带泄压阀的油浸式变压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带泄压阀的油浸式变压器，其技术方案要点是，包括油箱、油枕、净油器、散热器和设于油箱上的泄压阀，泄压阀包括与油箱贯通的导油管、设于导油管上的储油罐和设于导油管和储油罐之间的阀体，阀体包括挡板、活塞、弹性件和阀套，挡板位于阀体对应导油管一端，挡板与阀套闭合形成供活塞和弹性件活动的空腔，挡板和阀套上均设有导流孔，活塞上设有通孔，通孔内设有单向阀，储油罐呈漏斗状，储油罐上设有出气管，出气管的侧壁上开设有出气口。本实用新型专利技术带泄压阀的油浸式变压器在保证油箱内压力安全的情况下，还可对外喷的变压器油进行回收。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种带泄压阀的油浸式变压器，其技术方案要点是，包括油箱、油枕、净油器、散热器和设于油箱上的泄压阀，泄压阀包括与油箱贯通的导油管、设于导油管上的储油罐和设于导油管和储油罐之间的阀体，阀体包括挡板、活塞、弹性件和阀套，挡板位于阀体对应导油管一端，挡板与阀套闭合形成供活塞和弹性件活动的空腔，挡板和阀套上均设有导流孔，活塞上设有通孔，通孔内设有单向阀，储油罐呈漏斗状，储油罐上设有出气管，出气管的侧壁上开设有出气口。本技术带泄压阀的油浸式变压器在保证油箱内压力安全的情况下，还可对外喷的变压器油进行回收。【专利说明】带泄压阀的油浸式变压器
本技术涉及一种变压器领域，具体涉及一种带泄压阀的油浸式变压器。
技术介绍
现有技术的变压器，为了避免油箱内的压力突然上升，保证变压器的安全运行，一般都装有泄压阀，而现有技术的泄压阀一般由阀体、阀盖和阀垫组成，阀垫通过阀盖挤压在阀口处，阀盖与阀体管口为非密封连接，当变压器内部产生压强时，压强冲击阀垫并从阀盖与阀体管口之间的间隙泻出，该结构虽然能够起到一定的泄压作用，但当变压器内的压强突然增加时，通常造成变压器油外喷，外喷的变压器油不可回收，造成变压器油的浪费。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种带泄压阀的油浸式变压器，该带泄压阀的油浸式变压器在保证油箱内压力安全的情况下，还可对外喷的变压器油进行回收。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种带泄压阀的油浸式变压器，包括油箱、油枕、净油器、散热器和设于油箱上的泄压阀，所述泄压阀包括与油箱贯通的导油管、设于导油管上的储油罐和设于导油管和储油罐之间的阀体，所述阀体包括挡板、活塞、弹性件和阀套，挡板位于阀体对应导油管一端，挡板与阀套闭合形成供活塞和弹性件活动的空腔，挡板和阀套上均设有导流孔，活塞上设有通孔，通孔内设有单向阀。通过采用上述技术方案，油箱上设有泄压阀，当油箱内的压力突然上升时，变压器油和气体压力通过导油管释放，变压器油和压力气体通过导油管并通过挡板上的导流孔进到空腔内，推动活塞向阀套对应挡板的另一侧移动，同时活塞压缩弹性件，此时变压器油和压力气体可通过阀套上的导流孔并进到储油罐内；当油箱内的压力得到释放并恢复正常后，活塞在弹性件的作用下回位，储油罐内的变压器油通过阀套上的导流孔回流到空腔内，因为活塞上的通孔内设有单向阀，变压器油可从空腔内通过单向阀流回到导油管并回到油箱内，该带泄压阀的油浸式变压器在保证油箱内压力安全的情况下，还可对外喷的变压器油进行回收。本技术进一步设置为，所述单向阀包括只可向活塞对应挡板一侧开启的压片。通过采用上述技术方案，单向阀包括只可向活塞对应挡板一侧开启的压片，当油箱泄压时，变压器油和压力气体不能从导油管一侧通过活塞并进到空腔内，只能推动活塞向阀套对应挡板的另一侧移动；而当油箱内压力回复正常时，活塞回位，此时压片在变压器油的重力作用下向活塞对应挡板一侧开启，变压器油从通孔处通过并流回油箱内。本技术进一步设置为，所述储油罐呈漏斗状。通过采用上述技术方案，当油箱内的压力得以恢复，因为储油罐呈漏斗状，此时喷到储油罐内的变压器油更容易聚集并流回到空腔内。本技术进一步设置为，所述弹性件为弹簧。通过采用上述技术方案，弹性件为弹簧，结构简单，在油箱内压力恢复正常后可使活塞迅速回位。本技术进一步设置为，所述储油罐上设有出气管，出气管的侧壁上开设有出气口。通过采用上述技术方案，储油罐上设有出气管，出气管的侧壁上开设有出气口，油箱内的压力可进到储油罐内并通过出气管排出，出气管侧壁上开设有出气口，避免杂质或者雨水直接从出气管进到储油罐内。【专利附图】【附图说明】图1为本技术带泄压阀的油浸式变压器的结构示意图；图2为图1的A部放大图。附图标记:1、油箱；2、油枕；3、净油器；4、散热器；5、泄压阀；51、导油管；52、储油罐；53、阀体；531、挡板；532、活塞；5321、通孔；5322、单向阀；533、弹性件；534、阀套；535、空腔;54、出气管;541、出气口。【具体实施方式】参照图1至图2对本技术带泄压阀的油浸式变压器实施例做进一步说明。一种带泄压阀的油浸式变压器，包括油箱1、油枕2、净油器3、散热器4和设于油箱I上的泄压阀5，泄压阀5包括与油箱I贯通的导油管51、设于导油管51上的储油罐52和设于导油管51和储油罐52之间的阀体53，阀体53包括挡板531、活塞532、弹性件533和阀套534，挡板531位于阀体53对应导油管51 —端，挡板531与阀套534闭合形成供活塞532和弹性件533活动的空腔535，挡板531和阀套534上均设有导流孔，活塞532上设有通孔5321，通孔5321内设有单向阀5322。通过采用上述技术方案，油箱I上设有泄压阀5，当油箱I内的压力突然上升时，变压器油和气体压力通过导油管51释放，变压器油和压力气体通过导油管51并通过挡板531上的导流孔进到空腔535内，推动活塞532向阀套534对应挡板531的另一侧移动，同时活塞532压缩弹性件533，此时变压器油和压力气体可通过阀套534上的导流孔并进到储油罐52内；当油箱I内的压力得到释放并恢复正常后，活塞532在弹性件533的作用下回位，储油罐52内的变压器油通过阀套534上的导流孔回流到空腔535内，因为活塞532上的通孔5321内设有单向阀5322，变压器油可从空腔535内通过单向阀5322流回到导油管51并回到油箱I内，该带泄压阀5的油浸式变压器在保证油箱I内压力安全的情况下，还可对外喷的变压器油进行回收。所述单向阀5322包括只可向活塞532对应挡板531 —侧开启的压片。通过采用上述技术方案，单向阀5322包括只可向活塞532对应挡板531 —侧开启的压片，当油箱I泄压时，变压器油和压力气体不能从导油管51 —侧通过活塞532并进到空腔535内，只能推动活塞532向阀套534对应挡板531的另一侧移动；而当油箱I内压力回复正常时，活塞532回位，此时压片在变压器油的重力作用下向活塞532对应挡板531 —侧开启，变压器油从通孔5321处通过并流回油箱I内。所述储油罐52呈漏斗状。通过采用上述技术方案，当油箱I内的压力得以恢复，因为储油罐52呈漏斗状，此时喷到储油罐52内的变压器油更容易聚集并流回到空腔535内。所述弹性件533为弹簧。通过采用上述技术方案，弹性件533为弹簧，结构简单，在油箱I内压力恢复正常后可使活塞532迅速回位。所述储油罐52上设有出气管54，出气管54的侧壁上开设有出气口 541。通过采用上述技术方案，储油罐52上设有出气管54，出气管54的侧壁上开设有出气口 541，油箱I内的压力可进到储油罐52内并通过出气管54排出，出气管54侧壁上开设有出气口 541，避免杂质或者雨水直接从出气管54进到储油罐52内。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带泄压阀的油浸式变压器，包括油箱、油枕、净油器、散热器和设于油箱上的泄压阀，其特征在于：所述泄压阀包括与油箱贯通的导油管、设于导油管上的储油罐和设于导油管和储油罐之间的阀体，所述阀体包括挡板、活塞、弹性件和阀套，挡板位于阀体对应导油管一端，挡板与阀套闭合形成供活塞和弹性件活动的空腔，挡板和阀套上均设有导流孔，活塞上设有通孔，通孔内设有单向阀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶剑栋，
申请(专利权)人：安德利集团有限公司，
类型：实用新型
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