一种站牌和公交路线查询方法技术

本发明专利技术涉及一种公共交通领域的站牌及路线查询方法。该站牌上设置有站牌ID（Identity的缩写，身份标识的意思），每个站牌ID在同一城市公交系统的站牌集中是唯一的，该站牌ID中包含该站牌所在站点的站点编码信息、所在街边的街边编码信息、在所在街边的站牌集中的位置排序信息，设置该站牌ID的站牌能方便乘客查找和确认站牌。该路线查询方法是在公交数据库中除设置站点和线路信息外，并增设站牌ID信息且使其与站点和线路信息关联，乘客提交的起始地和/或目的地信息可用站牌ID表示，查询结果中含有各路线方案的各上车位置站牌ID，该方法提供的路线方案更精确易用。?

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种公共交通领域的站牌及路线查询方法。该站牌上设置有站牌ID（Identity的缩写，身份标识的意思），每个站牌ID在同一城市公交系统的站牌集中是唯一的，该站牌ID中包含该站牌所在站点的站点编码信息、所在街边的街边编码信息、在所在街边的站牌集中的位置排序信息，设置该站牌ID的站牌能方便乘客查找和确认站牌。该路线查询方法是在公交数据库中除设置站点和线路信息外，并增设站牌ID信息且使其与站点和线路信息关联，乘客提交的起始地和/或目的地信息可用站牌ID表示，查询结果中含有各路线方案的各上车位置站牌ID，该方法提供的路线方案更精确易用。【专利说明】
本专利技术涉及一种公共交通领域的站牌和公交路线查询方法。
技术介绍
在现代城市中，随着城市规模的扩大和公交系统的日益复杂化，精确、高效的公交路线查询服务越来越重要。目前，乘客可以用固定电话、手机、电脑、特别是3G手机等设备通过语音、短信、Internet、特别是3G网络等通信方式从公交路线查询系统获取公共汽车、地铁等的综合信息；查询系统提供的路线方案的组织方式有语音、文本、图文、超文本、电子地图等。在图吧等电子地图中包括的公交路线查询系统，不仅有路线的直观显示，还包括换乘时的步行导航信息，还实现了点到点的路线查询，所述的点包括站点、建筑物、地点名称等，查询系统能结合数据库识别这些信息并查询路线方案。但目前的路线查询系统的服务效果并不好，主要体现在其提供的路线方案的信息不够精确，其使用也不够方便。一方面，乘客通过查询系统获得路线方案后，即使有步行导航，由于其一般误差较大，乘客不易判断目标站牌的位置，当乘客发现某站牌不是目标站牌时，不易判断目标站牌在该站牌的前方或后方，或会不会在街道的对面一侧，查找时具有一定的盲目性。另一方面，乘客确认目标站牌时，不但要确认站牌上有没有自己要坐的某路车，还要确认该路车的站点序列以免坐反方向，显然不够方便。第三，在图吧等路线查询系统的GIS中，一般通过独立标示各线路在每个站点的位置的方式描述线路，并没有明确引入站牌对象，当几个线路经过同一站牌时，它们在该处的位置数据常常不同，这导致系统误差和容易弓I起数据冲突。
技术实现思路
形成以上问题的根本原因是在公交系统中站牌的身份信息及附属信息有缺失，站牌的定位作用不够突出，因此，首先设计一种新的站牌。一种站牌，其特征是: 该站牌上设置有站牌ID (Identity的缩写，身份标识的意思)，所述站牌ID在同一城市的公交系统的站牌集中具有唯一性，所述站牌ID为一字符串； 所述站牌ID中含有该站牌所属站点的站点编码或站点名称信息，所述站点编码用阿拉伯数字和/或英文字母表示； 所述站牌ID中含有该站牌所在街边的街边编码信息，所述街边编码用阿拉伯数字和/或英文字母表示，所述街边编码是以站点为单位对其各街边编码的结果； 所述站牌ID中含有该站牌在所在街边的站牌集中的位置排序信息，同一街边的各站牌的位置排序沿该街边的路径正方向递增，所述位置排序信息用阿拉伯数字表示。有益效果:设置有站牌ID的该站牌，能为乘客的出行带来便利。一方面，当乘客处在站牌A处要查找站牌B时，只要知道站牌B的站牌ID，通过比较两站牌的站牌ID，就能判断站牌B和站牌A在不在同一站点，如果在同一站点，进一步判断在不在同一街边上，如果在同一街边上，则能立即判断站牌B在站牌A的前方或后方，少跑冤枉路。另一方面，当乘客遇到了站牌B需要确认时，只需确认站牌ID正确，该站牌上肯定就有乘客要坐的某路车，且不用仔细查看该路车的站点序列也肯定不会坐反方向。根据前述站牌，进一步地: 所述站点编码是根据该站牌所属站点在该城市坐标体系中的位置确定的参数而确定。有益效果:参考站点的位置参数对站点编码可使该编码承载该站点的地理信息。根据前沭站牌,讲一步地: 所述街边编码根据约定规则依据该站牌所属站点中街边的分布类型及各街边的相对位置确定，所述街边的分布类型包括单一街道、丁字街道、十字街道。有益效果:根据约定规则按照各街边间的相对位置确定街边编码后，根据站牌ID查找目标站牌时，乘客往往能运用该规则从当前站牌所在的街边的位置预判目标站牌所在街边的相对位置，少跑冤枉路。根据前沭站牌,讲一步地: 确定所述街边编码的约定规则是: 当各站牌分布于单一街道的最多两个街边时，用E、F或A、B表示该两相对街边； 当各站牌分布于丁字街道的若干街边时，将全部街边视为3或6个分别用A、B、C或Al、A2、B1、B2、C1、C2编码，全部街边编码以丁字中心为中心沿逆时针顺次分布；当各站牌分布于十字街道的若干街边时，将全部街边视为4或8个分别用A、B、C、D或Al、A2、B1、B2、Cl、C2、Dl、D2编码，全部街边编码以十字中心为中心沿逆时针顺次分布；所述Al和A2、BI和B2、Cl和C2、Dl和D2分别沿所在大街边路径正方向顺次相接；为确定首街边编码，设想单一街道、丁字街道、十字街道的‘平面’分别被街中线划为2、3、4个区域，以单一街道的街中线中点或丁字、十字街道的两街中线交点为中心取东偏南45°参考线，该参考线首先落入的区域为E或A或Al街边所在区域，如参考线恰在某两区域的分界线上，取其中靠东的区域则为E或A或Al街边所在区域。有益效果:该约定规则给出了两种基本等效的方案，后一种对街边的划分更细致一些。前一方案中将单一街道的两街边编码为E、F是希望在该站点靠近丁字或十字街道时能向乘客提示所确定的街边分布类型，降低对目标位置的误判，毕竟这种情况很多。明确确定首街边编码的规则不仅能提高规范性，还能在城市街道分布较整齐时使该编码包含大致的方向信息。根据前沭站牌,讲一步地: 所述站牌ID中所述三部分信息按顺序依次为站点编码、街边编码、位置排序，所述街边编码用英文字母表示。有益效果:街边编码用英文字母表示能起明显分隔各部分的作用，便于乘客阅读。根据前述站牌，进一步地: 该站牌上设置其所属站点的各街边分布示意图，所述示意图中用线条表示各街边的形状及相对位置，所述示意图中还至少示出该站牌所在街边外的其它街边的街边编码。有益效果:同一站点中查找站牌是最普遍的情况，乘客参考该示意图后，更容易确定目标站牌所在街边的相对位置。根据前沭站牌,讲一步地: 所述示意图中还用记号在线条上示出该站牌所属站点中各站牌在其所在街边中的位置，且区别表示该站牌的记号与表示其它站牌的记号。有益效果:通过该站牌分布示意图，乘客对站牌的分布情况一目了然，在没有步行导航时，乘客也很容易根据站牌ID精确判断某站牌的位置。根据前述站牌，进一步地: 所述站牌ID存储到公交路线查询系统的数据库中，且使其与所述数据库中相应的站点和线路信息关联，同一名称但不同行驶方向的线路要区别。有益效果:将各站牌的站牌ID存储到公交查询系统的数据库中后，查询系统可以在路线查询中运用站牌ID信息，充分发挥站牌ID的作用。一种公交路线杳询方法，基于前述站牌，其特征是包括以下步骤: A.配置公交路线查询系统的数据库，使其中除设置站点和线路信息外，并增设各站牌的站牌ID信息，且使所述各站牌ID信息与相应的站点和线路信息关联，同一名称但不同行驶方向的线路要区别； B.用户输入查询请求并提交，所述查询请本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交领域的站牌，其特征是：该站牌上设置有站牌ID，所述站牌ID在同一城市的公交系统的站牌集中具有唯一性，所述站牌ID为一字符串；所述站牌ID中含有该站牌所属站点的站点编码或站点名称信息，所述站点编码用阿拉伯数字和/或英文字母表示；所述站牌ID中含有该站牌所在街边的街边编码信息，所述街边编码用阿拉伯数字和/或英文字母表示，所述街边编码是以站点为单位对其各街边编码的结果；所述站牌ID中含有该站牌在所在街边的站牌集中的位置排序信息，同一街边的各站牌的位置排序沿该街边的路径正方向递增，所述位置排序信息用阿拉伯数字表示。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：万战斌，
申请(专利权)人：万战斌，
类型：发明
国别省市：