一种用于运输长条形铝塑门窗框架的流转车制造技术

技术编号:9562967 阅读:142 留言:0更新日期:2014-01-15 17:52
本发明专利技术涉及一种流转车,尤其涉及一种用于运输长条形铝塑门窗框架的流转车,包括万向轮、与万向轮连接的前后轮架,设于前后轮架上侧的竖直的主支撑架,分布在主支撑架上端的多条水平支撑架,所述水平支撑架两端设有限位部。由于使用了带有万向轮的小车使得铝塑门窗框架在流转过程中可以放在水平支撑架上,并推送的需加工工位,此种结构使得在流转铝塑门窗框架时工作量小,劳动强度低且防止铝塑门窗框架磕碰。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种流转车,尤其涉及一种用于运输长条形铝塑门窗框架的流转车,包括万向轮、与万向轮连接的前后轮架,设于前后轮架上侧的竖直的主支撑架,分布在主支撑架上端的多条水平支撑架,所述水平支撑架两端设有限位部。由于使用了带有万向轮的小车使得铝塑门窗框架在流转过程中可以放在水平支撑架上,并推送的需加工工位,此种结构使得在流转铝塑门窗框架时工作量小,劳动强度低且防止铝塑门窗框架磕碰。【专利说明】一种用于运输长条形铝塑门窗框架的流转车
本专利技术涉及一种流转车,尤其涉及一种用于运输长条形铝塑门窗框架的流转车。
技术介绍
铝塑门窗框架在加工时需要很多工序,这些工序需要在不同的工位上完成,这便造成了铝塑门窗框架在加工过程中的不断的流转,现有的铝塑门窗框架流转方式为人工搬运,这种方法工作量大,劳动强度高,铝塑门窗框架容易发生磕碰。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是,克服现有技术中存在的不足,提供一种工作量小,劳动强度低且防止铝塑门窗框架磕碰的用于运输长条形铝塑门窗框架的流转车。本专利技术是通过以下技术方案予以实现: 一种用于运输长条形铝塑门窗框架的流转车,包括万向轮、与万向轮连接的前后轮架,设于前后轮架上侧的竖直的主支撑架,分布在主支撑架上端的多条水平支撑架,所述水平支撑架两端设有限位部。所述主支撑架内部设有多条竖直肋筋。所述主支撑架与水平支撑架之间设有加固肋筋。本专利技术的有益效果是: 由于使用了带有万向轮的流转车使得铝塑门窗框架在流转过程中可以放在水平支撑架上,并推送的需加工工位,此种结构使得在流转铝塑门窗框架时工作量小,劳动强度低且防止铝塑门窗框架磕碰。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的主视结构示意图。图2是本专利技术的侧视结构示意图。图中:1.水平支撑架,2.主支撑架,3.竖直肋筋,4.万向轮,5.前后轮架,6.加固肋筋,7.限位部。【具体实施方式】为了使本
的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本专利技术作进一步的详细说明。如图1所示,本专利技术包括万向轮4、与万向轮连接的前后轮架5,设于前后轮架上侧的竖直的主支撑架2,分布在主支撑架上端的多条水平支撑架1,所述水平支撑架两端设有限位部7。所述主支撑架内部设有多条竖直肋筋3。所述主支撑架与水平支撑架之间设有加固肋筋6。由于使用了带有万向轮的小车使得铝塑门窗框架在流转过程中可以放在水平支撑架上,并推送的需加工工位,此种结构使得在流转铝塑门窗框架时工作量小,劳动强度低且防止铝塑门窗框架磕碰。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本专利技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。【权利要求】1.一种用于运输长条形铝塑门窗框架的流转车,其特征在于,包括万向轮、与万向轮连接的前后轮架,设于前后轮架上侧的竖直的主支撑架,分布在主支撑架上端的多条水平支撑架,所述水平支撑架两端设有限位部。2.根据权利要求1所述的一种用于运输长条形铝塑门窗框架的流转车,其特征在于,所述主支撑架内部设有多条竖直肋筋。3.根据权利要求1或2所述的一种用于运输长条形铝塑门窗框架的流转车,其特征在于,所述主支撑架与水平支撑架之间设有加固肋筋。【文档编号】B65G7/02GK103508144SQ201210222678【公开日】2014年1月15日 申请日期:2012年6月29日 优先权日:2012年6月29日 【专利技术者】刘玉国 申请人:天津港峰铝塑门窗制品有限公司本文档来自技高网
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一种用于运输长条形铝塑门窗框架的流转车

【技术保护点】
一种用于运输长条形铝塑门窗框架的流转车,其特征在于,包括万向轮、与万向轮连接的前后轮架,设于前后轮架上侧的竖直的主支撑架,分布在主支撑架上端的多条水平支撑架,所述水平支撑架两端设有限位部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘玉国
申请(专利权)人:天津港峰铝塑门窗制品有限公司
类型:发明
国别省市:

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