本发明专利技术涉及一种用于车辆的座椅轨道，其中座椅轨道包括：固定导轨，其具有沟槽结构，并且具有形成有凹部的竖直形成的左右内侧部；移动导轨，其具有左右竖直表面，左右竖直表面在面向固定导轨的左右内侧部的同时沿所述固定导轨滑动，其中多个通孔形成在所述左右竖直表面上；以及锁定部件，其包括：支撑主体，支撑主体被容纳且设在所述移动导轨的左右竖直表面之间并且面向所述多个通孔；多个旋转销，其被支撑在所述支撑主体上并且通过所述多个通孔在插入到所述固定导轨的凹部中的锁定位置和与所述凹部分离的解锁位置之间旋转；引导弹簧，其被支撑在所述支撑主体上并且按压所述多个旋转销，以使多个旋转销旋转到所述解锁位置；以及解锁主体，当被外力按压时解锁主体沿所述支撑主体滑动并且按压所述多个旋转销，以使多个旋转销从所述解锁位置旋转到所述锁定位置。因此，可以将本发明专利技术小型化并且与现有技术相比能够提高性能。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种用于车辆的座椅轨道，其中座椅轨道包括：固定导轨，其具有沟槽结构，并且具有形成有凹部的竖直形成的左右内侧部；移动导轨，其具有左右竖直表面，左右竖直表面在面向固定导轨的左右内侧部的同时沿所述固定导轨滑动，其中多个通孔形成在所述左右竖直表面上；以及锁定部件，其包括：支撑主体，支撑主体被容纳且设在所述移动导轨的左右竖直表面之间并且面向所述多个通孔；多个旋转销，其被支撑在所述支撑主体上并且通过所述多个通孔在插入到所述固定导轨的凹部中的锁定位置和与所述凹部分离的解锁位置之间旋转；引导弹簧，其被支撑在所述支撑主体上并且按压所述多个旋转销，以使多个旋转销旋转到所述解锁位置；以及解锁主体，当被外力按压时解锁主体沿所述支撑主体滑动并且按压所述多个旋转销，以使多个旋转销从所述解锁位置旋转到所述锁定位置。因此，可以将本专利技术小型化并且与现有技术相比能够提高性能。【专利说明】座椅轨道
本专利技术涉及一种被安装用于调节车辆座椅的纵向位置的座椅轨道。
技术介绍
为满足车辆更小更轻的近期趋势，还要求座椅轨道的性能与之前相同或比之前更佳并同时拥有更轻的重量。在这方面，本申请的专利技术人已经引入了所谓的插入型座椅轨道，其中用于使上导轨和下导轨之间锁定的锁定装置插入到上导轨中，参见韩国专利登记N0.10-0848004“SEATMOVING TRACK DEVICE (座椅移动导轨道装置)”(登记日期:2008年7月16日)(下文称为‘韩国专利’)。韩国专利显示了这样一种结构:上导轨和下导轨之间的锁定是利用形成在旋转锁定部件上的多个突起部来实现的。另一方面，美国专利登记N0.7，207, 541“L0CKING DEVICE WITH SEVERAL LOCKINGPINS (具有多个锁定销的锁定装置)”(登记日期:2007年4月24日)(下文称为‘美国专利’)显示了一种如下的机构，其中，锁定部件的锁定突起部相互独立地操作。在美国专利中，显示了这样一种结构:锁定是通过将多个滑动锁定销穿过上导轨插入下导轨中来实现的。在本专利技术中，通过对包括韩国专利和美国专利的常规座椅轨道进行全面研究而弓I入了改进类型的座椅轨道，该座椅轨道实现了产品小型化和性能提高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种与常规技术相比为增强类型的座椅轨道，从而同时实现了小型化和性能提高。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种座椅轨道，其包括:具有沟槽结构的固定导轨，其具有横向内壁，所述横向内壁竖直地延伸并且在纵向上以预定间隔设有凹部；移动导轨，其沿着所述固定导轨滑动并且具有横向竖直壁，所述横向竖直壁面向所述固定导轨的横向内壁并且在所述纵向上以预定间隔设有多个通孔；以及锁定部件，所述锁定部件具有:支撑主体，其被容纳和安装在所述移动导轨的竖直壁之间以面向多个所述通孔；多个旋转销，其被所述支撑主体支撑且在锁定位置和解锁位置之间旋转，在所述锁定位置，所述多个旋转销通过所述通孔插入到所述固定导轨的凹部中，在所述解锁位置，所述多个旋转销与所述凹部分离；引导弹簧，其被所述支撑主体支撑并且按压所述多个旋转销以使所述多个旋转销朝向所述解锁位置旋转；以及解锁主体，其由于外力而沿所述支撑主体滑动以按压所述多个旋转销使所述多个旋转销从所述锁定位置旋转至所述解锁位置。根据本专利技术的一个方案，所述多个旋转销成对地设置在两个横向侧处并且被所述支撑主体支撑以相互沿相反的方向旋转，并且还被设置为通过所述移动导轨的竖直壁的通孔插入到所述固定导轨的横向内壁的凹部中。根据本专利技术的一个方案，成对地设置在两个横向侧处的所述多个旋转销被所述支撑主体中沿所述纵向插入的一对铰链轴贯穿且被所述一对铰链轴支撑而旋转。根据本专利技术的一个方案，所述解锁主体具有多个推臂，所述多个推臂成对地设于两个横向侧处从而与所述多个旋转销中的各个旋转销对应，并且所述支撑主体在两个横向侧处具有多个引导凹部以引导所述多个推臂的滑动。根据本专利技术的一个方案，所述解锁主体具有:表面板，其被容纳在所述移动导轨的竖直壁之间以及在所述支撑主体的上方并且与所述多个推臂形成一体；以及输入销，其安装到所述表面板上以通过所述移动导轨的上表面突出到外部。根据本专利技术的一个方案，所述多个旋转销在两个横向侧处沿所述支撑主体的纵向相互交替地排布，并且所述支撑主体在所述纵向上具有以每两个旋转销的方式来容纳所述多个旋转销的多个腔室壁，所述两个旋转销来自相互不同的横向侧。根据本专利技术的一个方案，所述引导弹簧具有:条状的引导主体，所述引导主体沿所述支撑主体的侧表面延伸；以及多个弹簧臂，其从所述引导主体延伸出以分别按压所述多个旋转销。根据如上所述的本专利技术的座椅轨道，能够利用插入到移动导轨中的锁定部件来实现产品的小型化。而且，座椅轨道的增强的锁定性能能够通过区别于现有技术的锁定机构来实现，在区别于现有技术的锁定机构中通过多个旋转销的旋转实现移动导轨和固定导轨之间的锁定。【专利附图】【附图说明】图1是根据本专利技术的示例性实施例的座椅轨道的透视图；图2是图1的座椅轨道的侧视图；图3是图1的座椅轨道的分解透视图；图4是图3的座椅轨道中的锁定部件的分解透视图；图5和图6示出沿着图2的座椅轨道的AA线截取的假想剖视图并且分别示出了锁定状态和解锁状态；以及图7是示出根据图1的座椅轨道中的移动导轨的具体运动而将锁定部件锁定到固定导轨的锁定过程的示意图。【具体实施方式】如图1和图2所示，根据本专利技术的示例性实施例的座椅轨道100包括:固定导轨110，其固定到车辆主体上并且具有沟槽结构；以及移动导轨120，其借助组合螺栓101固定到座椅上并且设置在固定导轨110的内侧以沿固定导轨110纵向地滑动。而且，座椅轨道100包括图3所示的锁定部件130，其作为用于将移动导轨120的滑动相对于固定导轨110锁定和解锁的装置。在图3中，附图标记102表示球轴承和轴承保持器，当导轨110、120组合起来时，球轴承和轴承保持器布置在固定导轨110和移动导轨120之间。固定导轨110在横向内壁111处具有竖直延伸的多个凹部112，多个凹部112在纵向上以预定节距进行设置。凹部112形成为在内壁112之间横向地对应。移动导轨120在固定导轨110的内侧连接至固定导轨110以便纵向地滑动，从而横向竖直壁121面向固定导轨110的横向内壁111。如图3所示，每个竖直壁121的纵向中央部具有以预定的间隔形成的多个通孔124。如后面将要描述的，锁定部件130的旋转销133’从通孔124突出以插入到固定导轨110的凹部112中。 如图4所示，锁定部件130具有:支撑主体131 ;多个旋转销133，其被支撑主体131中插入的铰链轴132贯穿且可旋转地被铰链轴132支撑；引导弹簧134，其弹性地按压旋转销133 ;以及解锁主体135，其沿竖直方向受支撑主体131引导以操作旋转销133旋转。支撑主体131被容纳在移动导轨120的横向竖直壁121 (参见图3)之间，并且通过将形成在支撑主体131两端的上表面上的组合孔131a与移动导轨120的组合孔122组合起来，而将支撑主体131安装且固定在移动导轨120的内部。每个旋转销133均具有位于其端部处的销孔133a。铰链轴132插入到销孔133a中，以使每个旋转销133能够绕铰本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴范锡，朴荣镇，金勋，
申请(专利权)人：奥斯特姆有限公司，
类型：
国别省市：
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