本发明专利技术公开了一种车用焦炉气脱苯脱萘装置，其特征在于：脱苯脱萘塔（4）顶端通过管道先后与柴油泵（7）和轻柴油储罐（9）相连通，脱苯脱萘塔（4）中部通过管道与柴油循环泵（12）、柴油循环槽（11）和脱苯脱萘塔（4）底部相连通。本发明专利技术同时脱除车用焦炉气中的苯和萘，解决了现有的脱苯和脱萘方法复杂，投资费用高的问题。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种车用焦炉气脱苯脱萘装置，其特征在于：脱苯脱萘塔（4）顶端通过管道先后与柴油泵（7）和轻柴油储罐（9）相连通，脱苯脱萘塔（4）中部通过管道与柴油循环泵（12）、柴油循环槽（11）和脱苯脱萘塔（4）底部相连通。本专利技术同时脱除车用焦炉气中的苯和萘，解决了现有的脱苯和脱萘方法复杂，投资费用高的问题。【专利说明】
本专利技术涉及一种，特别是轻柴油同时脱苯脱萘装置及方法。
技术介绍
焦炉气(英文:Coke oven gas，缩写:C0G)，又称焦炉煤气，主要成分为氢气(55%~60%)和甲烷(23%~27%)，通过大量实验表明焦炉气可以作为一种车用替代燃料。但焦炉气中含有硫、焦油、苯、萘等杂质不能满足车用要求。焦炉气中的苯族烃由于燃烧性能比较差，容易导致汽车冒黑烟，同时易生成积碳，引起发动机散热不均，产生爆震，从而影响汽车的排放性和动力性。焦炉气中的萘容易堵塞焦炉气汽车发动机供气系统管路。特别是冬季温度较低时，萘将随着焦炉气温度的降低而析出，附在焦炉气汽车发动机供气系统管道、减压器的内壁以及燃气喷嘴上，严重时会将发动机进气管道和燃气喷嘴堵死。所以车用焦炉气要采取净化措施降低焦炉气中苯和萘的含量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:提供一种车用焦炉气脱苯脱萘装置，解决现有的脱苯脱萘方法复杂，投资费用高的问题。本专利技术的技术方案:一种车用焦炉气脱苯脱萘装置，脱苯脱萘塔顶端通过管道先后与柴油泵和轻柴油储罐相连通，脱苯脱萘塔中部通过管道与柴油循环泵、柴油循环槽和脱苯脱萘塔底部相连通。脱苯脱萘塔分为上下两段，上下两段的顶部均设有液体分布器A和液体分布器B，上段顶部安装有喷油器。脱苯脱萘塔底端另通过管道与阀门和废柴油收集箱相连通。本专利技术的有益效果:与现有技术相比，本专利技术同时脱除车用焦炉气中的苯和萘，方法简单，所需设备少，投资费用低。净化后的焦炉气中萘的含量可降低至30mg/ m3~50mg/ m3以下，苯含量可降低到2 g/ m3以下。能够满足车用焦炉气车用要求，特别适合于处理量较小或苯和萘含量较低的车用焦炉气脱苯脱萘装置。【专利附图】【附图说明】附图1为本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】一种车用焦炉气脱苯脱萘装置，脱苯脱萘塔4分为上下两段，上下两段的顶部均设有液体分布器A 3和液体分布器B 5，上段顶部安装有喷油器2，脱苯脱萘塔4顶端通过管道先后与柴油泵7和轻柴油储罐9相连通，脱苯脱萘塔4中部通过管道与柴油循环泵12、柴油循环槽11和脱苯脱萘塔4底部相连通，脱苯脱萘塔4底端另通过管道与阀门15和废柴油收集箱18相连通。本专利技术的实施例:一种车用焦炉气脱苯脱萘方法，如附图1所示，它包括以下步骤:含苯和萘杂质的车用焦炉气通过管道I进入脱苯脱萘塔4的下端底部，车用焦炉气从脱苯脱萘塔4的下部自下而上与循环轻柴油在分布器5处逆流接触，部分苯和萘溶于循环柴油中，车用焦炉气进入脱苯脱萘4的上段，在脱苯脱萘上段顶部安装有喷油器2，喷油器2间歇性的喷洒新鲜轻柴油，车用焦炉气通过分布器3与新鲜轻柴油逆向接触，使得苯和萘溶于轻柴油中。脱除苯和萘的车用焦炉气从脱苯脱萘塔4顶部排出，通过管道17进入下一道工序。新鲜轻柴油通过管道8从轻柴油储罐9中取出，经新鲜柴油泵7将轻柴油压力升高，升高的压力取决于车用焦炉气的压力。经新鲜柴油泵7加压后，轻柴油通过管道6和喷油器2间歇性喷入脱苯脱萘塔4中。经过喷油器喷出的新鲜柴油吸收杂质苯和萘后，落到脱苯脱萘塔4上端的分布器3处，分布器3将吸收了苯和萘的柴油均匀分布后，在脱苯脱萘塔4的上段与来自脱苯脱萘4下段的车用焦炉气逆流接触，将苯和萘洗涤下来。来自脱苯脱萘塔4上段的轻柴油进入下段与来自循环柴油泵12和管道10的循环柴油混合，分布器5将混合后的循环柴油均匀分布后，在脱苯脱萘塔4的下段，循环柴油与来自脱苯脱萘塔4底部的车用焦炉气逆流接触，将苯和萘脱除，吸收了苯和萘的循环柴油，经管道14进入柴油循环槽11，循环柴油泵12经管道13从柴油循环槽11中提取循环柴油，并通过管道10送入脱苯脱萘塔下段的分布器5处。当循环柴油中萘含量达到3%后，阀门15打开，部分循环柴油自脱苯脱萘塔底部，经管道16流入废柴油收集槽18中，统一进行回收处理。`本专利技术在温度、压力、流量、苯和萘的摩尔含量、柴油中苯和萘的浓度等数据上有许多变化，温度、压力、流量、苯和萘的摩尔含量、柴油中苯和萘的浓度等不对本专利技术产生限制，本专利技术在具体实施方法上也有许多改进和变化。【权利要求】1.一种车用焦炉气脱苯脱萘装置，其特征在于:脱苯脱萘塔(4)顶端通过管道先后与柴油泵(7)和轻柴油储罐(9)相连通，脱苯脱萘塔(4)中部通过管道与柴油循环泵(12)、柴油循环槽(11)和脱苯脱萘塔(4)底部相连通。2.根据权利要求1所述车用焦炉气脱苯脱萘装置，其特征在于:脱苯脱萘塔(4)分为上下两段，上下两段的顶部均设有液体分布器A (3)和液体分布器B (5)，上段顶部安装有喷油器(2)。3.根据权利要求1所述车用焦炉气脱苯脱萘装置，其特征在于:脱苯脱萘塔(4)底端另通过管道与阀门(15)和废 柴油收集箱(18)相连通。【文档编号】C10K1/18GK103525473SQ201310478042【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年10月14日 优先权日:2013年10月14日 【专利技术者】李欢, 吴海波, 李一鸣, 何锋 申请人:贵州大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车用焦炉气脱苯脱萘装置，其特征在于：脱苯脱萘塔（4）顶端通过管道先后与柴油泵（7）和轻柴油储罐（9）相连通，脱苯脱萘塔（4）中部通过管道与柴油循环泵（12）、柴油循环槽（11）和脱苯脱萘塔（4）底部相连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李欢，吴海波，李一鸣，何锋，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：发明
国别省市：
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