【技术实现步骤摘要】
汽车音响罩模具卡扣强脱机构
本技术涉及一种汽车音响罩模具卡扣强脱机构，属于塑料机械领域。
技术介绍
目前，生产汽车音响罩，一般采用塑料模具注塑成型，汽车音响罩上制有卡扣，卡扣与汽车音响主体上的卡榫相配合，安装方便、牢靠。因此，在汽车音响罩脱模过程中，需要先将卡扣从模具的型芯中脱出，汽车音响罩的主体才能被模具顶出机构顶出模具外。现有技术对卡扣的脱模一般采用滑块斜滑方式，在模具的外壁安装油缸，油缸带动卡扣滑块斜滑抽芯，其缺点是模具成本投资大。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种利用模具开合模动力带动卡扣滑块强制脱模，无需另置油缸，节省投资成本，但又保证质量的汽车音响罩模具卡扣强脱机构。本技术汽车音响罩模具卡扣强脱机构的技术方案是:包括模具上模板和下模板，上模板下安装定模板，定模板中安装定模镶块，下模板上安装模脚，下模板上设置上顶板和下顶板，模脚上安装动模板，动模板中安装动模镶块，动模镶块与定模镶块之间的间隙构成模腔，模腔中有注塑成型的汽车音响罩，汽车音响罩上制有卡扣，在上顶板上安装顶杆，顶杆的头部穿过动模板和动模镶块与汽车音响罩的底面相接触，其特征在于:在所述的动模板的一侧设置外滑块，外滑块中制有斜导孔，外滑块的内壁上制有卡扣镶块，卡扣镶块与卡扣相配合，定模板下安装斜导杆，斜导杆与斜导孔相配合。本技术的汽车音响罩模具卡扣强脱机构，工作时，由注塑机动力带动动模板与定模板分离(开模)，动模板带着动模镶块、汽车音响罩及外滑块向下运动，由于在定模板下安有斜导杆，斜导杆与外滑块中的斜导孔相配合，因此，在动模板开模的同时，斜导杆带动外滑块...
【技术保护点】
汽车音响罩模具卡扣强脱机构，包括模具上模板（1）和下模板（2），上模板下安装定模板（3），定模板中安装定模镶块（4），下模板上安装模脚（5），下模板上设置上顶板（6）和下顶板（7），模脚（5）上安装动模板（8），动模板中安装动模镶块（9），动模镶块（9）与定模镶块（4）之间的间隙构成模腔，模腔中有注塑成型的汽车音响罩（10），汽车音响罩（10）上制有卡扣（11），在上顶板（6）上安装顶杆（12），顶杆（12）的头部穿过动模板（8）和动模镶块（9）与汽车音响罩（10）的底面相接触，其特征在于：在所述的动模板（8）的一侧设置外滑块（13），外滑块（13）中制有斜导孔（14），外滑块（13）的内壁上制有卡扣镶块（15），卡扣镶块（15）与卡扣（11）相配合，定模板（3）下安装斜导杆（16），斜导杆（16）与斜导孔（14）相配合。
【技术特征摘要】
1.汽车音响罩模具卡扣强脱机构，包括模具上模板(I)和下模板(2),上模板下安装定模板(3)，定模板中安装定模镶块(4)，下模板上安装模脚(5)，下模板上设置上顶板(6)和下顶板(7 )，模脚(5 )上安装动模板(8 )，动模板中安装动模镶块(9 )，动模镶块(9 )与定模镶块(4)之间的间隙构成模腔，模腔中有注塑成型的汽车音响罩(10)，汽车音响罩(10)上制有卡扣(11)，在上顶板(6)上安装顶杆(12)，顶杆(12)的头部穿过动模板(8)和动模镶块(9)与汽车音响罩(10)的底面相接触，其特征在于:在所述的动模板(8)的一侧...
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