【技术实现步骤摘要】
轮胎替代装置
:本技术涉及一种爆胎时使用的汽车轮胎临时替代装置。
技术介绍
:目前，现有的机动车，在路上行驶时，一旦发生爆胎，就无法继续行驶；如果车子损坏在偏远处，或损坏在高速公路上，等待拖车的时间就会很长；因此，市面上急需一种暂时替代轮胎的装置，可以让机动车在爆胎后仍然能够继续行驶。申请号为201120218987.6的技术专利，其公布了一种防爆胎轮胎，其包括:外胎和钢圈；外胎内壁紧贴为内胎的外壁，内胎里填充有太空棉，内胎处设计有U槽，内胎钢圈处设计有内胎吸气咀，内胎U槽处设计有外胎进气咀。本技术物气混合防爆胎的内胎是用太空棉填充一定程度，内胎外壁与外胎内壁形成隔离层，气体层约I公分；外胎进气咀与内胎表面U槽部分一致，以便外进气畅通；虽然，其能防止爆胎，但是，其成本高，维修不便，目前市面上也没有产品，因此，无法解决汽车爆胎问题。
技术实现思路
:本技术就是针对上述问题，提供了一种结构简单，使用方便，能使爆胎后的汽车低速行驶的轮胎替代装置。为达到本技术的上述目的，本技术采用如下技术方案，本技术包括轮轴，其特征在于:轮轴上通过轴承设置具有压杆的千斤顶，千斤顶的下端设置有滚轮，千斤顶下端前后两侧均设置有伸缩杆，伸缩杆的一端同千斤顶铰接，伸缩杆的另一端同机动车架铰接。作为本技术的一种优选方案，所述的滚轮设置于千斤顶的内外两侧。作为本技术的另一种优选方案，所述的伸缩杆上设置有筒形减震器。作为本技术的第三种优选方案，所述的压杆设置为折叠杆。本技术的有益效果:1、结构简单:本技术的轮轴上通过轴承设置具有压杆的千斤顶，千斤顶的下端设置有滚轮，千斤顶下端前后两侧均...
【技术保护点】
轮胎替代装置，包括轮轴(5)，其特征在于：轮轴(5)上通过轴承(6)设置具有压杆(8)的千斤顶(7)，千斤顶(7)的下端设置有滚轮(9)，千斤顶(7)下端前后两侧均设置有伸缩杆(2)，伸缩杆(2)的一端同千斤顶(7)铰接，伸缩杆(2)的另一端同机动车架(1)铰接。
【技术特征摘要】
1.轮胎替代装置，包括轮轴(5)，其特征在于:轮轴(5)上通过轴承(6)设置具有压杆(8)的千斤顶(7)，千斤顶(7)的下端设置有滚轮(9)，千斤顶(7)下端前后两侧均设置有伸缩杆(2)，伸缩杆(2)的一端同千斤顶(7)铰接，伸缩杆(2)的另一端同机动车架(I)铰接...
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