【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种铁路客车制动模块运装机构，包括底架；底架的一侧设有活动支撑杆；底架的另一侧设有固定支撑杆；活动支撑杆和固定支撑杆上端设有用于托住制动模块的框架的支撑座；底架上设有万向轮。本技术的铁路客车制动模块运装机构，采用固定支撑杆和活动支撑杆配合；通过可活动的支撑杆进行调节；用以适应不同尺寸的制动模块。解决了根据新项目重新制作运装机构的问题，大大提高了生产效率。【专利说明】一种铁路客车制动模块运装机构
本技术涉及一种铁路客车制动模块运装机构，属于轨道车辆制造
。
技术介绍
当前，轨道车辆的制动模块包括风缸、制动机等设备及设备之间的管路。而根据不同车种的车体尺寸，制动模块尺寸会有相应的调整变化。现有的制动模块运装机构只能运装某一固定车型的制动模块。现随着各种项目订单，使用原先的制动模块运装机构很大的限制了生产的效率，极大的浪费了工装制作的成本费用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提出一种，可适应多种不同制动模块的运装机构。本技术为解决上述技术问题提出的技术方案是:一种铁路客车制动模块运装机构，包括底架；所述底架的一侧间隔设有活动支撑杆；所述底架的另一侧间隔设有固定支撑杆；所述活动支撑杆和固定支撑杆上端设有用于托住制动模块的框架的支撑座；所述底架上设有万向轮。本技术进一步的改进在于:1.所述万向轮是可升降式万向轮。2.所述底架由方钢焊接而成。3.所述活动支撑杆通过安装座固定在底架上。4.所述底架通两端设有拉手。本技术带来的有益效果是:本技术的铁路客车制动模块运装机构，采用固定支撑杆和活动支撑杆配合；通过可活动的支撑杆进行调节；...
【技术保护点】
一种铁路客车制动模块运装机构，其特征在于：包括底架；所述底架的一侧间隔设有活动支撑杆；所述底架的另一侧间隔设有固定支撑杆；所述活动支撑杆和固定支撑杆上端设有用于托住制动模块的框架的支撑座；所述底架上设有万向轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：常军军，何军涛，杨龙，陈燕，吕有才，李鸿根，王兴元，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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