一种具有防止误放置结构的汽车零件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防止误放置结构的汽车零件，属于汽车配件领域，所述汽车防反零件包括第一组件、及与所述第一组件对称设置的第二组件，所述第一组件或所述第二组件上设有防反孔，所述防反孔与零件放置架上的定位销的外形相匹配，所述防反孔为圆形孔、多边形孔、和/或T形孔。本实用新型专利技术设置了防反孔，防反孔与零件放置架配合使用时，由于零件放置架上的定位销穿过防反孔后，零件的位置被确定，无法随意改变，从而保证了零件堆叠放置时方向的一致。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种具有防止误放置结构的汽车零件，属于汽车配件领域，所述汽车防反零件包括第一组件、及与所述第一组件对称设置的第二组件，所述第一组件或所述第二组件上设有防反孔，所述防反孔与零件放置架上的定位销的外形相匹配，所述防反孔为圆形孔、多边形孔、和/或T形孔。本技术设置了防反孔，防反孔与零件放置架配合使用时，由于零件放置架上的定位销穿过防反孔后，零件的位置被确定，无法随意改变，从而保证了零件堆叠放置时方向的一致。【专利说明】一种具有防止误放置结构的汽车零件
本技术涉及汽车零件领域，尤其涉及一种具有防止误放置结构的汽车零件。
技术介绍
汽车零件中有部分零件难以区分其左端或右端，但其左端或者右端不完全一致，故将其堆叠或者实际使用中容易反向放置或错误安装。在汽车零件实际生产过程中通常需要堆叠同一零件，此时需要每件零件的堆叠方向保持一致，否则由于上一零件与下一零件的堆叠方向不一致，形状不同的部分会出现应力集中现象，导致出现压溃或扭曲变形等情况，从而降低产品的质量，甚至会导致零件无法使用。
技术实现思路
为了克服现有汽车零件难以区分其左右，容易防反的缺陷，本技术的目的在于提出一种具有防止误放置结构的汽车零件，便于分辨其左右，使用方便，能有效保证零件堆叠或安装过程中方向的一致性。为达此目的，本技术采用以下技术方案:一种具有防止误放置结构的汽车零件，包括第一组件、及与第一组件对称设置的第二组件，所述第一组件或第二组件上设有防反孔，所述防反孔与零件放置架上的定位销的外形相匹配。优选为，所述防反孔为圆形孔、矩形孔或三角形孔。优选为，所述第一组件上设有多个第一凸块和第一凹槽，所述防反孔设于所述第一凸块或所述第一凹槽上。优选为，所述第二组件上设有多个第二凸块和右凹槽，所述防反孔设于所述第二凸块或所述右凹槽上。优选为，所述第一组件与第二组件的外围设有分模面。本技术的有益效果为:本技术设置了防反孔，防反孔与零件放置架配合使用时，由于零件放置架上的定位销穿过防反孔后，零件的位置被确定，无法随意改变，从而保证了零件堆叠放置时方向的一致；另外，零件的使用及安装过程中，如果防反孔位于第一组件或第二组件上，即不位于零件的对称线上，使得防反孔可作为区分汽车零件左右的标志，使得零件在安装过程中不会被装反，从而降低零件错误装配的可能性。【专利附图】【附图说明】图1是本技术【具体实施方式】提供的一种具有防止误放置结构的汽车零件的结构示意图。图中:1、第一组件；2、第二组件；3、防反孔；11、第一凸块；12、第一凹槽；21、第二凸块；22、右凹槽；4、分模面。【具体实施方式】下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本技术的技术方案。如图1所示，是本实施例中提供的一种具有防止误放置结构的汽车零件的结构示意图。本实施例中一种具有防止误放置结构的汽车零件，包括第一组件I和第二组件2，所述第一组件I即图示汽车零件对称线的左半部分，所述第二组件2即图示汽车零件对称线的右半部分，所述第一组件I与所述第二组件2对称设置，所述第一组件I或第二组件2上设有防反孔3，所述防反孔3与零件放置架上的定位销的外形相匹配，汽车零件堆叠时，汽车零件从防反孔3处插入定位销中，零件的位置被确定，无法随意改变，从而保证了零件堆叠放置时方向的一致。所述防反孔3可以为圆形孔、矩形孔、T形孔或三角形孔，也可以是上述不同或相同形状的多个孔的组合，本实施例中优选为圆形孔，圆形孔便于加工，通常仅需增加钻孔工序即可实现。所述第一组件上设有多个第一凸块11和第一凹槽12，所述防反孔3设于所述第一凸块11或所述右凹槽12上，所述第二组件2上设有多个第二凸块21和右凹槽22，所述防反孔3设于所述第二凸块21或所述右凹槽22上。所述第一组件I与第二组件2的外围设有分模面4。从上述内容中可以看出，防反孔3—定不位于汽车零件对称线所在处，只能位于所述第一组件I上，或位于所述第二组件2上。以上仅以实施例对本技术进行了说明，但本技术并不限于上述尺寸和外观例证，更不应构成本技术的任何限制。只要对本技术所做的任何改进或者变型均属于本技术权利要求主张的保护范围之内。【权利要求】1.一种具有防止误放置结构的汽车零件，其特征在于:包括第一组件(I)、及与所述第一组件(I)对称设置的第二组件(2)，所述第一组件(I)或所述第二组件(2)上设有防反孔(3)，所述防反孔(3)与零件放置架上的定位销的外形相匹配。2.根据权利要求1所述的汽车零件，其特征在于，所述防反孔(3)为圆形孔、多边形孔、和/或T形孔。3.根据权利要求2所述的汽车零件，其特征在于，包括多个不同形状的防反孔(3)相配八口 ο4.根据权利要求1所述的汽车零件，其特征在于，所述第一组件(I)上设有多个第一凸块(11)和第一凹槽(12)，所述防反孔(3)设于所述第一凸块(11)或所述第一凹槽(12)上。5.根据权利要求3所述的汽车零件，其特征在于，所述第二组件(2)上设有多个第二凸块(21)和第二凹槽(22)，所述防反孔(3)设于所述第二凸块(21)或所述第二凹槽(22)上。6.根据权利要求1所述的汽车零件，其特征在于，所述第一组件(I)与第二组件(2)的外围设有分模面(4)。【文档编号】B62D25/00GK203391868SQ201320478559【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年8月6日 优先权日:2013年8月6日 【专利技术者】赵国文 申请人:昆山达亚汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有防止误放置结构的汽车零件，其特征在于：包括第一组件（1）、及与所述第一组件（1）对称设置的第二组件（2），所述第一组件（1）或所述第二组件（2）上设有防反孔（3），所述防反孔（3）与零件放置架上的定位销的外形相匹配。?

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国文，
申请(专利权)人：昆山达亚汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：