一种起重机、液压系统和切换阀技术方案

本发明专利技术公开了一种切换阀，包括第一换向阀，第一换向阀的第三油口用于连通先导油，第一换向阀的第一油口用于与第一执行元件的补油口的连通，第一换向阀的第二油口用于与第二执行元件的补油口的连通；第一换向阀在第一工作位置时，第一换向阀的第一油口与第一换向阀的第三油口连通，第一换向阀的第二油口与第一换向阀的第三油口非导通；在第二工作位置时，第一换向阀的第二油口与第一换向阀的第三油口连通，第一换向阀的第一油口与第一换向阀的第三油口非导通。由于采用该切换阀能够对不需要补油的原件进行屏蔽，从而避免不必要的溢流损失的情况下有效地改善先导压力低转速下不足的情况。本发明专利技术还公开了一种采用上述切换阀的液压系统和起重机。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种切换阀，包括第一换向阀，第一换向阀的第三油口用于连通先导油，第一换向阀的第一油口用于与第一执行元件的补油口的连通，第一换向阀的第二油口用于与第二执行元件的补油口的连通；第一换向阀在第一工作位置时，第一换向阀的第一油口与第一换向阀的第三油口连通，第一换向阀的第二油口与第一换向阀的第三油口非导通；在第二工作位置时，第一换向阀的第二油口与第一换向阀的第三油口连通，第一换向阀的第一油口与第一换向阀的第三油口非导通。由于采用该切换阀能够对不需要补油的原件进行屏蔽，从而避免不必要的溢流损失的情况下有效地改善先导压力低转速下不足的情况。本专利技术还公开了一种采用上述切换阀的液压系统和起重机。【专利说明】一种起重机、液压系统和切换阀
本专利技术涉及工程机械
，更具体地说，涉及一种起重机、液压系统和切换阀。
技术介绍
先导油路是大吨位起重机必不可少的控制油路，它主要用于泵变量控制、平衡阀开启、制动器开启以及闭式系统的补油。请参阅图1，图1为现有大吨位全地面起重机先导系统的原理图。该系统包括定量齿轮泵1'和溢流阀2,，定量齿轮泵1'的出油口和溢流阀2，的P 口均与先导主油路连通。为保证先导系统正常工作，先导系统压力必须维持在2.5-3.5MPa之间。先导系统中的定量齿轮泵1'的出口流量随其自身的转速变化而变化，因此在低转速下定量齿轮泵I,的出口流量较小。以大吨位起重机的主卷扬和副卷扬液压系统为例，请参阅图2，图2是大吨位起重机的卷扬液压系统的原理图。在大吨位起重机的卷扬液压系统中主卷扬和副卷扬分别由单独的泵控马达驱动，主卷扬和副卷扬不会同时工作，但是不工作的卷扬的工作油路始终相连，并由先导系统持续补油。其中，先导系统中的先导油经集流管3'分别对主卷扬变量泵4'、副卷扬变量泵6'、主卷扬变量马达5'和副卷扬变量马达7'进行控制和补油。由于变量马达、变量泵即使在不工作的时候也会有一定的泄漏量，而先导系统中的定量齿轮泵P的出口流量随其自身的转速变化而变化，因此在低转速下定量齿轮泵P的出口流量不足以维持系统的泄漏导致先导压力低，从而导致所有先导操作无法正常使用，严重影响起重机的正常使用和工作效率。另外，定量齿轮泵在低转速下因为吸油不连续导致泵的容积效率低，因此泵的实际有效出口流量较小导致先导压力更低。综上所述，有必要对系统进行优化改进，在避免不必要的溢流损失的情况下，有效地改善先导压力低转速下不足的情况，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本专利技术的第一个目的是提供一种切换阀，以实现避免不必要的溢流损失的情况下有效地改善先导压力低转速下不足的情况的目的。本专利技术的第二个目的是提供一种液压系统。本专利技术的第三个目的是提供一种起重机。为了实现上述第一个目的，本专利技术提供了一种卷扬切换阀，包括:第一换向阀，所述第一换向阀的第三油口用于连通先导油路，所述第一换向阀的第一油口用于与第一执行元件的补油口的连通，所述第一换向阀的第二油口用于与第二执行元件的补油口的连通；所述第一换向阀在第一工作位置时，所述第一换向阀的第一油口与所述第一换向阀的第三油口连通，所述第一换向阀的第二油口与所述第一换向阀的第三油口非导通；在第二工作位置时，所述第一换向阀的第二油口与所述第一换向阀的第三油口连通，所述第一换向阀的第一油口与所述第一换向阀的第三油口非导通。优选地，上述切换阀中，还包括:第三换向阀和第四换向阀，所述第三换向阀和第四换向阀用于设置在第一泵与所述第一执行元件之间，以建立所述第一执行元件双向运动的回路；和第五换向阀和第六换向阀，所述第五换向阀和第六换向阀用于设置在第二泵与所述第二执行元件之间，以建立所述第二执行元件双向运动的回路。优选地，上述切换阀中，还包括:第二换向阀，所述第二换向阀的第三油口用于与回油油路连通，所述第二换向阀的第一油口与所述第三换向阀的控制油口和所述第四换向阀的控制油口连通，所述第二换向阀的第二油口与所述第五换向阀的控制油口和所述第六换向阀的控制油口连通；所述第二换向阀在第一工作位置时，所述第二换向阀的第一油口与所述第二换向阀的第三油口连通，所述第二换向阀的第二油口与所述第二换向阀的第三油口非导通；在第二工作位置时，所述第二换向阀的第二油口与所述第二换向阀的第三油口连通，所述第二换向阀的第一油口与所述第二换向阀的第三油口非导通。优选地，上述切换阀中，还包括:第二换向阀，所述第二换向阀的第三油口用于与回油油路连通，所述第二换向阀的第一油口与所述第三换向阀的控制油口和所述第四换向阀的控制油口连通，所述第二换向阀的第二油口与所述第五换向阀的控制油口和所述第六换向阀的控制油口连通；其进油口与所述第三换向阀的进油口连通，出油口与所述第二换向阀的第四油口连通的第一单向阀；其进油口与所述第六换向阀的进油口连通，出油口与所述第二换向阀的第四油口连通的第二单向阀；其进油口与所述第四换向阀的进油口连通，出油口与所述第二换向阀的第四油口连通的第三单向阀；其进油口与所述第五换向阀的进油口连通，出油口与所述第二换向阀的第四油口连通的第四单向阀；所述第二换向阀在第一工作位置时，所述第二换向阀的第一油口与所述第二换向阀的第三油口连通，所述第二换向阀的第二油口与所述第二换向阀的第四油口连通；所述第二换向阀在第二工作位置时，所述第二换向阀的第一油口与所述第二换向阀的第四油口连通，所述第二换向阀的第二油口与所述第二换向阀的第三油口连通。优选地，上述切换阀中，还包括:第二换向阀，所述第二换向阀的第三油口用于与回油油路连通，所述第二换向阀的第一油口与所述第三换向阀的控制油口和所述第四换向阀的控制油口连通，所述第二换向阀的第二油口与所述第五换向阀的控制油口和所述第六换向阀的控制油口连通；其第一油口与所述第三换向阀的进油口连通，其第二油口与所述第六换向阀的进油口连通的第一梭阀，所述第一梭阀的控制油口与所述第二换向阀的第四油口连通；其第一油口与所述第四换向阀的进油口连通，其第二油口与所述第五换向阀的进油口连通的第二梭阀，所述第二梭阀的控制油口与所述第二换向阀的第四油口连通；所述第二换向阀在第一工作位置时，所述第二换向阀的第一油口与所述第二换向阀的第三油口连通，所述第二换向阀的第二油口与所述第二换向阀的第四油口连通；所述第二换向阀在第二工作位置时，所述第二换向阀的第一油口与所述第二换向阀的第四油口连通，所述第二换向阀的第二油口与所述第二换向阀的第三油口连通。优选地，上述切换阀中，所述第三换向阀、第四换向阀、第五换向阀和第六换向阀为插装阀。优选地，上述切换阀中，所述第一换向阀为两位三通手动换向阀、两位三通电磁换向阀或者两位三通电液换向阀。优选地，上述切换阀中，所述第二换向阀为两位四通液控换向阀、两位四通手动换向阀或两位四通电磁换向阀。上述技术方案中的卷扬切换阀，在使用时，将所述切换阀的第一换向阀的第三油口接先导油路，所述第一换向阀的第一油口与第一执行元件的补油口的连通，所述第一换向阀的第二油口与第二执行元件的补油口的连通。当需要对第一执行元件补油时，切换第一换向阀于第一工作位置，使得第一换向阀的第一油口和第三油口导通，且第二油口与第三油口非导通，从而屏蔽第二执行元件的补油对第一执行元件进行补油，当需要对第二执行元件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种切换阀，其特征在于，包括：第一换向阀（85），所述第一换向阀（85）的第三油口用于连通先导油路，所述第一换向阀（85）的第一油口用于与第一执行元件（5）的补油口的连通，所述第一换向阀（85）的第二油口用于与第二执行元件（7）的补油口的连通；所述第一换向阀（85）在第一工作位置时，所述第一换向阀（85）的第一油口与所述第一换向阀（85）的第三油口连通，所述第一换向阀（85）的第二油口与所述第一换向阀（85）的第三油口非导通；在第二工作位置时，所述第一换向阀（85）的第二油口与所述第一换向阀（85）的第三油口连通，所述第一换向阀（85）的第一油口与所述第一换向阀（85）的第三油口非导通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹立峰，王守伟，戚厚保，周飞，任印美，王冬，靳亮，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：