汽车空心吊钩自动墩头设备制造技术

本发明专利技术的目的是提供一种汽车空心吊钩自动墩头设备，包括定位装置、成形装置、导向切断装置、拉圆装置、传送装置，所述定位装置左侧设置有成形装置，定位装置右侧设置有导向切断装置，导向切断装置右侧设置有拉圆装置，导向切断装置的后方设置有传送装置。本发明专利技术结构合理，能有效、快捷的自动完成汽车空心吊钩从自动上料至墩头后退料的整个加工过程，并对待加工管件进行精确处理，加工工序简单、保障空心吊钩的成形效果，整个设备均采用自动化加工，减少人工作业，节约加工成本，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术的目的是提供一种汽车空心吊钩自动墩头设备，包括定位装置、成形装置、导向切断装置、拉圆装置、传送装置，所述定位装置左侧设置有成形装置，定位装置右侧设置有导向切断装置，导向切断装置右侧设置有拉圆装置，导向切断装置的后方设置有传送装置。本专利技术结构合理，能有效、快捷的自动完成汽车空心吊钩从自动上料至墩头后退料的整个加工过程，并对待加工管件进行精确处理，加工工序简单、保障空心吊钩的成形效果，整个设备均采用自动化加工，减少人工作业，节约加工成本，提高工作效率。【专利说明】汽车空心吊钩自动墩头设备
本专利技术涉及一种管件末端成型的专用设备，具体涉及一种汽车空心吊钩自动墩头设备。
技术介绍
现有技术中，汽车用部件的吊钩，常常需要在吊钩头部设置有向外突出的凸起，一般称之为墩头，以便与其他配件进行连接，对于这种结构的设置通常是一种成型机对其加工成型，由于空心吊钩的空心特性，现有的成型设备，由于结构设置不合理，不但加工工艺比较复杂，操作困难，生产成本高，且加工过程中容易造成空心吊钩的管壁不平整、凹陷等不良现象，难以满足实际使用需求。
技术实现思路
本专利技术针对上述现有技术的不足，提供了一种结构简单、加工方便、快捷，适用于汽车空心吊钩的自动墩头设备。本专利技术的目的是提供一种汽车空心吊钩自动墩头设备，包括定位装置、成形装置、导向切断装置、拉圆装置、传送装置，所述定位装置左侧设置有成形装置，定位装置右侧设置有导向切断装置，导向切断装置右侧设置有拉圆装置，导向切断装置的后方设置有传送 装直。 本专利技术的进一步改进在于:所述定位装置包括前块和后块，前块正面设置有孔洞，后块设置有与前块通孔相匹配的孔，前块前方设置有动力装置和油缸，动力装置固定在前块上，油缸的活塞杆穿过前块的孔洞固定在后块的孔内，油缸控制前块与后块的闭合与分离，前块后侧面和后块前侧面设置有相匹配的水平方向的半圆弧型的安置槽。本专利技术的进一步改进在于:所述成形装置左侧和前端均固定有推拉器，成形装置内部设置有水平方向的通孔，通孔左方设置有动力器，动力器的活动杆正对于通孔，通孔内设置有加工空心吊钩同长度的护心杆，成形装置右侧面设置有与所需吊钩的墩头形状相同的空腔，空腔位于通孔上，成形装置复位状态时与定位装置之间保持一段距离。本专利技术的进一步改进在于:所述护心杆呈圆柱形，圆柱面上设置有齿叶。本专利技术的进一步改进在于:所述导向切断装置内部水平方向设置有圆形导向孔，导向切断装置左侧设置有切割器。本专利技术的进一步改进在于:所述拉圆装置包括拉光圆，拉光圆包括上下圆环，圆环外表面设置有半圆形的凹槽，凹槽内放置有待加工空心管件，拉光圆的数量至少为6个。本专利技术的进一步改进在于:所述待加工空心管件的头端空心内设置有护心杆。本专利技术的进一步改进在于:所述传送装置包括细杆顶针、粗杆顶针、旋转动力器，所述细杆顶针和粗杆顶针固定在旋转动力器左侧。采用上述结构后，由于在成形装置中增设了护心杆，在墩头时将护心杆置于待加工的空心管件内，使得加工后的空心吊钩表面平整，满足汽车的高指标要求；通过增设拉圆装置，可对待加工管件进行拉光、拉圆，精确控制空心吊钩的直径尺寸，降低对原材料的的要求，节省采购成本，并且拉圆装置代替了占地面积较大的伸直设备，节约了加工场地；通过传送装置的旋转顶针设置便于护心杆的循环使用。本专利技术结构合理，能有效、快捷的自动完成汽车空心吊钩从自动上料至墩头后退料的整个加工过程，并对待加工管件进行精确处理，加工工序简单、保障空心吊钩的成形效果，整个设备均采用自动化加工，减少人工作业，节约加工成本，提高工作效率。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的示意图。图2是本专利技术护心杆的结构图。图3是本专利技术安置槽的位置示意图。其中:1-定位装置，2-成形装置，3-导向切断装置，4-拉圆装置，5-传送装置，6-前块，7-后块，8-动力装置，9-油缸，10-安置槽，11-推拉器，12-动力器，13-护心杆，14-齿叶，15-切割器，16-拉光圆，17-细杆顶针，18-粗杆顶针，19-旋转动力器，20-待加工空心管件。【具体实施方式】为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。如图1所示，本实施例提供了一种汽车空心吊钩自动墩头设备，包括定位装置1、成形装置2、导向切断装置3、拉圆装置4、传送装置5，所述定位装置I用于定位空心吊钩和控制成品长度；定位装置I左侧设置有成形装置2，定位装置I右侧设置有导向切断装置3，导向切断装置3右侧设置有拉圆装置4，导向切断装置3的后方设置有传送装置5。所述定位装置I包括前块6和后块7，前块6正面设置有孔洞，后块7设置有与前块6孔洞相匹配的孔，前块6前方设置有动力装置8和油缸9，动力装置8固定在前块6上，动力装置8用于控制定位装置I的前后往复运动，油缸9的活塞杆穿过前块6的孔洞固定在后块7的孔内，油缸9控制前块6与后块7两者之间的闭合与分离,前块6后侧面和后块7前侧面设置有相匹配的水平方向的半圆弧型的安置槽10，安置槽10用于放置待加工空心管件20。所述成形装置2左侧和前端均固定有推拉器11，分别用于控制成形装置左右、前后的往复运动；成形装置2内部设置有水平方向的通孔，通孔用于存放护心杆13，通孔左方设置有动力器12，动力器12的活动杆正对于通孔，通孔内设置有加工空心吊钩同长度的护心杆13，使得护心杆避免被切断利于循环使用，并且保证待加工空心管件20的切割位置的两端都有护心杆13的保护，防止切割面变形；动力器12用于将护心杆13推进待加工空心管件20的空心内；成形装置2右侧面设置有与所需吊钩的墩头形状相同的空腔，空腔位于通孔上，空腔使得待加工空心管件20的头部成为预设形状；成形装置2复位状态时与定位装置I之间保持一段距离，使得待加工空心管件20部分裸露在定位装置I右侧，当推拉器11向右推动成形装置2时，成形装置2向右挤压待加工空心管件20的裸露部分，得到预设墩头形状。所述护心杆13呈圆柱形，圆柱面上设置有齿叶14，便于护心杆13的顺畅移动。所述导向切断装置3内部水平方向设置有圆形导向孔，用于控制待加工空心管件20的运动轨迹；导向切断装置3左侧设置有切割器15，用于切断已成形的空心吊钩。所述拉圆装置4用于对待加工空心管件20进行精确处理；包括拉光圆16，用于将待加工空心管件20拉直、拉圆；拉光圆16包括上下圆环，圆环外表面设置有半圆形的凹槽，凹槽内放置有待加工空心管件20，通过上下圆环之间的凹槽挤压，使得待加工空心管件20变直、变圆，且精确控制直径尺寸，保障汽车产品的高质量要求。所述待加工空心管件20的头端空心内设置有护心杆13，防止在切断时切割面变形。拉光圆的数量为6个，保障对待加工空心管件20的加工效果。所述传送装置5包括用于顶出墩头后空心吊钩内护心杆13的细杆顶针17、用于顶出墩头后空心吊钩的粗杆顶针18、和用于改变细杆顶针17和粗杆顶针18位置的旋转动力器19，所述细杆顶针17和粗杆顶针18固定在旋转动力器(19)左侧。本实施提供了一种汽车空心吊钩自动墩头设备，加工前定位装置I处于分离状态，首先，拉圆装置4对待加工空心管件20进行处理后，将其穿过导向切断装置3的圆形导向孔送至定位装置I的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空心吊钩自动墩头设备，其特征在于：包括定位装置（1）、成形装置（2）、导向切断装置（3）、拉圆装置（4）、传送装置（5），所述定位装置（1）左侧设置有成形装置（2），定位装置（1）右侧设置有导向切断装置（3），导向切断装置（3）右侧设置有拉圆装置（4），导向切断装置（3）的后方设置有传送装置（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈坦和，周亚平，章顺鹏，程丁平，周毅，
申请(专利权)人：芜湖开瑞金属科技有限公司，
类型：发明
国别省市：