【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种新型传动轴螺丝，其特征在于，多角螺头的底面固定设置于丝杆的头端，从丝杆侧壁的头端向下二分之一处直至丝杆侧壁的尾端均设置有螺纹，多齿螺母通过该螺纹与丝杆旋接，多齿螺母呈多角形状，多齿螺母的每个角面的外侧端均开设有一牙槽。本技术具有结构新颖、外形美观、结构组合更科学、工艺更先进、材质规范、强度高、品质佳、更结实耐用、使用寿命更长的特点。【专利说明】 一种新型传动轴螺丝
本技术属于机动车辆配件领域，涉及一种新型传动轴螺丝。
技术介绍
机动车辆在组装生产的过程中需要运用到大量的紧固件、连接件等零部件，这些零部件能为机动车辆的使用性能和安全性能提供保障，因此就要对这些零部件提出严格的质量要求，不仅强度高、精度好、尺寸合适，而且在材质选择上也有高要求，另外在保障安全的前提下适当降低自身重量也能降低机动车辆的耗能。目前，在紧固件、连接件等零部件的加工制造上，很多厂家所采用的材质多不统一，这样就导致其强度和品质参差不齐；另外，目前在紧固件、连接件等零部件的形状设计、结构优化组合以及加工工艺方面都比较落后，满足不了市场的现代化、科技化和人性化的需求。
技术实现思路
为了弥补现有机动车辆的紧固件所存在的材质不统一、强度和品质参差不齐、形状和结构组合单一的不足，本技术提供一种新型传动轴螺丝，它具有结构新颖、外形美观、结构组合更科学、工艺更先进、材质规范、强度高、品质佳、更结实耐用、使用寿命更长的特点。为了达到上述目的，本技术通过如下技术方案予以实现:一种新型传动轴螺丝，它是由多角螺头、丝杆、多齿螺母组成，其结构特征在于，多角螺头的底面固定设置于丝杆的头端...
【技术保护点】
一种新型传动轴螺丝，它是由多角螺头（11）、丝杆（1）、多齿螺母（2）组成，其特征在于，多角螺头（11）的底面固定设置于丝杆（1）的头端，从丝杆（1）侧壁的头端向下二分之一处直至丝杆（1）侧壁的尾端均设置有螺纹（12），多齿螺母（2）通过该螺纹（12）与丝杆（1）旋接，多齿螺母（2）呈多角形状，多齿螺母（2）的每个角面的外侧端均开设有一牙槽（21）。
【技术特征摘要】
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