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闩锁装置和方法制造方法及图纸

技术编号:9537349 阅读:94 留言:0更新日期:2014-01-03 21:17
本发明专利技术的名称是闩锁装置和方法。本文公开了闩锁装置和方法。实例装置包括第一闩部分和第二闩部分,第一闩部分包括第一齿和布置在由第一齿限定的第一孔中的第一销,第二闩部分包括第二齿和布置在由第二齿限定的第二孔中的第二销。第二闩部分的第二齿与第一闩部分的第一齿啮合以便将第一销和第二销大体上沿着轴线取向。实例装置进一步包括与第一闩部分或第二闩部分中的一个的第一端相邻的致动器,用于沿着所述轴线移动第一销和第二销以便将第一闩部分锁定到第二闩部分。

【技术实现步骤摘要】
闩锁装置和方法
本公开内容一般而言涉及闩,更具体而言,涉及闩锁装置和方法。
技术介绍
机场滑行道和/或门可具有空间(例如,宽度)限制,其限制可使用滑行道和/或门的飞行器的翼展。然而,飞行器的翼展可对应于飞行器最大可能的载客容量和/或载货容量。因此,为了服务更多数量的乘客、减少燃料消耗和/或运输更大量的货物,可以期望采用翼展超过滑行道和/或门的空间限制的飞行器。为了采用翼展大于滑行道和/或门的空间限制的飞行器,飞行器的机翼可折叠以便能够使飞行器适合在滑行道和/或门内。
技术实现思路
实例装置包括第一闩部分和第二闩部分,第一闩部分包括第一齿和布置在由第一齿限定的第一孔中的第一销,第二闩部分包括第二齿和布置在由第二齿限定的第二孔中的第二销。第二闩部分的第二齿与第一闩部分的第一齿啮合(mesh)以便将第一销和第二销大体上沿着轴线取向。实例装置进一步包括与第一闩部分或第二闩部分中一个的第一端相邻的致动器,用于沿着所述轴线移动第一销和第二销以便将第一闩部分锁定到第二闩部分。另一个实例装置包括飞行器的机翼,其包括第一部分和第二部分。第二部分在折叠位置和伸展位置之间移动。该实例装置进一步包括布置在机翼的第一部分上的第一捕捉器(catch)和布置在机翼的第二部分上的第二捕捉器。当机翼的第二部分处于伸展位置时,第一捕捉器与第二捕捉器相邻。实例装置还包括多个锁杆。将锁杆中的第一锁杆布置在第一捕捉器内,并且将锁杆中的第二锁杆布置在第二捕捉器内。实例装置进一步包括可操作地连接到锁杆中的第三锁杆的致动器。致动器用于当机翼的第二部分处于伸展位置时移动锁杆中的第三锁杆,从而使得锁杆中的至少两个锁杆布置在第一捕捉器和第二捕捉器的每个当中以便将机翼的第二部分锁定在伸展位置。实例方法包括将布置在飞行器机翼的第一部分上的第一闩部分与布置在机翼的第二部分上的第二闩部分接合。第一闩部分包括第一捕捉器和布置在第一捕捉器中的第一锁杆。第二闩部分包括第二捕捉器和布置在第二捕捉器中的第二锁杆。该实例方法还包括启动致动器以便将第三锁杆从第一位置移动到第二位置。第三锁杆可操作地连接到第一锁杆或第二锁杆中的一个。该实例方法进一步包括确定第一锁杆和第二锁杆是否已经从第一位置移动到第二位置以便锁定第一闩部分与第二闩部分接合。本专利技术涉及一种装置,其可包括第一闩部分,其包括第一齿和布置在由第一齿限定的第一孔中的第一销;第二闩部分,其包括第二齿和布置在由第二齿限定的第二孔中的第二销,第二闩部分的第二齿与第一闩部分的第一齿啮合以便将第一销和第二销大体上沿着轴线取向;以及与第一闩部分或第二闩部分中一个的第一端相邻的致动器,用于沿着所述轴线移动第一销和第二销以便将第一闩部分锁定到第二闩部分。所述装置还可包括与第一闩部分或第二闩部分中一个的第二端相邻的致动器,当与第一端相邻的致动器沿着轴线移动第一销和第二销时,与第二端相邻的致动器被第一销或第二销中的一个反向驱动。第一齿和第二齿中的至少一个可包括用于将第一销或第二销中的一个保持在第一齿或第二齿内的止动器。所述装置还可包括用于确定第一闩部分是否被锁定与第二闩部分接合的传感器。权利要求1所述的装置,其中致动器包括将致动器锁定在启动状态的锁定器(lock)。致动器可用于将第一销和第二销移动一段距离,该距离少于对应于第一齿或第二齿中的一个沿轴线的宽度的距离。第一闩部分可布置在飞行器的机翼的第一部分上,并且第二闩部分可布置在相对于机翼的第一部分移动的机翼的第二部分上。第一齿和第二齿中的至少一个可限定倒角(chamfer)。本专利技术涉及一种装置,其包括具有第一部分和第二部分的飞行器的机翼,第二部分在折叠位置和伸展位置之间移动;布置在机翼的第一部分上的第一捕捉器和布置在机翼的第二部分上的第二捕捉器,当机翼的第二部分处于伸展位置时第一捕捉器与第二捕捉器相邻;多个锁杆,锁杆中的第一锁杆布置在第一捕捉器中,锁杆中的第二锁杆布置在第二捕捉器中;以及可操作地连接到锁杆中的第三锁杆的致动器,致动器用于当机翼的第二部分处于伸展位置时移动锁杆中的第三锁杆,从而使得锁杆中的至少两个锁杆布置在第一捕捉器和第二捕捉器的每个当中以便将机翼的第二部分锁定在伸展位置。所述装置还可包括用于确定机翼的第二部分是否被锁定在伸展位置的传感器。致动器可包括将致动器锁定在启动状态的锁定器。当第二部分处于伸展位置时,所述锁杆可以是大体上同轴的。所述装置还可包括可操作地连接到锁杆中的一个的第二致动器,当通过致动器移动锁杆时,第二致动器被反向驱动。第一捕捉器和第二捕捉器中的至少一个可包括用于限制锁杆中的一个的移动的止动器。第一捕捉器和第二捕捉器中的至少一个可限定倒角。本专利技术涉及一种方法,其包括将布置在飞行器的机翼的第一部分上的第一闩部分与布置在机翼的第二部分上的第二闩部分接合,第一闩部分包括第一捕捉器和布置在第一捕捉器中的第一锁杆,第二闩部分包括第二捕捉器和布置在第二捕捉器中的第二锁杆;启动致动器以便将第三锁杆从第一位置移动至第二位置,第三锁杆可操作地连接到第一锁杆或第二锁杆中的一个;并且确定第一锁杆和第二锁杆是否已经从第一位置移动到第二位置以便将第一闩部分锁定与第二闩部分接合。权利要求所述的方法还可包括将致动器锁定在启动状态。将第一闩部分与第二闩部分接合可包括将机翼的第二部分从折叠位置移动至伸展位置。所述方法还可包括启动致动器以便将第三锁杆从第二位置移动至第一位置;并且确定第一锁杆和第二锁杆是否已经从第二位置移动至第一位置以便将第一闩部分从与第二闩部分的接合解锁。所述方法还可包括将第一闩部分与第二闩部分分离。所述的所有特点提高本专利技术的性能和可靠性。本文讨论的特征、功能和优势可以单独地在各个实例中实现,或可以在另外其它实例中组合,其进一步的细节参考下面的描述和附图可见。附图说明图1图解了可用于实施本文公开的实例的实例飞行器。图2图解了处于伸展位置的图1的实例飞行器的机翼。图3图解了处于折叠位置的图1的实例飞行器机翼的部分。图4图解了图3的实例飞行器的一个机翼的部件,包括本文公开的实例装置。图5进一步图解了图4的实例装置,其可用于将图1的实例飞行器的一个机翼锁定在伸展位置。图6图解了处于接合的图5的实例装置的第一闩部分和第二闩部分。图7图解了被锁定为接合的图6的实例装置的第一闩部分和第二闩部分。图8图解了被锁定在启动状态的图7的实例装置的第一闩致动器。图9图解了处于解锁位置的本文公开的实例锁杆。图10图解了处于闭锁位置的图9的实例锁杆。图11是代表根据本公开内容教导的实例方法的流程图。图12是代表根据本公开内容教导的另一个实例方法的流程图。在任何可能的情况下,相同的参考数字将用在所有附图以及相应的书面说明中以指相同或相似的部件。如本公开内容中所用的,任何部件(例如,层、膜、区域或板)以任何方式置于另一个部件上(例如,放置在另一个部件上、位于另一个部件上、布置在另一个部件上、或形成在另一个部件上等等)的表述指的是所指部件与所述其它部件接触,或所指部件在所述其它部件上面,其中一个或多个中间部件位于其间。任何部件与另一个部件接触的表述指的是所述两个部件之间没有中间部件。具体实施方式图1是其中可实施本公开内容的方面的实例飞行器100的透视图。图1的实例飞行器100包括第一机翼102和第二本文档来自技高网...
闩锁装置和方法

【技术保护点】
装置,其包括:第一闩部分,其包括第一齿和布置在由所述第一齿限定的第一孔中的第一销;第二闩部分,其包括第二齿和布置在由所述第二齿限定的第二孔中的第二销,所述第二闩部分的所述第二齿与所述第一闩部分的所述第一齿啮合以便将所述第一销和所述第二销大体上沿着轴线取向;和致动器,其与所述第一闩部分或所述第二闩部分中一个的第一端相邻,用于沿着所述轴线移动所述第一销和所述第二销以便将所述第一闩部分锁定到所述第二闩部分。

【技术特征摘要】
2012.06.11 US 13/493,6881.用于折叠飞行器折叠机翼的装置,所述装置包括:第一闩部分,其包括第一齿和布置在由所述第一齿限定的第一孔中的第一销;第二闩部分,其包括第二齿和布置在由所述第二齿限定的第二孔中的第二销,所述第二闩部分的所述第二齿与所述第一闩部分的所述第一齿啮合以便将所述第一销和所述第二销大体上沿着轴线取向;和致动器,其与所述第一闩部分或所述第二闩部分中一个的第一端相邻,用于沿着所述轴线移动所述第一销和所述第二销以便将所述第一闩部分锁定到所述第二闩部分。2.权利要求1所述的装置,进一步包括与所述第一闩部分或所述第二闩部分中一个的第二端相邻的致动器,当与所述第一端相邻的所述致动器沿着所述轴线移动所述第一销和所述第二销时,与所述第二端相邻的所述致动器被所述第一销或所述第二销中的一个反向驱动。3.权利要求1所述的装置,其中所述第一齿和所述第二齿中至少一个包括用于将所述第一销或所述第二销中的一个保持在所述第一齿或所述第二齿内的止动器。4.权利要求1所述的装置,进一步包括传感器以确定所述第一闩部分是否被锁定为与所述第二闩部分接合。5.权利要求1所述的装置,其中所述致动器包括锁定器以将所述致动器锁定在启动状态。6.权利要求1所述的装置,其中所述致动器用于将所述第一销和所述第二销移动一段距离,所述距离少于对应于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:J·A·柯德M·S·古德
申请(专利权)人:波音公司
类型:发明
国别省市:

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