基于卫星定位系统和GIS系统的便携式移动区间测速实现方法及系统技术方案

基于卫星定位系统和GIS系统的便携式移动区间测速方法及系统，采用一个便携式监控设备和其它便携式或固定监控设备，所述监控设备通过无线通讯系统与后台处理系统连接。系统通过前端设备完成车辆捕获和相关数据检测，并将捕获的车辆数据信息传送到后台处理系统并存储起来；待系统中其它前端捕获同一辆车时，系统会自动分析两点间路径距离，判断车辆是否区间超速；如超速，则自动叠加区间路段、区间限制速度、区间距离、平均速度、通行时间等信息，作为执法证据。该发明专利技术创新的区间测速方式，大幅度提高了设备的使用效率，降低了区间测速设备的造价，动态区间测速系统为灵活的道路交通速度管控需求提供了低价、高效的实现方法和设备。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】基于卫星定位系统和GIS系统的便携式移动区间测速方法及系统，采用一个便携式监控设备和其它便携式或固定监控设备，所述监控设备通过无线通讯系统与后台处理系统连接。系统通过前端设备完成车辆捕获和相关数据检测，并将捕获的车辆数据信息传送到后台处理系统并存储起来；待系统中其它前端捕获同一辆车时，系统会自动分析两点间路径距离，判断车辆是否区间超速；如超速，则自动叠加区间路段、区间限制速度、区间距离、平均速度、通行时间等信息，作为执法证据。该专利技术创新的区间测速方式，大幅度提高了设备的使用效率，降低了区间测速设备的造价，动态区间测速系统为灵活的道路交通速度管控需求提供了低价、高效的实现方法和设备。【专利说明】基于卫星定位系统和GIS系统的便携式移动区间测速实现方法及系统
本专利技术属于一种智能道路交通安全管控设备，特别是一种可以便携，且可灵活快捷组网使用的道路区间测速系统。
技术介绍
近年来，随着我国社会和经济飞速发展，社会车辆保有量迅猛增加，随之而来道路交通事故频频发生，车辆超速是道路事故频发的主要诱因。传统的点测速方式由于管控范围极其有限，越来越不适应道路管理的需求；而时兴的区间测速系统由于管控范围广、管控科学被逐渐大量采用，但由于其使用条件苛刻，起点和终点必须使用固定卡口或测速设备造成造价高而无法广泛采用。如何解决这一矛盾，使区间测速组成的各项设备一机多用、区间测速动态灵活方便组网，大幅降低系统设备造价，促使区间测速这一科学的道路安全管控措施能够更快、更广的普及，为道路安全管理贡献更科学的科技设备。
技术实现思路
本专利技术目的是设计一种用于道路交通安全管理，将传统的“定点测速，固定区间测速”道路交通速度管控模式创新为“定点和区间同时灵活适用，自由灵活快速组成动态区间测速系统，自动智能分析生成并上传违法证据”的管控模式，大幅度提高了设备的使用效率，降低了区间测速设备的造价，动态区间测速系统为灵活的道路交通速度管控需求提供了低价、高效的实现方法和设备。对提高道路管控效率，减少交通事故的发生，提高巡逻效率和警力使用效力，保障人民生命财产安全具有积极意义。基于卫星定位系统和GIS系统的便携式移动区间测速实现方法，其特征在于按照如下步骤实施:(I)用一台便携监控设备捕获车辆信息并通过卫星定位系统和GIS系统对便携式设备地理位置定位；(2)便携监控设备自动在捕获的车辆证据图片上叠加设备ID、捕获车辆行驶方向、设备地理位置信息；(3)便携监控设备通过无线通讯系统将车辆证据图片传送到后台处理系统并存储；(4)待与后台处理系统相联系的其它监控设备捕获同一辆车辆行驶信号时，系统分析判断两点间路径距离和行驶时间，判断该车辆是否区间超速；如超速，则自动生成区间测速违法信息证据图片，并给证据图片自动叠加区间路段、区间限制速度、区间距离、平均速度、通行时间等信息作为执法证据。便携监控设备是安放于地面或移动车辆上；且安放在地面时，是通过三脚架和防水式快捷安装支架或安装盘安装。所述监控设备是通过集成的北斗或GPS终端模块获取精准的时间授时和设备安放地经纬度信息；或者通过网络实时与后台系统进行时间同步。后台处理系统与GIS系统通讯实现路径分析功能，根据监控设备捕获的同一辆车的不同捕获点经纬度地理信息，分析计算出捕获的同一辆车不同地点之间的距离和区间所处的详细道路地点、道路名称以及行驶方向，并可获取路段限速值。工作时，位于监控设备上的地磁方位传感器能自动分析出捕获目标的运行方向；并将所捕获信息实时回传，由后台GIS系统自动分析工作点所处的道路信息，自动进行信息叠加并合成证据图片储存于系统中或实时上传违法业务信息系统；在不具备实时回传网络条件下，前端设备可暂时存储捕获信息，事后可将捕获数据信息上传通过后台系统分析得到道路信息并储存于系统中或实时上传违法业务信息系统；证据信息也可经过人工审核确认后上传违法业务信息系统。后台处理系统可与指挥中心平台连接，根据指挥中心平台基础设施系统的相关信息，通过GIS分析出地理位置相近的交通诱导屏动态信息发布设备，并自动通过交通诱导屏发布“前方区间测速” “前方区间测速起点” “前方区间测速距离XXXKM”诸提示信息。实现所述的基于卫星定位系统和GIS系统的便携式移动区间测速方法的系统，其是至少包括一个便携式监控设备和其它便携式或固定监控设备，所述监控设备通过无线通讯系统与后台处理系统连接；监控设备包括单目标或多目标速度传感测速设备(雷达、激光、视频分析)、目标捕获传感设备、高清视频设备、北斗或GPS卫星定位设备、设备方向检测设备、智能分析处理机、通讯设备、号牌识别系统、电源系统并且诸系统模块化或集成化为一体；所述监控设备上装有能自动分析出捕获目标的运行方向的地磁方位传感器并且系统具备自动捕获来车目标，智能记录设备运动状态并分析目标行驶方向，自动精确测量其速度，自动在捕获证据图片上叠加设备ID、工作点经纬度、车辆类型、车牌号码、时间、速度信息的模块，实时与后台进行数据交互。模块化设计时，通过数据信息、视频及电源传输线缆和可靠的航空插头对接；后台系统包括GIS系统和后台数据处理 系统。固定监控设备和便携监控设备通过无线通讯形成动态的区间测速设备；系统对前端设备捕获的同一辆车信息，自动叠加路段、限制速度、区间距离、平均速度、通行时间等信息，自动判断车辆是否区间超速，并通过接口写入交通管理业务信息系统。便携监控装备装有实时信息传输的无线网络设备，可装备的无线传输模块包括但不限于6?1?、36、1正1、蓝牙、无线光纤。该专利技术由便携式和固定式前端设备(至少包含一处便携式设备)与后台处理系统集成设计而成。前端便携式测速设备除过设备防水式快捷安装支架或安装盘外，仪器全部集成一体设计。本专利技术前端便携式测速设备放置安装:(I)道路，实时监测来车速度，捕获其车辆数据(包括捕获的图片、速度、经纬度、时间、行驶方向、车辆类型、车牌号码等)信息传送到后台处理系统并存储起来。(2)运动的勤务车辆上，实时监测目标车速度，捕获其车辆数据(包括捕获的图片、速度、经纬度、时间、行驶方向、车辆类型、车牌号码等)信息传送到后台处理系统并存储起来。本专利技术后台处理系统GIS系统路径分析功能，根据前端设备捕获的同一辆车的不同捕获点经纬度等地理信息，分析计算出捕获的同一辆车不同地点之间的距离(即区间距离)和区间所处的详细道路地点、道路名称以及行驶方向，并可获取路段限速值，自动判断车辆是否区间超速，如超速，则自动在证据上叠加路段、限制速度、区间距离、平均速度、通行时间等信息，并通过接口写入交通管理业务信息系统。本专利技术使区间测速组成的各项设备一机多用、区间测速动态灵活方便组网，大幅降低系统设备造价，促使区间测速这一科学的道路安全管控措施能够更快、更广的普及，为道路安全管理贡献更科学的科技设备。系统前端完成车辆捕获时，系统将捕获的车辆数据(包括捕获的图片、速度、经纬度、时间、行驶方向、车辆类型、车牌号码等)信息传送到后台处理系统并存储起来；待系统中其它前端捕获同一辆车时，系统会自动分析判断两点间路径距离，车辆是否区间超速；如超速，则自动叠加区间路段、区间限制速度、区间距离、平均速度、通行时间等信息，作为执法证据。本专利技术专利，具备利用已有以及便本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于卫星定位系统和GIS系统的便携式移动区间测速实现方法，其特征在于按照如下步骤实施：（1）用一台便携监控设备捕获车辆信息并通过卫星定位系统和GIS系统对便携式设备地理位置定位；（2）便携监控设备自动在捕获的车辆证据图片上叠加设备ID、捕获车辆行驶方向、设备地理位置信息；（3）便携监控设备通过无线通讯系统将车辆证据图片传送到后台处理系统并存储；（4）待与后台处理系统相联系的其它监控设备捕获同一辆车辆行驶信号时，系统分析判断两点间路径距离和行驶时间，判断该车辆是否区间超速；如超速，则自动生成区间测速违法信息证据图片，并给证据图片自动叠加区间路段、区间限制速度、区间距离、平均速度、通行时间等信息作为执法证据。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏益民，宋继伟，胡纪军，支录奎，贾宝银，
申请(专利权)人：宝鸡市公安局交通警察支队，
类型：发明
国别省市：