清除冰雪车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种清除冰雪车，其采用的技术方案是：先将车路、飞机场的结冰粉碎后连同积雪推向车的右边，同时将地面剩余极少数冰渣或薄冰和雪加热成水后吸起运走，达到使地面无结冰、无积雪、无积水，为汽车和飞机的地面运行提供良好的环境条件。它是车路、飞机场较理想的必备配套设备。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种清除冰雪车，其采用的技术方案是：先将车路、飞机场的结冰粉碎后连同积雪推向车的右边，同时将地面剩余极少数冰渣或薄冰和雪加热成水后吸起运走，达到使地面无结冰、无积雪、无积水，为汽车和飞机的地面运行提供良好的环境条件。它是车路、飞机场较理想的必备配套设备。【专利说明】清除冰雪车
本专利技术涉及一种新的动力车，具体涉及到其清除车路，飞机场地面结冰，积雪和积水的清除冰雪车。
技术介绍
由于冬天气温低，车路、飞机场易积雪或结冰，直接影响车辆、飞机的地面运行，极易导致堵车或航班停飞或不安全事故，给人们出行带来不便和安全隐患。至目前，虽有除雪的推雪车(或者鼓风向一边吹移的)除雪装置，但它们都功能单一，对于结冰和积水无能为力，虽有撒盐防冰的方法，但效果不佳，且不能除积水，并对环境有污染。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种清除车路、飞机场的结冰，积雪和积水的清除冰雪车。本专利技术采用的技术方案是:先将车路、飞机场地面的结冰破碎后连同积雪一同推向车右边，同时将地面剩余极少数冰渣(或薄冰)和雪通过加热成水后吸起运走，达到清除地面冰雪和积水。一种清除冰雪车，包括动力车主体、车前清除冰雪机构、车后清除冰水机构，所述动力车主体由为每个机构工作提供动力的机构和发电机构成，所述车前清除冰雪机构主要由破冰辊和推雪板构成，所述车后清除冰水机构，主要由化冰筒和吸水排水机构构成。此种清除冰雪车，所述车前清除冰雪机构是由比动力车头向右斜20°的横瓦形推雪板2和带片齿3的破冰辊I构成，破冰辊是在与推雪板同长的厚钢筒上呈螺旋形排列焊接着许多片齿，每片齿的面与车的方向平行；所述车后清除冰水机构的化冰筒8A8B8C是由内外两层之间设置有螺旋通道11，以利于燃气对筒的快速加热，每化冰筒上方各有扣瓦14，内筒两端各有通燃气的孔12A12B，孔区里端各有一挡焰片13A13B，其作用是使燃气只能从孔进出螺旋通道而不能进入内筒，每两个化冰筒的两端分别用燃气连管9A、9B和连杆16A、16B联接，管`头和外筒头可用轴承加隔热材料连接；所述车后清除冰水机构的吸水排水机构由电泵19海棉吸水辊17、带长缝腔的扣瓦18、排水管20构成，海棉吸水辊由一层厚海棉圆筒22和内有带多孔的金属(或尼龙)管21构成，扣瓦上的长缝腔与排水管连通，海棉吸水辊所吸的水由此排出以利运走。【专利附图】【附图说明】图1动力车主体示意图图5化冰筒扣瓦示意图图2车前清除冰雪机构示意图图6喷燃机构结构示意图图3车后清除冰水机构示意图图7吸水辊结构示意图图4化冰机构结构示意图图8吸水排水机构结构示意图附图标记1、破冰辊7、燃料桶13A、13B、挡焰片19、抽水电泵2、推雪板8A、8B、8C、化冰筒14、化冰筒扣瓦20、排水管3、片齿9A、9B、燃气连管15、拖板21、多孔管4、气泵10、喷燃气管16A、16B、连杆22、海绵园筒5、高速气流管11、螺旋通道17、海绵吸水辊23、拖板的轮子6、燃料导管12A、12B、通燃气孔18、带长缝腔扣瓦24、车前动力出口【具体实施方式】车前破冰除雪机构、喷燃机构、化冰机构、吸水器等的结构与功能:车前破冰除雪机构的破冰辊I位于推雪板2前方的下沿接近地面，其可上下调节，是在与推雪板同长的厚圆钢筒呈螺旋形焊接有片齿3，每片齿的面与车的方向平行。其作用是破碎结冰并与推雪板同时将冰渣和积雪一齐推向车右边。其工作动力是由动力车主体的动能从动力出口 24传出供给。喷燃机构(图6)是由气泵4、高速气流管5、燃料导管6和燃料桶7构成。其作用是经气泵产生的高速气流，将燃料空吸混合后经电子点燃到化冰筒，用来加热冰渣或薄冰成水；化冰机构(图3)是由化冰筒8A、8B、8C，燃气连管9A、9B和带长缝的L形喷燃气管10构成，为了快速加热并充分利用热能特在化冰筒的内外圆筒夹层内设有螺旋通道11 (图4)，在内园筒的两端有若干通燃气的孔12A、12B，孔区的里端各有一挡焰片13A、13B，它们的作用是使喷燃气体只能从筒的一端进出燃气通道，而不会进入内筒之中。每两个化冰筒的两端分别用燃气连管9A、9B和连杆16A、16B连接固定，管头与筒头可用轴承(加隔热保护材料)，也可用耐高温耐磨材料连接，以利于燃气流通和筒的滚动。喷燃气管是一 L形长管，其短端与第一化冰筒的出燃气口连接。长端有与化冰筒一样长的一条窄缝，放在此筒的前方并接近地面，燃气经三个化`冰筒，最后从此窄缝向前下方喷出，对残余冰渣或薄冰初步加热，是一个利用余热的节能构件。化冰筒的加热和喷燃气管喷燃气，是通过电动鼓风的较高速气流将燃油或天然气空吸出混合后，电子点火的燃气先送入第三个化冰筒内，再依次进入第二、第一筒，最后由喷燃气管喷出，完成对残余冰渣或薄冰的初加热，再经三个化冰筒的连续压烫加热，使其全部融化为水以利于吸起排开(此时有少量水汽产生，但其结晶后不影响汽车、飞机的地面运行)。化冰筒及扣瓦14两端与拖板15固定。吸水器(图8)是由电泵19、排水管20、海绵吸水辊17、带长缝腔扣瓦18构成，海绵吸水辊(图7)是由一层厚海绵圆筒22和内有带多孔的金属(或尼龙)管21构成，其利于增大海绵吸水量和暂时贮水功能。海绵吸水辊上加带长缝腔扣瓦是为了提高把海绵吸的水送走的效能。排水管同吸水辊上扣瓦的缝腔连通，在抽水电泵19的作用下，将水从海绵辊内经长缝腔吸出到排水管，最后排出。吸水辊及扣瓦两端可用轴承或尼龙塞与拖板连接固定。 动力使用情况:车前的破冰辊和车后的气泵、吸水的抽水电泵，三者动力均由车体发电机(也可另配动力)供给，车后的化冰筒、海绵吸水辊以及拖板的轮子23，在工作时，全部随车体前行而滚动，不用另加动力。清除冰雪车整个工作过程如下:当地面有结冰和积雪时，先将破冰辊调低使片齿顶端与地面齐(而不是齐到冰面)，启动喷燃机构和破冰辊(其转动方式是下齿向前上齿向后)，高速转动将结冰破碎后被螺旋横向推动，并与前行的推雪板共同作用下，将冰雪推向车的右边，这样，地面的结冰和积雪的绝大部分得到第一次清除。剩余的极少部分冰渣或地面薄冰同时经带长缝的喷燃气管喷出的燃气初步加热，再经三个化冰筒连续压烫，将其加热成水，再经吸水排水装置将水吸起排入容器送走。至此，被清除的地面无结冰、无积雪、无积水，为汽车或飞机的地面运行提供良好的环境条件。整个机械因地面情况不同，其工作部位也就不同:当地面有冰有雪时，破冰辊片齿与地面齐，全部机械工作；当地面只有积雪时，由破冰辊(此时其片齿稍离地面)和推雪板共同工作；当地面有雪有水时，破冰辊片齿稍离地面，由车前装置和车后的吸水排水装置工作；当地面只有水时，车前装置整体离开地面(此时由推雪板两端的轮子在地面滚动支撑)，只需吸水排水装置工作。【权利要求】1.一种清除冰雪车，包括动力车主体、车前清除冰雪机构、车后清除冰水机构，其特征在于:所述动力车主体由为每个机构工作提供动力的机构和发电机构成，所述车前清除冰雪机构主要由破冰辊和推雪板构成，所述车后清除冰水机构，由化冰筒和吸水排水机构构成。2.按照权利要求1所述的清除冰雪车，其特征在于:所述车前清除冰雪机构是由比动力车头向右斜20°的横瓦形推雪板(2)和带片齿(3)的破冰辊(I)构成，破冰辊是在与推雪板同长的厚钢筒上呈螺旋形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种清除冰雪车，包括动力车主体、车前清除冰雪机构、车后清除冰水机构，其特征在于：所述动力车主体由为每个机构工作提供动力的机构和发电机构成，所述车前清除冰雪机构主要由破冰辊和推雪板构成，所述车后清除冰水机构，由化冰筒和吸水排水机构构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘祖学，
申请(专利权)人：刘祖学，
类型：实用新型
国别省市：