一种用于冷藏车的备电机组制造技术

技术编号:9551972 阅读:356 留言:0更新日期:2014-01-09 16:59
一种用于冷藏车的备电机组,它包括单相电机,压缩机和直流开关电源,单相电机与压缩机连接,单机电机的动力全部供给压缩机使用,在备电工作时冷藏机组直流电源由直流开关电源提供,从而降低单相电动机的动力消耗,在备电工作时冷藏机组直流电源由直流开关电源提供,从而降低单相电动机的动力消耗,使电动机动力可以完全提供压缩机使用,从而使冷藏机组的制冷性能更稳定进而使车厢内的货物质量更有保证。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种用于冷藏车的备电机组,它包括单相电机,压缩机和直流开关电源,单相电机与压缩机连接,单机电机的动力全部供给压缩机使用,在备电工作时冷藏机组直流电源由直流开关电源提供,从而降低单相电动机的动力消耗,在备电工作时冷藏机组直流电源由直流开关电源提供,从而降低单相电动机的动力消耗,使电动机动力可以完全提供压缩机使用,从而使冷藏机组的制冷性能更稳定进而使车厢内的货物质量更有保证。【专利说明】—种用于冷藏车的备电机组
本技术涉及到冷藏车领域,特别涉及到一种用于冷藏车的备电机组。
技术介绍
目前冷藏车的冷藏机组备电是在夜晚人员休息时为了保证货物的安全而采用的另一种冷藏机组运行方案。冷藏机组备电采用采用三相电动机,但三相电源的获得不是很容易,客户需要使用普遍的单相电源。而冷藏机组单相备电普遍采用两种方案:1、单相电动机最大功率为3KW,在用备电工作时单相电动机动力主要供备电压缩机和备电直流发电机使用,为了不使电动机过载这就要备电压缩机的转速降低进而使备电压缩机的动力消耗降低但同时会导致冷藏机组备电压缩机制冷效果也随之降低,严重的会影响厢体内货物的安全;2、单相电动机的最大功率为3KW,在用备电工作时单相电动机动力全部供给备电压缩机使用,在备电工作时冷藏机组直流电源由单纯的直流变压器提供,这种备电工作时不会影响冷藏机组的制冷效果。但单纯的直流变压器提供的直流电源电压很不稳定,在冷藏机组用电设备全负荷工作时的电压与冷藏机组用电设备到温度停止工作待机时的电压相差很大,这样会导致冷藏机组电路控制受到影响,严重会导致电路的损坏进而使备电制冷性能不稳定直接影响到厢体内货物的安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于冷藏车的备电机组。本技术的目的是这样实现的:一种用于冷藏车的备电机组,它包括单相电机,压缩机和直流开关电源,单相电机与压缩机连接,单机电机的动力全部供给压缩机使用,在备电工作时冷藏机组直流电源由直流开关电源提供,从而降低单相电动机的动力消耗。本技术的有益效果:结构简单,备电工作时效率更高,在备电工作时冷藏机组直流电源由直流开关电源提供,从而降低单相电动机的动力消耗,使电动机动力可以完全提供压缩机使用,从而使冷藏机组的制冷性能更稳定进而使车厢内的货物质量更有保证。【专利附图】【附图说明】图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】一种用于冷藏车的备电机组,它包括单相电机1,压缩机2和直流开关电源,3,单相电机I与压缩机2连接,单机电机I的动力全部供给压缩机2使用,在备电工作时冷藏机组直流电源由直流开关电源3提供,从而降低单相电动机I的动力消耗。【权利要求】1.一种用于冷藏车的备电机组,其特征在于:它包括单相电机,压缩机和直流开关电源,单相电机与压缩机连接,单机电机的动力全部供给压缩机使用,在备电工作时冷藏机组直流电源由直流开关电源提供。【文档编号】B60H1/32GK203381465SQ201320366974【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年6月25日 优先权日:2013年6月25日 【专利技术者】袁荣轶 申请人:郑州凯雪冷气设备有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种用于冷藏车的备电机组,其特征在于:它包括单相电机,压缩机和直流开关电源,单相电机与压缩机连接,单机电机的动力全部供给压缩机使用,在备电工作时冷藏机组直流电源由直流开关电源提供。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:袁荣轶
申请(专利权)人:郑州凯雪冷气设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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