本实用新型专利技术公开了一种电动车蓄电池壳，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体的四周边沿设有相互配合的凹凸台阶，上壳体和下壳体通过该凹凸台阶扣合在一起，所述上壳体的上表面设有一凹槽，该凹槽的一端设有通过伸拉杆连接的把手，在凹槽的另一端设有通过连接杆连接的可弹出滚轮，所述把手的伸拉杆与滚轮的连接杆通过齿轮齿条传动，把手上提时滚轮弹出。本实用新型专利技术通过设置在底部的滚轮可方便的移动电池，解决了电池充电需要手提的技术问题，伸缩式把手和滚轮的设置，不妨碍电池在车架上的正常工作，本实用新型专利技术的结构简单，造价低廉，是电动车电池改进的好方案。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电动车蓄电池壳，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体的四周边沿设有相互配合的凹凸台阶，上壳体和下壳体通过该凹凸台阶扣合在一起，所述上壳体的上表面设有一凹槽，该凹槽的一端设有通过伸拉杆连接的把手，在凹槽的另一端设有通过连接杆连接的可弹出滚轮，所述把手的伸拉杆与滚轮的连接杆通过齿轮齿条传动，把手上提时滚轮弹出。本技术通过设置在底部的滚轮可方便的移动电池，解决了电池充电需要手提的技术问题，伸缩式把手和滚轮的设置，不妨碍电池在车架上的正常工作，本技术的结构简单，造价低廉，是电动车电池改进的好方案。【专利说明】一种电动车蓄电池壳
本技术涉及一种电动自行车蓄电池壳。
技术介绍
电动自行车由于其骑行省力、环保深受欢迎，已经成为城市主要交通工具之一，而电池是电动自行车最重要的部件之一，以保证其正常工作，需要给电池充电，对于生活在城市的人来说，生活、工作大都在楼上，我们常常看到的景象之一就是人们搬着电动自行车或提着笨重的电池上楼充电，使用时感觉非常不方便，甚至有些麻烦，会给使用电动自行车的人们的工作或生活的质量带来不利的影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是为克服现有技术存在的问题，提供一种方便实用的电动车蓄电池壳，解决人们使用电动自行车的不方便。为解决这一技术问题，本技术提供了一种电动车蓄电池壳，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体的四周边沿设有相互配合的凹凸台阶，上壳体和下壳体通过该凹凸台阶扣合在一起，所述上壳体的上表面设有一凹槽，该凹槽的一端设有通过伸拉杆连接的把手，在凹槽的另一端设有通过连接杆连接的可弹出滚轮，所述把手的伸拉杆与滚轮的连接杆通过齿轮齿条传动，把手上提时滚轮弹出。所述伸拉杆与上壳体的连接部分设有棘轮机构。所述上壳体和下壳体采用阻燃塑料制成。有益效果:本技术通过设置在底部的滚轮可方便的移动电池，解决了电池充电需要手提的技术问题，伸缩式把手和滚轮的设置，不妨碍电池在车架上的正常工作，本技术的结构简单，造价低廉，是电动车电池改进的好方案。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1上壳体、2下壳体、3伸拉杆、4把手、5连接杆、6滚轮、7齿轮、8齿条、9棘轮机构。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术做具体描述。图1所示为本技术的结构示意图。本技术包括上壳体I和下壳体2，所述上壳体I和下壳体2的四周边沿设有相互配合的凹凸台阶，上壳体I和下壳体2通过该凹凸台阶扣合在一起。所述上壳体I的上表面设有一凹槽，该凹槽的一端设有通过伸拉杆3连接的把手4，在凹槽的另一端设有通过连接杆5连接的可弹出滚轮6，所述把手4的伸拉杆3与滚轮6的连接杆5通过齿轮7齿条8传动，把手2上提时滚轮6弹出。所述伸拉杆3与上壳体I的连接部分设有棘轮机构9。所述上壳体I和下壳体2采用阻燃塑料制成。本技术的工作原理和使用方法:本技术安装电池后构成电池整体，在需要充电时，首先取下电池整体，拉出把手，把手带动伸拉杆下端的齿轮向上移动，齿轮与两侧的齿条啮合，从而推动连接杆下移，进而将滚轮推出电池壳底部，这时，把手向下压，在棘轮的作用下把手固定，手拉把手即可拖动动电池体移动。本技术通过设置在底部的滚轮可方便的移动电池，解决了电池充电需要手提的技术问题，伸缩式把手和滚轮的设置，不妨碍电池在车架上的正常工作，本技术的结构简单，造价低廉，是电动车电池改进的好方案。本技术上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本技术范围内或等同本技术的范围内的改变均被本技术包围。【权利要求】1.一种电动车蓄电池壳,包括上壳体(I)和下壳体(2),所述上壳体(I)和下壳体(2)的四周边沿设有相互配合的凹凸台阶，上壳体(I)和下壳体(2)通过该凹凸台阶扣合在一起，其特征在于:所述上壳体(I)的上表面设有一凹槽，该凹槽的一端设有通过伸拉杆(3)连接的把手(4)，在凹槽的另一端设有通过连接杆(5)连接的可弹出滚轮(6)，所述把手(4)的伸拉杆(3)与滚轮(6)的连接杆(5)通过齿轮(7)齿条(8)传动，把手(2)上提时滚轮(6)弹出。2.根据权利要求1所述的动车蓄电池壳，其特征在于:所述伸拉杆(3)与上壳体(I)的连接部分设有棘轮机构(9 )。3.根据权利要求1或2所述的动车蓄电池壳，其特征在于:所述上壳体(I)和下壳体(2)采用阻燃塑料制成。【文档编号】H01M2/10GK203386831SQ201320533083【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年8月30日 优先权日:2013年8月30日 【专利技术者】陈兆玉 申请人:邹城市天能电源工贸有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动车蓄电池壳，包括上壳体（1）和下壳体（2），所述上壳体（1）和下壳体（2）的四周边沿设有相互配合的凹凸台阶，上壳体（1）和下壳体（2）通过该凹凸台阶扣合在一起，其特征在于：所述上壳体（1）的上表面设有一凹槽，该凹槽的一端设有通过伸拉杆（3）连接的把手（4），在凹槽的另一端设有通过连接杆（5）连接的可弹出滚轮（6），所述把手（4）的伸拉杆（3）与滚轮（6）的连接杆（5）通过齿轮（7）齿条（8）传动，把手（2）上提时滚轮（6）弹出。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈兆玉，
申请(专利权)人：邹城市天能电源工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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