帮助。【附图说明】图1为本技术实施例的DTMF传输方式示意图；图2为本技术实施例的工作方式示意图。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本技术进行详细描述。本技术针对现有的车载电脑系统Telematics在没有数据网络时便不能查询实时路况的问题，提供了一种车载终端、车载电脑系统及车辆。本技术实施例的车载终端T-Module,与呼叫中心通讯连接,包括用于控制与所述呼叫中心进行通讯连接的控制器，其中，所述车载终端T-Module还包括:用于通过双音多频信号DTMF向所述呼叫中心上传位置信息的发送器，所述发送器与所述控制器连接；用于接收呼叫中心发送的实时路况信息的接收器，所述接收器与所述控制器连接。本技术实施例的车载终端T-Module，可以使车辆达到在没有数据网络时车载电脑系统Telematics也能查询实时路况的效果。通过运用DTMF方式，在车载电脑系统Telematics中的车载终端T-Module与数据中心建立通话连接后，即可通过语音通道传输位置数据，此种传输方式不需要建立数据连接，避免了因网络不稳定导致的传输失败或丢帧的问题，保证了数据传输的成功率和可靠性；且本方案为自动传输模式，是通过后台软件向车辆传回自车周边实时路况的，相较于其他呼叫中心坐席播报的方式，节省了人力成本，同时为驾驶员选择较为经济快捷的路线提供了非常有效的帮助。下面具体举例说明双音多频信号DTMF传输的编码方式:如图1所示，当语音通道接通后，呼叫中心向车载终端T-Module发送数据传输指令，车载终端T-Module接收到指令后，向呼叫中心发送数据，当数据发送完毕后，车载终端T-Module发送结束字符，呼叫中心收到结束字符后，向T-Module发送结束指令，双方结束数据传输，此过程及数据传输结束后，语音通道始终保持接通状态。当然也可以采用其他能够达到技术效果的编码方式，在此不一一举例。由于驾驶员开车时眼睛需要直视前方，所以为了方便驾驶员接收到实时路况信息，本技术实施例的车载终端T-Module，还包括:用于将接收器接收到的实时路况文本信息转化为语音并进行播报的文本转语音TTS设备。以防驾驶员通过语音未能清楚接收到实时路况信息或因信息过多未能清楚记住，本技术实施例的车载终端T-Module，还包括:用于显示所述接收器接收到的实时路况文本信息的显示模块，显示模块与控制器相连。考虑到市场应用广泛性和生产成本，本技术实施例的车载终端T-Module，其中，所述显示模块为LED显示屏。优选地，该LED显示屏通过双绞线与控制器相连接，该LED显示屏的底部设有一旋转座，通过该旋转座安装在车辆上。该旋转座通过一弹性伸缩杆与车辆相连接，该弹性伸缩杆上连接有一调节器，通过该调节器来调节伸缩杆的长度，达到调节LED显示屏的高度。当然，本技术实施例中显示装置也可以采用IXD显示屏等其他能够实现显示功能的部件，在此不一一举例。下面具体举例说明车载终端T-Module的工作方式:如图2所示，驾驶者可以通过车载电脑系统Telematics中的车载终端T-Module拨打呼叫中心，语音接通后，车载终端T-Module通过双音多频信号DTMF向呼叫中心后台服务器上传车辆位置关系，呼叫中心后台服务器收到位置信息后，计算出需要查询路况的道路列表，并将列表发送至交通信息服务器，交通信息服务器根据列表，调取出相关道路的实时交通信息并以文本的形式发送至呼叫中心服务器，呼叫中心服务器将车辆周边主要道路的实时路况信息传回车载终端T-Module，并通过车载终端T-Module自带的文本转语音TTS设备将文本信息转换为语音播报给驾驶员，同时通过显示模块显示文本信息。当然，也可以采用其他能够达到技术效果的工作方式，在此不一一举例。为了实现上述目的，本技术实施例还提供了一种车载电脑系统Telematics，包括:上述的车载终端T-Module。由于车载电脑系统Telematics可以应用于车辆，所以为了更好地实现上述目的，本技术实施例还提供了一种车辆，包括:上述的车载电脑系统Telematics。以上所述的是本技术的优选实施方式，应当指出对于本
的普通人员来说，在不脱离本技术所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载终端，与呼叫中心通讯连接，包括用于控制与所述呼叫中心进行通讯连接的控制器，其特征在于，所述车载终端还包括：用于通过双音多频信号向所述呼叫中心上传位置信息的发送器，所述发送器与所述控制器连接；用于接收呼叫中心发送的实时路况信息的接收器，所述接收器与所述控制器连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载终端，与呼叫中心通讯连接，包括用于控制与所述呼叫中心进行通讯连接的控制器，其特征在于，所述车载终端还包括: 用于通过双音多频信号向所述呼叫中心上传位置信息的发送器，所述发送器与所述控制器连接； 用于接收呼叫中心发送的实时路况信息的接收器，所述接收器与所述控制器连接。2.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，还包括: 用于将所述接收器接收到的实时路况文本信息转化为语音并进行播报的文本转语音TTS设备，所述文本转...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏春鹏，陈新，张进明，张永刚，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：