六缸柴油机四气门凸轮轴制造技术

技术编号:9531641 阅读:390 留言:0更新日期:2014-01-02 20:18
六缸柴油机四气门凸轮轴,包括:一缸、二缸、三缸、四缸、五缸、六缸的进、排气凸轮及定位销;一缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为131°±1°、126.25°±1°;二缸进进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为109°±1°、6.25°±1°;三缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为11°±1°、113.75°±;四缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为169°±1°、66.25°±1°;五缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为71°±1°、173.75°±1°;六缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为49°±1°、53.75°±1°。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】六缸柴油机四气门凸轮轴,包括:一缸、二缸、三缸、四缸、五缸、六缸的进、排气凸轮及定位销;一缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为131°±1°、126.25°±1°;二缸进进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为109°±1°、6.25°±1°;三缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为11°±1°、113.75°±;四缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为169°±1°、66.25°±1°;五缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为71°±1°、173.75°±1°;六缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为49°±1°、53.75°±1°。【专利说明】六缸柴油机四气门凸轮轴
:本技术属于内燃机领域,涉及一种柴油机凸轮轴,尤其涉及一种六缸柴油机四气门凸轮轴。
技术介绍
:随着我国汽车、工程机械、农业机械等行业的快速发展,尤其重型载重汽车、大型工程机械和大型农业机械的需求量不断增加,对大功率柴油机的需求量也在迅速增加。但这些大型机械的排放对环境造成的污染越来越严重。因此,各国政府为了减少环境污染,都制定了严格的排放法规。因此,柴油机产品采用四气门气缸盖技术对于控制环境污染是行之有效的。对于四气门气缸盖柴油机来说,可以增加流通面积,减少换气损失,这样可使换气功或泵气损失减少,充气效率提高,可以更有效地组织油气混合和燃烧,这就对柴油机凸轮轴的配气相位和升程的优化设计提出了更高的要求。
技术实现思路
:本技术的目的在于提供一种能很好满足四气门气缸盖柴油机配气要求的六缸柴油机四气门凸轮轴。本技术的技术方案是:六缸柴油机四气门凸轮轴,包括:键、一缸进气凸轮、一缸排气凸轮、二缸进气凸轮、二缸排气凸轮、三缸进气凸轮、三缸排气凸轮、四缸进气凸轮、四缸排气凸轮、五缸进气凸轮、五缸排气凸轮、六缸进气凸轮、六缸排气凸轮;定位销;凸轮轴上的定位销位在凸轮轴的后端,一缸进气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角为131° ±1°、一缸排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角为126.25° ±1°、二缸进气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角为109° ±1°、二缸排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角为6.25° ±1°、三缸进气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角为11° ±1°、三缸排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角为113.75° ±1°、四缸进气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角为169° ±1°、四缸排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角为66.25° ±1°、五缸进气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角为71° ±1°、五缸排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角为173.75° ±1°、六缸进气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角为49° ±1°、六缸排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角为53.75。±1。。本技术采用以上技术方案后可达到如下积极效果:经过精确计算凸轮型线,合理安排进排气门开启和关闭时刻和升程的变化,提高充气效率,减少泵气损失,有效的组织油气混合和燃烧;同时又尽量降低气门的速度和加速度,减小气门惯性力和气门弹簧的刚度,减小凸轮轴与挺柱的接触应力,使其工作平稳,振动噪声小,可靠性高。【专利附图】【附图说明】:图1为本技术六缸柴油机四气门凸轮轴的结构示意图。图2为本技术六缸柴油机四气门凸轮轴一缸进气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角不意图;图3为本技术六缸柴油机四气门凸轮轴一缸排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角不意图;图4为本技术六缸柴油机四气门凸轮轴二缸进气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角不意图;图5为本技术六缸柴油机四气门凸轮轴二缸排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角不意图;图6为本技术六缸柴油机四气门凸轮轴三缸进气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角不意图;图7为本技术六缸柴油机四气门凸轮轴三缸排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角不意图;图8为本技术六缸柴油机四气门凸轮轴四缸进气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角不意图;图9为本技术六缸柴油机四气门凸轮轴四缸排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角示意图。图10为本技术六缸柴油机四气门凸轮轴五缸进气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角不意图;图11为本技术六缸柴油机四气门凸轮轴五缸排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角不意图;图12为本技术六缸柴油机四气门凸轮轴六缸进气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角不意图;图13为本技术六缸柴油机四气门凸轮轴六缸排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角示意图。【具体实施方式】:下面结合附图对本技术做进一步的说明。如图1?13所示,六缸柴油机四气门凸轮轴,包括:一缸进气凸轮1、一缸排气凸轮2、二缸进气凸轮3、二缸排气凸轮4、三缸进气凸轮5、三缸排气凸轮6、四缸进气凸轮7、四缸排气凸轮8、五缸进气凸轮9、五缸排气凸轮10、六缸进气凸轮11、六缸排气凸轮12、定位销13 ;其特征在于:凸轮轴定位销13设置在凸轮轴后端,一缸进气凸轮I桃尖中心线与定位销13中心线夹角α I为131° ±1°、一缸排气凸轮2桃尖中心线与定位销13中心线夹角α 2为126.25° ±1°、二缸进气凸轮3桃尖中心线与定位销13中心线夹角α 3为109° ±1°、二缸排气凸轮4桃尖中心线与定位销13中心线夹角α4为6.25° ±1°、三缸进气凸轮5桃尖中心线与定位销13中心线夹角α 5为11° ±1°、三缸排气凸轮6桃尖中心线与定位销13中心线夹角α 6为113.75° ±1°、四缸进气凸轮7桃尖中心线与定位销13中心线夹角α 7为169° ±1°、四缸排气凸轮8桃尖中心线与定位销13中心线夹角α8为66.25° ±1°、五缸进气凸轮9桃尖中心线与定位销13中心线夹角α9为71° ±1°、五缸排气凸轮10桃尖中心线与定位销13中心线夹角α 10为173.75° ±1°、六缸进气凸轮11桃尖中心线与定位销13中心线夹角α 11为49° ±1°、六缸排气凸轮12桃尖中心线与定位销13中心线夹角α 12为53.75° ±1°。试验表明,通过合理安排进排气门开启和关闭时刻及升程的变化,可以增加柴油机流通面积,提高充气效率,减少泵气损失,可以更有效地促使油气混合和燃烧;更好的满足四气门柴油机的工作需要。【权利要求】1.六缸柴油机四气门凸轮轴,包括:一缸进气凸轮(I)、一缸排气凸轮(2)、二缸进气凸轮(3)、二缸排气凸轮(4)、三缸进气凸轮(5)、三缸排气凸轮(6)、四缸进气凸轮(7)、四缸排气凸轮(8)、五缸进气凸轮(9)、五缸排气凸轮(10)、六缸进气凸轮(11)、六缸排气凸轮(12)、定位销(13);其特征在于:凸轮轴定位销(13)设置在凸轮轴后端,一缸进气凸轮(I)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α I)为131° ±1°、一缸排气凸轮(2)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α 2)为126.25° ±1°、二缸进气凸轮(3)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α 3)为109° ±1°、二缸排气凸轮(4)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α 4)为6.25° ±1°、三缸进气凸轮(5)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α 5本文档来自技高网...

【技术保护点】
六缸柴油机四气门凸轮轴,包括:一缸进气凸轮(1)、一缸排气凸轮(2)、二缸进气凸轮(3)、二缸排气凸轮(4)、三缸进气凸轮(5)、三缸排气凸轮(6)、四缸进气凸轮(7)、四缸排气凸轮(8)、五缸进气凸轮(9)、五缸排气凸轮(10)、六缸进气凸轮(11)、六缸排气凸轮(12)、定位销(13);其特征在于:凸轮轴定位销(13)设置在凸轮轴后端,一缸进气凸轮(1)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α1)为131°±1°、一缸排气凸轮(2)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α2)为126.25°±1°、二缸进气凸轮(3)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α3)为109°±1°、二缸排气凸轮(4)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α4)为6.25°±1°、三缸进气凸轮(5)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α5)为11°±1°、三缸排气凸轮(6)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α6)为113.75°±1°、四缸进气凸轮(7)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α7)为169°±1°、四缸排气凸轮(8)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α8)为66.25°±1°、五缸进气凸轮(9)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α9)为71°±1°、五缸排气凸轮(10)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α10)为173.75°±1°、六缸进气凸轮(11)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α11)为49°±1°、六缸排气凸轮(12)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α12)为53.75°±1°。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:乞玉龙谢克艳赵海峰周琨张中亚吕飞涛杜晓辉李灵敏王伊涛肖小赛
申请(专利权)人:一拖洛阳柴油机有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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