本实用新型专利技术公开一种手推垃圾车与底架组合，手推垃圾车正下方设有一个底架，底架的顶面与手推垃圾车车厢的底面之间具有间隙，底架通过四个U字型的支撑杆支撑在底面上；四个支撑杆分布在同一个矩形的四个顶点上，两个竖直段之间的腔体朝向手推垃圾车的前后方向；档杆两端的伸出段位于对应端的车轮前方，并与对应端的车轮外圆面相接触，接触点位于对应车轮中心的上方；底架后方设有一个快速夹，快速夹的钩状部与底架的后侧面固定，而快速夹的主体夹紧部分与手推垃圾车车厢后侧面的下部固定，主体夹紧部分勾住钩状部。本实用新型专利技术能有效地将手推垃圾车中的垃圾倾倒到垃圾回收站内，并防止手推垃圾车也倒入垃圾回收站中，较好地克服了传统结构的缺陷。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种手推垃圾车与底架组合，手推垃圾车正下方设有一个底架，底架的顶面与手推垃圾车车厢的底面之间具有间隙，底架通过四个U字型的支撑杆支撑在底面上；四个支撑杆分布在同一个矩形的四个顶点上，两个竖直段之间的腔体朝向手推垃圾车的前后方向；档杆两端的伸出段位于对应端的车轮前方，并与对应端的车轮外圆面相接触，接触点位于对应车轮中心的上方；底架后方设有一个快速夹，快速夹的钩状部与底架的后侧面固定，而快速夹的主体夹紧部分与手推垃圾车车厢后侧面的下部固定，主体夹紧部分勾住钩状部。本技术能有效地将手推垃圾车中的垃圾倾倒到垃圾回收站内，并防止手推垃圾车也倒入垃圾回收站中，较好地克服了传统结构的缺陷。【专利说明】手推垃圾车与底架组合
本技术属于手推垃圾车领域，具体地说，尤其涉及一种手推垃圾车与底架组合，该组合能方便地将垃圾车中的垃圾倾倒到垃圾回收站内。
技术介绍
众所周知，手推垃圾车是一种常见的垃圾清运工具。当垃圾车中存放的垃圾过多后，需要将存放的垃圾倾倒到垃圾回收站内，倾倒时一般先用叉车将垃圾车叉上，再将叉车开到垃圾回收站旁，最后倾倒垃圾。在倾倒过程中，我们发现常常将垃圾车和垃圾一起全部倒入垃圾回收站内，这样不能方便地倒垃圾，为此急需解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种手推垃圾车与底架组合，欲便于将垃圾车中的垃圾倾倒到垃圾回收站内。本技术的技术方案如下:一种手推垃圾车与底架组合，包括支撑在底面上的手推垃圾车(I )，该手推垃圾车为四轮车，其特征在于:所述手推垃圾车(I)正下方设有一个底架(2)，该底架同时位于手推垃圾车(I)左右两端的车轮(Ia)之间，且底架(2)的顶面与手推垃圾车(I)车厢的底面之间具有间隙，该底架通过四个U字型的支撑杆(3)支撑在底面上；所述四个支撑杆(3)分布在同一个矩形的四个顶点上，且支撑杆(3)的两个竖直段上端与底架(2)底面固定，而两个竖直段之间的腔体朝向所述手推垃圾车(I)的前后方向；所述底架(2 )前侧固设有一个套筒(4 )，该套筒沿所述手推垃圾车(I)的左右方向设置，且套筒(4)中穿有一根档杆(5)，该档杆两端的伸出段位于对应端的所述车轮(Ia)前方，并与对应端的车轮(Ia)外圆面相接触，该接触点位于对应车轮(Ia)中心的上方；所述底架(2)后方设有一个快速夹(6)，该快速夹的钩状部(6a)与底架(2)的后侧面固定，而快速夹(6)的主体夹紧部分(6b)与所述手推垃圾车(I)车厢后侧面的下部固定，且主体夹紧部分(6b )勾住所述钩状部(6a)。需要倾倒垃圾时，控制叉车的两个叉臂先分别伸入后侧的两个支撑杆(3)内腔中，其次控制两个叉臂向上移动，从而将底架(2 )和手推垃圾车(I)托起，此时手推垃圾车(I)支撑在底架(2)上，然后将叉车开向垃圾回收站，最后往垃圾回收站内倾倒垃圾。由于主体夹紧部分(6b)勾住所述钩状部(6a)，且档杆(5)两端的伸出段位于对应端的所述车轮(Ia)前方，并与对应端的车轮(Ia)外圆面相接触，该接触点位于对应车轮(Ia)中心的上方，这样就将手推垃圾车(I)与底架(2 )连接在一起，而叉车的两个叉臂伸入底架(2 )上的支撑杆(3)中，这样就能很好地将手推垃圾车(I)和底架(2)固定在叉车的叉臂上，防止手推垃圾车(I)倒入垃圾回收站内，这样就能有效地将手推垃圾车(I)中的垃圾倾倒到垃圾回收站内。需要将手推垃圾车(I)与底架(2 )分离时，先将主体夹紧部分(6b )与钩状部(6a)脱开，再向后拉动手推垃圾车(I)即可。综上所述，本技术能有效地将手推垃圾车(I)中的垃圾倾倒到垃圾回收站内，并防止手推垃圾车(I)也倒入垃圾回收站中，较好地克服了传统结构的缺陷，且本组合拆分方便，快捷，具有很好的技术及经济价值，适于广泛推广运用。在本技术中，所述底架(2)为矩形框架结构，并由前横梁(2a)、后横梁(2b)和纵梁(2c)构成，且前横梁(2a)和后横梁(2b)通过三根左右并排设置的纵梁(2c)焊接固定在一起；其中两根所述支撑杆(3)固设在后横梁(2b)的底面上，另外两根支撑杆(3)则固设在所述前横梁(2a)的底面上，且前横梁(2a)的前侧面固设有所述套筒(4)。 采用以上结构，所述底架(2)的结构强度高，能够很好地承受手推垃圾车(I)及手推垃圾车(I)中所装垃圾的重量。作为优选，所述支撑杆(3)的竖直段上端与对应横梁的底面焊接固定。有益效果:本技术能有效地将手推垃圾车(I)中的垃圾倾倒到垃圾回收站内，并防止手推垃圾车(I)也倒入垃圾回收站中，较好地克服了传统结构的缺陷，且本组合拆分方便，快捷，具有很好的技术及经济价值，适于广泛推广运用。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为图1中底架2的俯视图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:如图1、2所示，本技术主要由手推垃圾车1、底架2、支撑杆3、套筒4、档杆5和快速夹6构成。其中，所述手推垃圾车I为现有结构，该手推垃圾车I为四轮车，并通过其四个车轮Ia支撑在底面上。作为本技术的专利技术点，特在所述手推垃圾车I的正下方设有一个底架2，该底架2同时位于手推垃圾车I左右两端的车轮Ia之间，且底架2的顶面与手推垃圾车I车厢的底面之间具有间隙，该底架2通过四个U字型的支撑杆3支撑在底面上。所述四个支撑杆3分布在同一个矩形的四个顶点上，且支撑杆3的两个竖直段上端与底架2底面固定，而两个竖直段之间的腔体朝向所述手推垃圾车I的前后方向。作为优选，所述底架2为矩形框架结构，并由前横梁2a、后横梁2b和纵梁2c构成，且前横梁2a和后横梁2b通过三根左右并排设置的纵梁2c焊接固定在一起。其中两根所述支撑杆3固设在后横梁2b的底面上，另外两根支撑杆3则固设在所述前横梁2a的底面上，且前横梁2a的前侧面固设有所述套筒4。并且，所述支撑杆3的竖直段上端与对应横梁的底面焊接固定。从图1、2可看出，所述底架2的前侧固设有一个套筒4，该套筒4沿所述手推垃圾车I的左右方向设置。并且，所述套筒4中穿有一根档杆5，该档杆5的两端伸出套筒4的对应端口，这两个伸出段位于对应端的所述车轮Ia前方，并与对应端的车轮Ia外圆面相接触，该接触点位于对应车轮Ia中心的上方。另外，所述底架2后方设有一个外购的快速夹6，该快速夹6由钩状部6a和主体夹紧部分6b构成，其中钩状部6a与底架2的后侧面焊接固定，而快速夹6的主体夹紧部分6b与所述手推垃圾车I车厢后侧面的下部焊接固定。通常情况下，主体夹紧部分6b勾住上述钩状部6a，需要将手推垃圾车I与底架2分离时，先将主体夹紧部分6b与钩状部6a脱开，再向后推动手推垃圾车I即可。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不以本技术为限制，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种手推垃圾车与底架组合，包括支撑在底面上的手推垃圾车(1)，该手推垃圾车为四轮车，其特征在于:所述手推垃圾车(I)正下方设有一个底架(2)，该底架同时位于手推垃圾车(I)左右两端的车轮(Ia)之间，且底架(2)的顶面与手推垃圾车(I)车厢的底面之间本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种手推垃圾车与底架组合，包括支撑在底面上的手推垃圾车（1），该手推垃圾车为四轮车，其特征在于：所述手推垃圾车（1）正下方设有一个底架（2），该底架同时位于手推垃圾车（1）左右两端的车轮（1a）之间，且底架（2）的顶面与手推垃圾车（1）车厢的底面之间具有间隙，该底架通过四个U字型的支撑杆（3）支撑在底面上；所述四个支撑杆（3）分布在同一个矩形的四个顶点上，且支撑杆（3）的两个竖直段上端与底架（2）底面固定，而两个竖直段之间的腔体朝向所述手推垃圾车（1）的前后方向；所述底架（2）前侧固设有一个套筒（4），该套筒沿所述手推垃圾车（1）的左右方向设置，且套筒（4）中穿有一根档杆（5），该档杆两端的伸出段位于对应端的所述车轮（1a）前方，并与对应端的车轮（1a）外圆面相接触，该接触点位于对应车轮（1a）中心的上方；所述底架（2）后方设有一个快速夹（6），该快速夹的钩状部（6a）与底架（2）的后侧面固定，而快速夹（6）的主体夹紧部分（6b）与所述手推垃圾车（1）车厢后侧面的下部固定，且主体夹紧部分（6b）勾住所述钩状部（6a）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪传波，
申请(专利权)人：重庆帝瀚动力机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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