一种气弹簧管体的加油机制造技术

本发明专利技术提供了一种气弹簧管体的加油机，它解决了现有加油机存在加油效率低、加油准确性差等技术问题。本气弹簧管体的加油机，包括机箱，所述的机箱外侧壁上设有能将气弹簧管体可拆卸定位住的定位结构，所述机箱外侧壁上还设有出油嘴，所述出油嘴的出油口中出去的油能进入到气弹簧管体内，所述的机箱内还设有储油箱，所述的储油箱和出油嘴的进油口之间设有输送装置。本发明专利技术具有加油效率高、加油准确性好等优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供了一种气弹簧管体的加油机，它解决了现有加油机存在加油效率低、加油准确性差等技术问题。本气弹簧管体的加油机，包括机箱，所述的机箱外侧壁上设有能将气弹簧管体可拆卸定位住的定位结构，所述机箱外侧壁上还设有出油嘴，所述出油嘴的出油口中出去的油能进入到气弹簧管体内，所述的机箱内还设有储油箱，所述的储油箱和出油嘴的进油口之间设有输送装置。本专利技术具有加油效率高、加油准确性好等优点。【专利说明】一种气弹簧管体的加油机
本专利技术属于机械
，涉及一种加油机，特别是一种气弹簧管体的加油机。
技术介绍
气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。它由以下几部分构成:压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物(惰性气体或者油气混合物)，缸内控制元件与缸外控制元件指可控气弹簧和接头等。原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点:速度相对缓慢、动态力变化不大、容易控制；缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，成本高、寿命相对短。与机械弹簧不同的是，气弹簧具有近乎线性的弹性曲线。根据其特点及应用领域的不同，气弹簧又被称为支撑杆、气支撑、调角器、气压棒、阻尼器等。根据气弹簧的结构和功能来分类，气弹簧有自由式气弹簧、自锁式气弹簧、牵引式气弹簧、随意停气弹簧、转椅气弹簧、气压棒、阻尼器等几种，该产品在汽车、航空、医疗器械、家具、机械制造等领域都有着广泛地应用。气弹簧各机械组件间需要润滑油进行润滑，实际使用中气弹簧需要多次来回往复运动，因此需要经常更换或加注润滑油来保持气弹簧的机械特性。目前，给气弹簧加油均通过工人手动加油，缺乏实用性。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种气弹簧管体的加油机，该加油机具有加油准确性更高、加油效率高的特点。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种气弹簧管体的加油机，包括机箱，所述的机箱外侧壁上设有能将气弹簧管体可拆卸定位住的定位结构，所述机箱外侧壁上还设有出油嘴，所述出油嘴的出油口中出去的油能进入到气弹簧管体内，所述的机箱内还设有储油箱，所述的储油箱和出油嘴的进油口之间设有输送装置；所述的输送装置包括油泵、注油管、加油管、贮油缸、贮油缸活塞杆，所述的油泵设置在机箱内；所述油泵进油管与所述的储油箱相连通，所述的注油管处于出油嘴的下方，所述油泵出油管与注油管之间设置有电磁换向阀D，所述油泵出油管与电磁换向阀D的进口相连通，所述的注油管一端与电磁换向阀D的出口一相连通，所述电磁换向阀D的出口二连接有回油管，所述回油管另一端与储油箱相连通；注油管另一端与贮油缸下端相连通，所述的贮油缸固定在机箱外侧壁上，且处于上述出油嘴的下方，所述的贮油缸活塞杆下端设置在贮油缸内，且贮油缸活塞杆下端部固定有活塞，贮油缸活塞杆上端与一能带动其上下升降的动力机构相连；所述的加油管一端连接在注油管的中部且与注油管相连通，加油管另一端与出油嘴的进油口之间设置有电磁换向阀Dl，所述加油管与电磁换向阀Dl的进口相连通，所述出油嘴的进油口与电磁换向阀Dl的出口一相连通。所述的定位结构包括下托块和上定位块，所述的下托块固定在机箱外侧面上，且处于出油嘴下方，所述的下托块上开设有定位槽，所述定位槽的槽口朝向上述的出油嘴，所述的上定位块固定在机箱外侧面上，且处于出油嘴与下托块之间，所述的上定位块上开设有与所述的定位槽相对应的定位通槽，所述定位通槽的槽底处固定有接近开关AN2。所述的动力机构为气弹簧或气缸的任意一种。所述的贮油缸活塞杆上固定有上限位杆和下限位杆，所述上限位杆一端为上指针，另一端为上限位部；所述下限位杆一端为下指针，另一端为下限位部；所述的机箱外侧壁上固定有与上限位部相对应的行程开关XK和与下限位部相对应的行程开关XKl，所述的上指针和下指针的侧部固定有刻度尺，当下指针处于最下方时，下指针与刻度尺的“O”刻度线处于同一条直线上。所述的油泵、电磁换向阀D、电磁换向阀D1、接近开关AN2、行程开关XK和行程开关XKl均通过一控制电路进行控制。所述的控制电路包括电源开关K、注油开关AN、加油开关AN1、用于控制油泵启停的交流接触器C、中间继电器KM、中间继电器KMl、时间继电器JC、时间继电器JCl，上述的接近开关AN2并联在加油开关ANl的两端，所述电源开关K的一端为控制电路的火线接线端，所述电源开关K的另一端与交流接触器C的线圈的一端连接，所述电源开关K与交流接触器C线圈的连接节点和注油开关AN的一端连接，所述注油开关AN的另一端与行程开关XKl的常闭开关的一端连接，所述行程开关XK常闭开关的另一端与中间继电器KM2的常闭开关一端连接，所述中间继电器KMl的常闭开关的另一端与时间继电器JC的常闭开关一端连接，所述时间继电器JC的常闭开关的另一端与电磁换向阀D的一端连接，所述中间继电器KMl的常闭开关与时间继电器JC的常闭开关的连接节点与时间继电器JC的线圈一端连接，所述电源开关K与交流接触器C线圈的连接节点还和加油开关ANl的一端连接,所述加油开关ANl的另一端与时间继电器JCl的常开开关一端连接，所述时间继电器JCl的常开开关的另一端与中间继电器KM的线圈一端连接，所述加油开关ANl与时间继电器JCl常开开关的连接节点和时间继电器JCl的线圈一端连接，所述中间继电器KM的常开开关KM-1并联在加油开关ANl的两端，所述电源开关K与交流接触器C线圈的连接节点还和行程开关XK的常开开关一端连接，所述行程开关XK常开开关的另一端与中间继电器的常开开关KM-2 一端连接，所述中间继电器的常开开关KM-2的另一端与行程开关XKl的常闭开关一端连接，所述行程开关XKl的常闭开关的另一端与电磁换向阀Dl —端连接，所述行程开关XKl的常闭开关的另一端与电磁换向阀Dl —端的连接节点和中间继电器KMl的线圈一端连接，所述中间继电器KMl的常开开关一端连接在行程开关XK常开开关的一端上，所述中间继电器KMl的常开开关的另一端与中间继电器KM常开开关KM-2的另一端连接，所述交流接触器C线圈的另一端、电磁换向阀D的另一端、时间继电器JC线圈的另一端、中间继电器KM线圈的另一端、时间继电器JCl线圈的另一端、电磁换向阀Dl的另一端和中间继电器KMl线圈的另一端相互连接，且连接的节点为本控制电路的零线接线端。需要工作时，工人按下电源开关K，交流接触器C线圈两端得电，油泵开始工作将润滑油抽出，按下注油开关AN，时间继电器JC线圈得电开始计时便于油泵抽出足量的润滑油，时间继电器JC的常闭开关断开，当计时完成后时间继电器JC常闭开关重新接通，电磁换向阀D得电换向开始注油，活塞杆向上运动触碰到行程开关XK，行程开关XK的常闭开关断开常开开关吸合，电磁换向阀D失电复位，注油结束；放入气弹簧管体后，接近开关AN2闭合或者手动按下加油开关AN1，时间继电器JCl线圈得电开始计时，时间继电器JCl的常开开关吸合，中间继电器KM的线圈得电中间继电器KM的常开开关KM-1吸合完成自锁，中间继电器KM的常开开关KM-本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气弹簧管体的加油机，包括机箱，所述的机箱外侧壁上设有能将气弹簧管体可拆卸定位住的定位结构，所述机箱外侧壁上还设有出油嘴，所述出油嘴的出油口中出去的油能进入到气弹簧管体内，所述的机箱内还设有储油箱，所述的储油箱和出油嘴的进油口之间设有输送装置；所述的输送装置包括油泵、注油管、加油管、贮油缸、贮油缸活塞杆，所述的油泵设置在机箱内；所述油泵进油管与所述的储油箱相连通，所述的注油管处于出油嘴的下方，所述油泵出油管与注油管之间设置有电磁换向阀D，所述油泵出油管与电磁换向阀D的进口相连通，所述的注油管一端与电磁换向阀D的出口一相连通，所述电磁换向阀D的出口二连接有回油管，所述回油管另一端与储油箱相连通；注油管另一端与贮油缸下端相连通，所述的贮油缸固定在机箱外侧壁上，且处于上述出油嘴的下方，所述的贮油缸活塞杆下端设置在贮油缸内，且贮油缸活塞杆下端部固定有活塞，贮油缸活塞杆上端与一能带动其上下升降的动力机构相连；所述的加油管一端连接在注油管的中部且与注油管相连通，加油管另一端与出油嘴的进油口之间设置有电磁换向阀D1，所述加油管与电磁换向阀D1的进口相连通，所述出油嘴的进油口与电磁换向阀D1的出口一相连通；所述的定位结构包括下托块和上定位块，所述的下托块固定在机箱外侧面上，且处于出油嘴下方，所述的下托块上开设有定位槽，所述定位槽的槽口朝向上述的出油嘴，所述的上定位块固定在机箱外侧面上，且处于出油嘴与下托块之间，所述的上定位块上开设有与所述的定位槽相对应的定位通槽，所述定位通槽的槽底处固定有接近开关AN2。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董旭，
申请(专利权)人：浙江正星健身器有限公司，
类型：发明
国别省市：