本发明专利技术涉及用于调整自适应能量吸收结构的刚度的装置。能量吸收结构具有：壳体(100)；至少一个分离基体(104)，用于在作用方向上使通过分离基体引导的形变元件发生形变；以及一能在作用方向上运动的阻塞元件(106)。装置具有传递装置(312)，用于将在第一位置与至少一个第二位置之间在作用方向上运动阻塞元件的力传递到阻塞元件上。阻塞元件构造用于在第一位置上这样支撑所述分离基体，使得形变元件能以第一形变来发生形变，并这样支撑在第二位置上，使得形变元件能以第二形变来发生形变。该装置此外具有在作用方向上布置在阻塞元件与壳体之间的弹簧元件(110)，其中，所述弹簧元件构造用于以反作用力相反作用于被传递的力。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于调整用于车辆的自适应能量吸收结构的刚度的装置、一种用 于车辆的自适应能量吸收结构以及一种用于调整用于车辆的自适应能量吸收结构的刚度 的方法。
技术介绍
自从使用乘员舱以来，车辆安全性得到显著的进一步发展。通过主动和被动的安 全性可以明显减少死亡人数。碰撞吸能盒提供了用于提高被动安全性的巨大贡献，当然也 减少了低速碰撞时的维修成本。EP1792786A2介绍了一种碰撞吸能盒，其具有作为金属板制成的波纹结构的壳体 式形变型材和纵向承载件侧的法兰板。
技术实现思路
在该背景下利用本专利技术按独立权利要求提供了:一种用于调整自适应能量吸收结 构的刚度的得到改进的装置、一种得到改进的自适应能量吸收结构以及一种用于调整自适 应能量吸收结构的刚度的得到改进的方法。有利的设计方案由对应的从属权利要求和后面 的说明获得。在一种自适应的正面结构中，碰撞之前或期间将碰撞吸能盒的刚度进行适配，从 而使得例如发生该正面结构的较高的或较低的能量吸收。这意味着行人侵入时的软的正面 结构或在车辆侵入时的较硬的正面结构。本专利技术基于这种认识，S卩，在通过单侧作用的力调整一自适应能量吸收结构时，一 弹簧元件可以储存作为用于能量吸收结构复位的反作用力的力。所述弹簧元件可以非常迅 速地提供所储存的反作用力。由此，用于能量吸收结构的操纵装置可以较简单和较有利地 实施。反作用力附加地可与高耗能的外部操纵无关地由所述弹簧元件提供，以便使能量吸 收结构自行复位。这可以实现用于碰撞结构的自适应的迅速、耐用和成本低廉的解决方案。本专利技术提供了一种用于调整用于车辆的自适应能量吸收结构的刚度的装置，其 中，能量吸收结构具有:一壳体；至少一个用于使在一作用方向上通过分离基体所引导的 形变元件发生形变的分离基体；以及一用于相对于壳体支撑所述分离基体的、能在所述作 用方向上运动的阻塞元件，并且其中，该装置具有以下特征:一用于传递力到所述阻塞元件上的传递装置，以便使阻塞元件在一第一位置与至 少一个第二位置之间、在所述作用方向上运动，其中，阻塞元件构造用于调整所述自适应能 量吸收结构的刚度，以便在所述第一位置上这样支撑所述分离基体，使得形变元件可以利 用第一形变发生形变，并在第二位置上这样支撑所述分离基体，使得形变元件可以利用第 二形变发生形变；以及一弹簧元件，所述弹簧元件在所述作用方向上布置在阻塞元件与壳体之间，以便 以一反作用力相反作用于所述力。借助该装置可以调整能量吸收结构的刚度。通过刚度又可以调整由能量吸收结构 可以吸收多少运动能量。运动能量在此通过形变元件的变形或形变来吸收。形变的程度因 此是对于刚度的度量。形变元件、例如管在碰撞事件中通过所述基体运动，由此使形变元件 形变。所述基体例如可以是对于形变元件的贯通横截面的漏斗形缩紧部。所述基体例如可 以设计为分离基体，从而使得所述基体可以由阻塞元件、例如环来支撑，以便可以传递所需 的形变力到所述形变元件上。阻塞元件或一相应的阻塞体可以占据至少两个位置。在第一 位置上，阻塞元件可以支撑所述基体。在第二位置上，阻塞元件不支撑所述基体，从而使得 所述基体可以在形变期间通过所述形变元件被压离。由此，所述基体可以在至少一个额定 断裂部位上断开并垂直于形变元件的运动方向分离。由此，所述第一形变可以造成形变元 件的比第二形变更强的变形。如果阻塞元件处于所述第二位置上，那么能量吸收结构因此 具有比阻塞元件处于第一位置上时更低的刚度。为了使阻塞元件运动，通过所述传递装置 可以传递力到所述阻塞元件上。例如，阻塞元件可以通过传递装置压离或拉靠。在相反的 方向上，阻塞元件可以由一弹簧元件压离或拉靠。所述弹簧元件因此可与传递装置相反作 用。例如，如果阻塞元件处于第一位置上的话，弹簧元件可以不施加反作用力到所述阻塞元 件上。相反，如果阻塞元件处于第二位置上的话，弹簧元件则可以施加反作用力到所述阻塞 元件上。依据本专利技术的一实施方式，该装置可以具有一促动器，所述促动器可以相对所述 壳体支撑。所述促动器可以构造用于提供所述力。例如，所述促动器可以是电的促动器，如 电动机。所述促动器可以自锁式(Selbsthemmend)地实施。由此，所述促动器可以保持所 调整的状态，只要没有不同内容的信息传递给所述促动器。所述促动器可以在一从动装置 上力锁合地与传递装置连接。通过促动器可以提供用于运动阻塞元件所需的运动能量并因 此调整所述能量吸收结构的刚度。在此，所述促动器具有一可切换的止回器。所述促动器可以构造用于在止回器的 第一状态下提供所述力，并在止回器的第二状态下不提供力。可切换的止回器可以理解为 一种能一侧地阻碍的装置，该装置可以实现在一驱动方向上的运动并阻止与所述驱动方向 相反的运动，其中，与驱动方向相反的运动可以响应于信号或操纵被释放。例如，可切换的 止回器可以是可切换的夹紧棍自由轮(Klemmrollenfreilauf)或可切换的夹紧体自由轮(Klemmkorperfreilauf )。在此,止回器可以使促动器是自锁式的。附加于此地或与此无关地，所述促动器可以具有可切换的耦接装置，该耦接装置在第一位置上将所述促动器的 驱动部件耦接到所述从动装置上，并在第二位置上将所述驱动部件与所述输出装置分离。 通过止回器和/或耦接装置，所述传递装置能够以没有力的方式被联接，以便使阻塞元件 在第一位置与第二位置之间运动。此外，耦接装置可以使驱动部件的相反于运动指向的惯 性与传递元件去I禹(entkoppeln),以便可以较快地实施所述运动。此外，该装置可以具有一次级促动器。次级促动器可以构造用于在第一切换状态 下阻止阻塞元件运动，并在第二切换状态下释放阻塞元件的运动。次级促动器可以指用于 保持或释放阻塞元件的装置。例如，次级促动器可以是一锁定元件，该锁定元件在所述第一 切换状态下阻止阻塞元件运动和在所述第二切换状态下可以实现所述运动。次级促动器同 样可以阻碍或释放所述弹簧元件。通过所述次级促动器，在阻止阻塞元件运动的情况下可 以卸载所述传递装置。由此可以实现所述传递装置的改善的可保持性，且在次级促动器占据第二切换状态的情况下，阻塞元件则可以较快地在所述多个位置之间运动。在另一实施方式中，该装置可以具有多个传递装置和附加地或替换地具有多个弹 簧元件。在此，弹簧元件至少可以均匀分布在所述分离基体的圆周上。通过多个弹簧元件， 所述阻塞元件可以均匀地通过阻塞元件的总伸展由反作用力来支撑。通过多个传递装置， 所述力可以均匀地分布到阻塞元件上。如果该装置具有如传递装置那样的相同个数的弹簧 元件，那么可以避免阻塞元件上的不对称的负载。由此可以防止阻塞元件倾翻并达到高运 行安全性。此外，阻塞元件可以在第一位置和第二位置和至少一个其他位置之间是能运动 的，其中，所述阻塞元件构造用于在所述其他位置上这样支撑所述分离基体，使得所述形变 元件可以以另一形变来发生形变。一其他位置可以指第一位置与第二位置之间的一个位 置。阻塞元件可以通过由传递装置传递的力运动到所述其他位置内。另一形变可以指这样 的形变，该形变小于在第一形变的情况下的形变和强于在第二形变的情况下的形变停止。 通过至少另一形变强度的调整可能性可以使能量吸收结构的刚度更好地适配实际的碰撞本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于调整用于车辆的自适应能量吸收结构的刚度的装置，其中，所述能量吸收结构具有：一壳体(100)；至少一个分离基体(104)，用于使在一作用方向上通过所述分离基体引导的一形变元件(102)发生形变；以及一能在所述作用方向上运动的阻塞元件(106)，用于相对于所述壳体支撑所述分离基体，并且其中，所述装置具有以下特征：一用于传递力到所述阻塞元件(106；1006)上的传递装置(108；312；1004)，以便使所述阻塞元件在所述作用方向上在一第一位置与至少一个第二位置之间运动，其中，所述阻塞元件构造用于调整所述自适应能量吸收结构的刚度，以便在所述第一位置中这样支撑所述分离基体(104)，使得所述形变元件(102)能够以第一形变来发生形变，并在所述第二位置中这样支撑所述分离基体，使得所述形变元件能够以第二形变来发生形变；以及一弹簧元件(110)，所述弹簧元件在所述阻塞元件与所述壳体之间布置在所述作用方向上，以便以反作用力相反作用于所述力。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.02.17 DE 102011004294.61.用于调整用于车辆的自适应能量吸收结构的刚度的装置，其中，所述能量吸收结构具有:一壳体(100);至少一个分离基体(104)，用于使在一作用方向上通过所述分离基体引导的一形变元件(102)发生形变；以及一能在所述作用方向上运动的阻塞元件(106)，用于相对于所述壳体支撑所述分离基体，并且其中，所述装置具有以下特征:一用于传递力到所述阻塞元件(106 ；1006)上的传递装置(108 ；312 ；1004)，以便使所述阻塞元件在所述作用方向上在一第一位置与至少一个第二位置之间运动，其中，所述阻塞元件构造用于调整所述自适应能量吸收结构的刚度，以便在所述第一位置中这样支撑所述分离基体(104)，使得所述形变元件(102)能够以第一形变来发生形变，并在所述第二位置中这样支撑所述分离基体，使得所述形变元件能够以第二形变来发生形变；以及一弹簧元件(110)，所述弹簧元件在所述阻塞元件与所述壳体之间布置在所述作用方向上，以便以反作用力相反作用于所述力。2.按权利要求1所述的装置，具有一促动器(308)，所述促动器相对所述壳体(100)支撑，并且构造用于提供所述力。3.按权利要求2所述的装置，其中，所述促动器(308)具有一能切换的止回器，其中，所述促动器构造用于在所述止回器的第一状态下提供所述力并在所述止回器的第二状态下不提供所述力。4.按前述权利要求之一所述的装置，具有一次级促动器(314)，所述次级促动器构造用于在第一切换状态下阻止所述阻塞元件(106;1006)运动并在第二切换状态下释放所述阻塞元件的运动。5.按前述权利要求之一所 述的装置，其中，所述阻塞元件(106；1006)能够在所述第一位置和所述第二位置和至少一个其他位置之间运动，其中，所述阻塞元件构造用于在所述其他位置中这样支撑所述分离基体(104)，使得所述形变元件(102)能够以另一形变来发生形变。6.按前述权利要求之一所述的装置，其中，所述阻塞元件(106；1006)具有至少一个滚动点(1008)，并且所述传递...
【专利技术属性】
技术研发人员：T·弗里德里希，G·雷韦斯，B·格策尔曼，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。