一种仪表盘背光控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种仪表盘背光控制装置，包括MCU以及与其连接的脉冲占空比采集电路，所述脉冲占空比采集电路包括用于连接车身信号线的连接器端口与用于连接MCU的MCU连接端口，以及设置与连接器端口与MCU连接端口之间的由第一分压电阻与第二分压电阻组成的分压电路单元以及由第一旁路电容及第二旁路电容组成的地旁路电容单元。本实用新型专利技术能高精度的获取频率固定的占空比从0%到100%的脉冲信号，从而达到高精度，高准确性的控制仪表背光的目的。同时只需一个外围电路，占用一个MCU的PIN口资源，节约资源和成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种仪表盘背光控制装置，包括MCU以及与其连接的脉冲占空比采集电路，所述脉冲占空比采集电路包括用于连接车身信号线的连接器端口与用于连接MCU的MCU连接端口，以及设置与连接器端口与MCU连接端口之间的由第一分压电阻与第二分压电阻组成的分压电路单元以及由第一旁路电容及第二旁路电容组成的地旁路电容单元。本技术能高精度的获取频率固定的占空比从0%到100%的脉冲信号，从而达到高精度，高准确性的控制仪表背光的目的。同时只需一个外围电路，占用一个MCU的PIN口资源，节约资源和成本。【专利说明】一种仪表盘背光控制装置
本技术涉及一种仪表盘背光控制装置。
技术介绍
汽车仪表背光的控制一般有两种:高低电平信号与频率固定但占空比变化的脉冲信号。对于第I种，只能控制背光的亮和灭，无法满足驾驶者在不同外界环境下对灯光亮度的控制。第2种是目前常见的仪表背光控制信号，通过改变脉冲的占空比来实现对灯光亮度的调节。处理方式为，通过汽车线束将脉冲信号传输到仪表板，仪表板上经过处理后输入到MCU (Micro Controller Unit )，MCU根据输入信号，输出相应的占空比脉冲信号，从而控制仪表背光的亮度。信号通过线束到MCU的处理方法目前常用的有以下三种:1、通过外围电路调整信号后软件定时端口捕捉，获取脉冲的占空比，此类方法的优点是精度高，缺点是当脉冲占空比达到100% (恒高电平)或者0% (恒低电平)，软件无法识别，认为是接收到了无效的信号，从而做了无效处理，不能满足控制要求。2、通过外围电路调整信号后，将输入的脉冲信号通过半波整流的方法将脉冲信号转换为电压信号，然后通过MCU的A/D采集端口采集到电压，输入电路如图A。输出相应的占空比信号控制仪表背光，此种方法的优点是，可以采集到脉冲占空比从0%到100%的输入信号，缺点是精度低，主要有如下几个原因，I如果输入信号不经过处理直接通过半波整流将脉冲信号转换为电压信号，此时转换后的电压信号与外部输入脉冲信号的电压直接相关，外部输入信号电压有任何的变化都会引起转换后的模拟电压的变化，精度差，抗干扰能力不强。2即使外部输入脉冲信号，经过外围电路处理后，转换为相对稳定的(采用仪表内部稳定电源供电)脉冲信号，转换得到的电压也与半波整流二极管的压降，串联电阻，以及滤波电容直接相关，这几个参数任何一个参数变化都会引起转换后所得到的电压值的变化，精度差。3、MCU采用占空比采集+AD采样的方法，优点是，精度高，也可以实现占空比从0%到100%脉冲信号的采集，缺点是:需要占用两个MCU PIN 口资源，同样要多增加一路外围电路，增加成本。
技术实现思路
为了解决上述的现有技术在仪表盘背光控制上存在的不足，本技术提供一种仪表盘悲观控制装置的设计方案。一种仪表盘背光控制装置，包括MCU以及与其连接的脉冲占空比采集电路，所述脉冲占空比采集电路包括用于连接车身信号线的连接器端口与用于连接MCU的MCU连接端口，以及设置与连接器端口与MCU连接端口之间的分压电路单元以及地旁路电容单元。具体的，所述分压电路单元包括:第一分压电阻与第二分压电阻；第一分压电阻一端与连接器端口连接，另一端分别与MCU连接端口及第二分压电阻的一端连接，第二分压电阻的另一端接地。更具体的，地旁路电容单元包括，第一旁路电容及第二旁路电容；所述第一旁路电容一端连接到第一分压电阻与连接器端口的连接端，另一端接地；第二旁路电容的一端连接到第一分压电阻与MCU连接端口的连接端，另一端接地。进一步的，MCU连接端口与MCU的定时捕捉端口连接。综上所述，本技术具有以下有益效果:(I) MCU能闻精度的获取频率固定的占空比从0%到100%的脉冲信号，从而达到高精度，高准确性的控制仪表背光的目的。(2)只需一个外围电路，占用一个MCU的PIN 口资源，节约资源和成本。【专利附图】【附图说明】图1为本技术所述一种仪表盘背光控制装置整体结构原理示意图。【具体实施方式】为了让本领域的技术人员能够更好地了解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术作进一步的阐述。本技术揭示了一种仪表盘背光控制装置，包括MCU以及与其连接的脉冲占空比采集电路，所述脉冲占空比采集电路包括用于连接车身信号线的连接器端口与用于连接MCU的MCU连接端口，以及设置与连接器端口与MCU连接端口之间的分压电路单元以及地旁路电容单元。如图1所示，分压电路单元包括第一分压电阻Rl与第二分压电阻R2 ;第一分压电阻Rl —端与连接器端口 I连接，另一端分别与MCU连接端口 21及第二分压电阻Rl的一端连接，第二分压电阻R2的另一端接地。以乘用车12V供电系统，仪表板5V供电MCU为例。第一分压电阻Rl与第二分压电阻R2的选取主要考虑经过分压后A点的电压大于MCU识别的高电平的最小值(以5V供电MCU为例，其识别高电平的范围为0.65xVDD到VDD+0.3v),对精度要求不高，因此阻值大小可在几十ΚΩ到几百ΚΩ之间选取，在本实施例中第一分压电阻Rl选取47ΚΩ，第二分压电阻R2选取100Κ Ω。以高电平为13.5V，低电平小于1.5V，频率为80Hz的脉冲信号为例，脉冲信号高电平时MCU连接端口对应的电压为4.31V (大于MCU的PIN 口识别高电平阈值3.25V)，低电平时MCU连接端口对应的电压小于0.48 (小于MCU的PIN 口识别低电平阈值1.75V)。为了提高信号稳定性，脉冲占空比采集电路设置有地旁路电容单元，包括:第一旁路电容Cl及第二旁路电容C2 ;所述第一旁路电容Cl 一端连接到第一分压电阻Rl与连接器端口 I的连接端，另一端接地；第二旁路电容C2的一端连接到第一分压电阻Cl与MCU连接端口 2的连接端，另一端接地。第一旁路电容Cl及第二旁路电容C2使外部输入信号频率变化，电压波动的情况下，MCU PIN 口所采集到的占空比信息不受影响，第一旁路电容Cl及第二旁路电容C2可采用10NF/50V的电容。本实施例中MCU连接端口与MCU的定时捕捉端口连接。本实施例只是本技术的较优实施方式，未进行详细描述的部分均采用公知的成熟技术。需要说明的是，在不背离本技术精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本技术作出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应属于本技术所附的权利要求的保护范围。【权利要求】1.一种仪表盘背光控制装置，包括仪MCU以及与其连接的脉冲占空比采集电路，其特征在于，所述脉冲占空比采集电路包括用于连接车身信号线的连接器端口与用于连接MCU的MCU连接端口，以及设置与连接器端口与MCU连接端口之间的分压电路单元以及地旁路电容单元。2.根据权利要求1所述的一种仪表盘背光控制装置，其特征在于，所述分压电路单元包括:第一分压电阻与第二分压电阻； 第一分压电阻一端与连接器端口连接，另一端分别与MCU连接端口及第二分压电阻的一端连接，第二分压电阻的另一端接地。3.根据权利要求2所述的一种仪表盘背光控制装置，其特征在于，地旁路电容单元包括，第一旁路电容及第二旁路电容； 所述第一旁路电容一端连接到第一分压电阻与连接器端口的连接端，另一端接地； 第二旁路电容的一端连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仪表盘背光控制装置，包括仪MCU以及与其连接的脉冲占空比采集电路，其特征在于，所述脉冲占空比采集电路包括用于连接车身信号线的连接器端口与用于连接MCU的MCU连接端口，以及设置与连接器端口与MCU连接端口之间的分压电路单元以及地旁路电容单元。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田坤，杨全义，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：