一种电动车起车架制造技术

技术编号:9538595 阅读:98 留言:0更新日期:2014-01-04 14:16
本发明专利技术涉及一种电动车起车架,包括支架和手柄,所述支架为框架结构,所述的手柄分为连接部件与手握部件,所述的连接部件垂直焊接在所述支架的底座上,可以简单的将电动车后轮抬起,易于维修。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种电动车起车架,包括支架和手柄,所述支架为框架结构,所述的手柄分为连接部件与手握部件,所述的连接部件垂直焊接在所述支架的底座上,可以简单的将电动车后轮抬起,易于维修。【专利说明】—种电动车起车架
本专利技术涉及电动车
,特别涉及一种电动车起车架。
技术介绍
目前,大量自行车被电动车所取代,电动车不仅速度快,而且绿色环保,由于其便捷所以深受广大使用中喜爱。同时,它也给人们的出行带来了很大的方便。但是由于电动车需要蓄电池作为动力源,所以车体比较笨重,维修起来如换胎或者是更换车底部零配件等不是很方便。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对以上弊端提供一种电动车起车架,可以简单的将电动车后轮抬起,易于维修。为解决上述技术问题,本专利技术的技术方案是:一种电动车起车架,包括支架和手柄,所述支架为框架结构,所述的手柄分为连接部件与手握部件,所述的连接部件垂直焊接在所述支架的底座上。上述一种电动车起车架,其中,所述手握部件与所述连接部件形成夹角,所述的夹角角度为120° —150°。上述一种电动车起车架,其中,所述的手柄的连接部件设有一分支,所述的分支一端焊接在连接部件上,另一端焊接在支架侧壁上。上述一种电动车起车架,其中,所述的支架框架可以为圆柱形或者是矩形。本专利技术的有益效果为:如遇到需要维修的电动车时,只需要将支架平放于地面上,从电动车一侧移入电动车底部后,利用杠杆原理撬动手柄,将支架转动至竖直位置,此时,手柄的连接端则与支架的底座处于同一水平面平放于地面上,起到了支撑作用,同时,手柄分支也有一定的支撑作用,而电动车后轮被支架抬起,使更换轮胎等维修过程省时省力也更加方便。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的结构图【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术做进一步说明。如图所示一种电动车起车架,包括支架I和手柄2,支架I为“日”字形的框架结构,手柄2分为连接部件21与手握部件22,连接部件21垂直焊接在支架I的底座上,手握部件22与连接部件21形成夹角a,夹角a角度为120°,手柄的连接部件21设有一分支211,分支211 —端焊接在连接部件21上,另一端焊接在支架2侧壁上。如遇到需要维修的电动车时,只需要将支架平放于地面上,从电动车一侧移入电动车底部后,利用杠杆原理撬动手柄,将支架转动至竖直位置,此时,手柄的连接端则与支架的底座处于同一水平面平放于地面上,起到了支撑作用,同时,手柄分支也有一定的支撑作用,而电动车后轮被支架抬起,使更换轮胎等维修过程省时省力也更加方便。【权利要求】1.一种电动车起车架,其特征为,包括支架和手柄,所述支架为框架结构,所述的手柄分为连接部件与手握部件,所述的连接部件垂直焊接在所述支架的底座上。2.如权利要求1所述的一种电动车起车架,其特征为,所述的手握部件与所述连接部件形成夹角,所述的夹角角度为120° —150°。3.如权利要求1所述的一种电动车起车架,其特征为,所述的手柄的连接部件设有一分支,所述的分支一端焊接在连接部件上,另一端焊接在支架侧壁上。4.如权利要求1所述的一种电动车起车架,其特征为,所述的支架框架可以为圆柱形或者是矩形。【文档编号】B60S13/00GK103481868SQ201310349797【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年8月12日 优先权日:2013年8月12日 【专利技术者】杨中良, 臧华忠 申请人:扬中市金桥金属制品厂本文档来自技高网...
一种电动车起车架

【技术保护点】
一种电动车起车架,其特征为,包括支架和手柄,所述支架为框架结构,所述的手柄分为连接部件与手握部件,所述的连接部件垂直焊接在所述支架的底座上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨中良臧华忠
申请(专利权)人:扬中市金桥金属制品厂
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1