矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统及其运输方法技术方案

矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统及其运输方法。矿井下人员数量增多、工作面的距离加长，仅从井底车场到工作面的距离将近3000米，并且随着才具的眼神距离还将不断增加；而辅助运输系统仍旧依靠陈旧的传统方式已无法满足当今增长的开采数量的速度。本发明专利技术方法包括：吊挂车导轨（10），所述的吊挂车导轨内部的两端分别安装缓冲器（2），所述的吊挂车导轨具有牵引车(4)，所述的吊挂车导轨上方安装导绳滑轮组（3），所述的导绳滑轮组连接牵引钢丝绳(9)，所述的牵引钢丝绳挂在尾轮（11）上并且牵引钢丝绳的两端分别固定，所述的牵引钢丝绳的末端同时连接牵引绞车(1)。本发明专利技术用于矿井运输。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】。矿井下人员数量增多、工作面的距离加长，仅从井底车场到工作面的距离将近3000米，并且随着才具的眼神距离还将不断增加；而辅助运输系统仍旧依靠陈旧的传统方式已无法满足当今增长的开采数量的速度。本专利技术方法包括：吊挂车导轨（10），所述的吊挂车导轨内部的两端分别安装缓冲器（2），所述的吊挂车导轨具有牵引车(4)，所述的吊挂车导轨上方安装导绳滑轮组（3），所述的导绳滑轮组连接牵引钢丝绳(9)，所述的牵引钢丝绳挂在尾轮（11）上并且牵引钢丝绳的两端分别固定，所述的牵引钢丝绳的末端同时连接牵引绞车(1)。本专利技术用于矿井运输。【专利说明】矿用钢丝绳牵弓I单轨吊车运输系统及其运输方法
: 本专利技术涉及ー种。
技术介绍
: 随着我国各种矿业采、掘机械化程度的迅速发展及开采规模的不断扩大，使得井下所需的材料、设备的数量、品种、单重以及运距大幅度増加；矿井下人员数量增多、工作面的距离加长，仅从井底车场到工作面的距离将近3000米，并且随着才具的眼神距离还将不断增カロ。而辅助运输系统仍旧依靠陈旧的传统方式已无法满足当今增长的开采数量的速度。因此，要想适应综合采、掘的高速度进行，提高矿井的综合效益，必须做到采、掘、运能够相辅相成，设计新型高效的辅助运输系统。
技术实现思路
: 本专利技术的目的是提供一种。上述的目的通过以下的技术方案实现: ー种矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，其组成包括:吊挂车导轨，所述的吊挂车导轨内部的两端分别安装缓冲器，所述的吊挂车导轨具有牵引车，所述的吊挂车导轨上方安装导绳滑轮组，所述的导绳滑轮组连接牵引钢丝绳，所述的牵引钢丝绳挂在尾轮上并且牵引钢丝绳的两端分别固定，所述的牵引钢丝绳的末端同时连接牵引绞车。所述的矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，所述的吊挂车导轨下方还具有与牵引车连接的制动车，所述的制动车通过轴辊连接控制车，所述的控制车连接安装在横梁上的两个支承车。所述的矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，所述的横梁下方安装倒链起重器，所述的制动车下方也安装倒链起重器，两个所述的倒链起重器分别连接A小车两端。所述的矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，所述的牵引车与制动车通过横梁连接，所述的横梁下方连接B小车。所述的矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，所述的牵引钢丝绳与所述的吊挂车导轨平行。所述的矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，所述的导轨的截面为エ字型。ー种矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统的运输方法，首先，送上配电箱中的牵引绞车电源，松开手刹制动带从零位启动凸轮控制器，并按照所需上下方向逐渐加档，牵引绞车启动完毕； 之后调节制动车调节滚轮端部的硬合金闸块，在控制车的控制系统的控制下闸块离开导管腹板而处于松闸状态，此时制动车使牵引车和支承车带动下部安装的小车沿着工字型钢质的吊挂车导轨上行走，从而实现人和矿物的运输； 需要制动时，调节制动车制动液压缸内压カ释放，在控制系统的控制下使弹簧压缩，在弹簧的作用下闸块压紧导轨腹板完成抱闸动作实现停车制动。有益效果: 1.本专利技术设计了在吊挂车导轨上运行的一组牵引设备和ー组吊挂车辆，实现吊挂车辆沿着吊挂车导轨上按规定轨迹行走运行，达到运输人和物的目的。本专利技术设计的吊挂车导轨是エ字型断面，与普通的エ字钢不同的是它的翼板又厚又窄，在长度方向的平直性、截面形状误差、机械强度和化学成分的要求严格，这样提高了其承载能力和耐磨损能力，降低了运行阻力。2.本专利技术设计的单轨吊车挂在顶板或支架上运送负载，安装时不受底板条件和巷道物料堆积的影响，能有效地利用巷道断面空间。使其能够在18°?45°倾斜巷道内运输，使最大单件质量达12t?16t，而最小曲率半径水平达4m，与同功能的地轨式运输系统相比具有初期投资少，运行维护费低的优点。3.本专利技术设计的单轨吊车系统具有灵活性，一台机车可进入多条分巷道运送物料，能够实现不转载运输，运行阻力小、效率高、用人少的优点。【专利附图】【附图说明】: 附图1是本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】: 实施例1: ー种矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，其组成包括:吊挂车导轨10，所述的吊挂车导轨内部的两端分别安装缓冲器2，所述的吊挂车导轨具有牵引车4，所述的吊挂车导轨上方安装导绳滑轮组3，所述的导绳滑轮组连接牵引钢丝绳9，所述的牵引钢丝绳挂在尾轮11上并且牵引钢丝绳的两端分别固定，所述的牵引钢丝绳的末端同时连接牵引绞车I。实施例2: 根据实施例1所述的矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，所述的吊挂车导轨下方还具有与牵引车连接的制动车5，所述的制动车通过轴辊连接控制车6，所述的控制车连接安装在横梁12上的两个支承车8。实施例3: 根据实施例1或2所述的矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，所述的横梁下方安装倒链起重器7，所述的制动车下方也安装倒链起重器，两个所述的倒链起重器分别连接A小车13两立而。实施例4: 根据实施例1或2所述的矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，所述的牵引车与制动车通过横梁连接，所述的横梁下方连接B小车14。实施例5: 根据实施例1或2所述的矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，所述的牵引钢丝绳与所述的吊挂车导轨平行。实施例6: 根据实施例1或2所述的矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，所述的导轨的截面为エ字型。实施例7: ー种矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统的运输方法，首先，送上配电箱中的牵引绞车电源，松开手刹制动带从零位启动凸轮控制器，并按照所需上下方向逐渐加档，牵引绞车启动完毕； 之后调节制动车调节滚轮端部的硬合金闸块，在控制车的控制系统的控制下闸块离开导管腹板而处于松闸状态，此时制动车使牵引车和支承车带动下部安装的小车沿着工字型钢质的吊挂车导轨上行走，从而实现人和矿物的运输； 需要制动时，调节制动车制动液压缸内压カ释放，在控制系统的控制下使弹簧压缩，在弹簧的作用下闸块压紧导轨腹板完成抱闸动作实现停车制动。【权利要求】1.ー种矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，其组成包括:吊挂车导轨，其特征是:所述的吊挂车导轨内部的两端分别安装缓冲器，所述的吊挂车导轨具有牵引车，所述的吊挂车导轨上方安装导绳滑轮组，所述的导绳滑轮组连接牵引钢丝绳，所述的牵引钢丝绳挂在尾轮上并且牵引钢丝绳的两端分别固定，所述的牵引钢丝绳的末端同时连接牵引绞车。2.根据权利要求1所述的矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，其特征是:所述的吊挂车导轨下方还具有与牵引车连接的制动车，所述的制动车通过轴辊连接控制车，所述的控制车连接安装在横梁上的两个支承车。3.根据权利要求1或2所述的矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，其特征是:所述的横梁下方安装倒链起重器，所述的制动车下方也安装倒链起重器，两个所述的倒链起重器分别连接A小车两端。4.根据权利要求1或2所述的矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，其特征是:所述的牵引车与制动车通过横梁连接，所述的横梁下方连接B小车。5.根据权利要求1或2所述的矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，其特征是:所述的牵引钢丝绳与所述的吊挂车导轨平行。6.根据权利要求1或2所述的矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，其特征是:所述的导轨的截面为エ字型。7.ー种矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统的运输方法，其特征是:首先，送上配电箱中的牵引绞车电源，松开手刹制动带从零位启动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用钢丝绳牵引单轨吊车运输系统，其组成包括：吊挂车导轨，其特征是：所述的吊挂车导轨内部的两端分别安装缓冲器，所述的吊挂车导轨具有牵引车，所述的吊挂车导轨上方安装导绳滑轮组，所述的导绳滑轮组连接牵引钢丝绳，所述的牵引钢丝绳挂在尾轮上并且牵引钢丝绳的两端分别固定，所述的牵引钢丝绳的末端同时连接牵引绞车。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于占军，
申请(专利权)人：黑龙江宏宇电站设备有限公司，
类型：发明
国别省市：