【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种汽车制动
，一种汽车制动总泵油管，设有双层钢管，其双层钢管中间呈螺旋弹簧形状，在螺旋弹簧的两端分别设置双层钢管，双层钢管的端头设有外螺纹管接头。本专利技术设计合理、结构简单，制造容易，成本低，方便了流水线上操作者的装配，在充分利用车身与底盘空间的同时，使结构更加紧凑、灵活，且大大的提高了整车制动的可靠性和驾驶期间的安全性。【专利说明】一种汽车制动总泵油管
本专利技术涉及汽车制动
，具体地说是一种汽车制动总泵油管。
技术介绍
制动总泵油管是汽车制动系统中的一个重要组成部分。现有制动系统中的制动管路分为制动钢管和制动软管，其制动软管主要是指制动总泵软管部分。目前制动总泵软管部分多采用内含尼龙、外有金属螺旋丝的橡胶软管制成，以缓冲驾驶室相对于车架的制动位移。在连续制动或多次急刹时，软管会发生膨胀从而使制动液压力下降，影响制动的准确性和可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种能够在连续制动或多次急刹时仍保持制动液压力不变的汽车制动总泵油管。本专利技术采用的技术方案是:一种汽车制动总泵油管，设有双层钢管，其特征在于双层钢管中间呈螺旋弹簧形状，在螺旋弹簧的两端分别设置双层钢管，双层钢管的端头设有外螺纹管接头。本专利技术设计合理、结构简单，制造容易，成本低，方便了流水线上操作者的装配。在充分利用车身与底盘空间的同时，使结构更加紧凑、灵活，且大大的提高了整车制动的可靠性和驾驶期间的安全性。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的可动弹性示意图。图中标...
【技术保护点】
一种汽车制动总泵油管，设有双层钢管，其特征在于双层钢管中间呈螺旋弹簧形状，在螺旋弹簧的两端分别设置双层钢管，双层钢管的端头设有外螺纹管接头。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于晓军，于刚，秦宪涛，宋广震，
申请(专利权)人：中航黑豹股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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