本发明专利技术公开了一种冲击振动除雪装置，它包括后接板、主架、推雪板、铲刀架、铲刀、动力装置、越障装置、振动装置和电源，后接板固装在车体上，主架一端绞装在后接板上，另一端固装在推雪板上，铲刀架固装在振动装置下部，铲刀固装在铲刀架下部，动力装置和电源分别固装在推雪板上，越障装置和振动装置均绞装在推雪板上。本发明专利技术装配独立动力装置（包括发动机、液压马达），在推雪板上单独安装电源驱动动力装置，克服了现有设备冲击振动动力取源困难的问题，本发明专利技术的越障装置可使铲刀在通过障碍物时，克服弹簧的预紧力向后翻转顺利通过障碍物，越过障碍物后瞬间复位，保证良好的除雪效果。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种冲击振动除雪装置，它包括后接板、主架、推雪板、铲刀架、铲刀、动力装置、越障装置、振动装置和电源，后接板固装在车体上，主架一端绞装在后接板上，另一端固装在推雪板上，铲刀架固装在振动装置下部，铲刀固装在铲刀架下部，动力装置和电源分别固装在推雪板上，越障装置和振动装置均绞装在推雪板上。本专利技术装配独立动力装置（包括发动机、液压马达），在推雪板上单独安装电源驱动动力装置，克服了现有设备冲击振动动力取源困难的问题，本专利技术的越障装置可使铲刀在通过障碍物时，克服弹簧的预紧力向后翻转顺利通过障碍物，越过障碍物后瞬间复位，保证良好的除雪效果。【专利说明】冲击振动除雪装置
本专利技术涉及环卫设备领域，特别是设计一种冲击振动除雪装置。
技术介绍
目前，国内外除雪设备种类很多，但大多以清除初级雪为主，即采用剥离刮削的形式对冰雪层进行清理，没有冲击振动功能。对于压实的积雪和冰层，清理后残留冰雪较多，这些冰雪对路面的粘附力非常强，普通设备对于冰层、压实的积雪的清除效果不好，虽经反复剥离刮削其也达不到理想效果，且重复剥离刮削时，因为铲刃与地面产生摩擦热造成路面形成新的冰层，导致路面更加湿滑，这种路面更增加行车的危险性，而且，现有的除雪设备普遍都没有越障功能，一旦经过凹凸不平或有障碍物的路面时，铲刀在振动的情况下很容易被破坏，影响除雪铲的使用寿命。针对上述缺陷，本专利技术人在专利号为201220027256.8的专利文件中公开了一种除雪铲，此类除雪铲主要是在现有除雪装置的基础上，增加了偏心连杆式振动装置以及越障装置，用以增加现有普通除雪铲振动及越障功效。但是，此除雪铲在具体应用过程中，暴露出了以下缺陷:1、此除雪铲的发动机装置推雪板上，但是其依旧采用环卫车辆发动机为动力源(即需要改装环卫车辆的动力驱动系统，为冲击振动装置提供动力源)，采用这种连接方式，极易造成车辆的性能失调，驾驶安全系数降低等问题，给设备和人身安全造成极大威胁；2、此除雪铲的越障装置结构是铲刀通过越障支架和弹簧连接，在使用过程中，由于长期处于冲击振动状况，弹簧的预紧力极易受到影响，使越障功能逐渐丧失，铲刀极易造成损坏。3、此除雪铲的悬挂只是一块连接板，单独起到与车体的连接功能，在使用过程中，由于主架与悬挂之间采用固定连接的方式，尤其是在高低不平的路面作业时，支架受到较大的扭矩时，主架极易产生弯折断裂，造成故障。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术所提供了一种冲击振动除雪装置。本专利技术的技术方案是:一种冲击振动除雪装置，它包括后接板、主架、推雪板、铲刀架、铲刀、动力装置、越障装置、振动装置和电源，所述后接板固装在车体上，所述主架一端绞装在后接板上，另一端固装在推雪板上，所述铲刀架固装在振动装置下部，所述铲刀固装在铲刀架下部，所述动力装置和电源分别固装在推雪板上，动力装置与电源连接；所述越障装置和振动装置均绞装在推雪板上； 所述越障装置包括连接架、摆动套、拉杆、弹簧和调节螺栓，所述连接架一端固装在推雪板上，所述摆动套绞装在连接架的另一端，所述拉杆的一端绞装在铲刀架上，其另一端插装在摆动套内，所述弹簧套装在拉杆上，弹簧的一端装置在摆动套内，所述调节螺栓螺装在摆动套的端部，并抵顶在弹簧上； 所述后接板包括悬挂后板、悬挂前板、支板和偏转油缸，所述悬挂后板固装在车体上，所述悬挂前板绞装在悬挂后板上，所述支板垂直固装在悬挂前板上，所述偏转油缸一端绞装在悬挂前板上，另一端绞装在主架上。进一步的，所述振动装置包括振动臂、传动轴、振动梁和振动机构，所述振动臂绞装在推雪板上，所述传动轴穿装在振动臂上，并通过皮带与动力装置连接，所述振动梁固装在振动臂下部，所述振动机构装置在传动轴上。进一步的，所述振动机构为平面连杆式振动机构，它包括偏心盘、曲柄轴、曲柄连杆和曲柄连杆座，所述偏心盘穿装在传动轴上，所述曲柄轴固装在偏心盘上，所述曲柄连杆的一端套装在传动轴和曲柄轴上，另一端绞装在曲柄连杆座上，所述曲柄连杆座固装在振动梁上。进一步的，所述振动机构为棘轮式振动结构，它包括棘轮棘爪座和棘爪、棘爪连杆和棘爪连杆座,所述棘轮穿装在传动轴上,所述棘爪座固装在振动臂上,所述棘爪绞装在棘爪座上，并与棘轮啮合，所述棘爪连杆座固装在振动梁上，所述棘爪连杆的一端绞装在棘爪连杆座上，另一端与棘爪连接。进一步的，所述铲刀架固装在振动梁底部。进一步的，所述推雪板上设置有加强筋。进一步的，所述动力装置为发动机或液压马达。采用上述技术方案，本专利技术的技术效果有: 1、本专利技术的铲刀在工作时，通过振动装置产生具有冲击力的往复运动，铲刀可以轻松铲除路面上冰雪压实层及冰层，避免了重复作业，清理效率明显提高。2、本专利技术装配独立发动机或液压马达作为动力装置，并且在推雪板上单独安装电源驱动动力装置，动力强劲可靠，车辆更不必改装动力驱动系统，克服了现有设备冲击振动动力取源困难的问题，避免了直接利用车辆发动机为动力源时，造成车辆的性能失调，驾驶安全系数降低等问题。3、本专利技术的越障装置可使铲刀在通过障碍物时，克服弹簧的预紧力向后翻转顺利通过障碍物，越过障碍物后瞬间复位，保证良好的除雪效果，而且，工作人员可以及时的调整弹簧的预紧力，保障设备的安全运行。4、铲刀在遇到高低不平的特殊路面时，悬挂前板随路面状况做出及时相对的偏转，避免主架弯折断裂。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图； 图2是本专利技术后接板的结构示意图； 图3是本专利技术平面连杆式振动机构的结构示意图； 图4是本专利技术棘轮式振动机构的结构示意图； 其中:1、后接板，2、主架，4、动力装置，5、越障装置，6、振动装置，7、电源，11、悬挂后板，12、悬挂前板，13、支板，14、偏转油缸，31、推雪板，32、铲刀架，33、铲刀，51、连接架，52、摆动套，53、拉杆，54、弹簧，55、调节螺栓，61、振动臂，62、传动轴，63、振动梁，64、振动机构，311、加强筋，644、偏心盘，645、曲柄轴，646、曲柄连杆，647、曲柄连杆座，648、棘轮，649、棘爪座，650、棘爪，651、棘爪连杆，652、棘爪连杆座。【具体实施方式】下面结合【专利附图】【附图说明】本专利技术的【具体实施方式】。如图1所示，本专利技术实施例的结构示意图；一种冲击振动除雪装置，它包括后接板1、主架2、推雪板31、铲刀架32、铲刀33、动力装置4、越障装置5、振动装置6和电源7，后接板I固装在车体上，主架2 —端绞装在后接板I上，另一端固装在推雪板31上，铲刀架32固装在振动装置6下部，铲刀33固装在铲刀架32下部，动力装置4和电源7分别固装在推雪板31上，动力装置4与电源7连接，本专利技术的动力装置可采用发动机，还可以采用液压马达，动力装置利用独立的电源进行供电，不再改装环卫机械的动力驱动系统，增强了系统的安全性能，极大的避免了环卫机械故障的产生；越障装置5和振动装置6均绞装在推雪板31上； 越障装置5包括连接架51、摆动套52、拉杆53、弹簧54和调节螺栓55，连接架51 —端固装在推雪板31上，摆动套52绞装在连接架51的另一端，所述拉杆53的一端绞装在铲刀架32上，其另一端插装在摆动套52内，弹簧54套装在拉杆53上，弹簧54的一端装置在摆动套52内，调节本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种冲击振动除雪装置，其特征在于：它包括后接板（1）、主架（2）、推雪板（31）、铲刀架（32）、铲刀（33）、动力装置（4）、越障装置（5）、振动装置（6）和电源（7），所述后接板（1）固装在车体上，所述主架（2）一端绞装在后接板（1）上，另一端固装在推雪板（31）上，所述铲刀架（32）固装在振动装置（6）下部，所述铲刀（33）固装在铲刀架（32）下部，所述动力装置（4）和电源（7）分别固装在推雪板（31）上，动力装置（4）与电源（7）连接；所述越障装置（5）和振动装置（6）均绞装在推雪板（31）上；所述越障装置（5）包括连接架（51）、摆动套（52）、拉杆（53）、弹簧（54）和调节螺栓（55），所述连接架（51）一端固装在推雪板（31）上，所述摆动套（52）绞装在连接架（51）的另一端，所述拉杆（53）的一端绞装在铲刀架（32）上，其另一端插装在摆动套（52）内，所述弹簧（54）套装在拉杆（53）上，弹簧（54）的一端装置在摆动套（52）内，所述调节螺栓（55）螺装在摆动套（52）的端部，并抵顶在弹簧（54）上；所述后接板（1）包括悬挂后板（11）、悬挂前板（12）、支板（13）和偏转油缸（14），所述悬挂后板（11）固装在车体上，所述悬挂前板（12）绞装在悬挂后板（11）上，所述支板（13）垂直固装在悬挂前板（12）上，所述偏转油缸（14）一端绞装在悬挂前板（12）上，另一端绞装在主架（2）上。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘雷，
申请(专利权)人：白山市星泰矿山机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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