【技术实现步骤摘要】
建筑模板支撑架卡扣
本技术涉及一种用于采用钢性方管做建筑模板支撑的支撑架卡扣。
技术介绍
现在建筑业各建筑工程公司在现浇混凝土工程中的模板支护体系普遍采用直径为48毫米的钢管加木方的方式。支撑体支架部分用钢管，模板加工部分用木方，而木方是消耗材料，周转使用次数少，消耗量大。操作时要用铁钉把模板和木方固定在一起，这种支护方法技术要求高，要有专业的木工操作，木工工作量大，施工中消耗大量木材，铁钉铁丝等。施工工艺也比较复杂，费时费工效率低。有一些工程公司开始采用C型钢和钢性方管替代木方，以钢代木做建筑模板支护体系，但钢性方管不可以像木方一样长度可任意切割，灵活性就大大降低。
技术实现思路
为了解决现有技术中的不足，本技术提供一种使用起来更加灵活坚固安全，操作快捷，能大大提高支护速度的建筑模板支撑架卡扣。本技术采用以下方案完成：—种建筑模板支撑架卡扣，包括第--^座和第二卡座，第--^座与第二卡座背对背固接；所述第一卡座为U形板件，开口边缘设有边板，卡座一面开一个螺纹孔；螺栓旋入卡座上的螺纹孔；所述夹板通过一螺丝固定于螺栓尾端；所述第二卡座也为U形板件，开口用于放入一根方管支架，卡座一面开一个螺纹孔；螺栓旋入卡座上的螺纹孔内；所述夹板通过一螺丝固定于螺栓尾端。`依需要可用一个第一卡座和一个第二卡座固接，也可以一个第一卡座同时与两个第二卡座固接；进一步，为了适应支架为圆管时的需要，卡座内壁可做成弧形，同时配合具有弧形面的夹板可卡抱住圆管。本技术建筑模板支撑架连接卡扣解决了钢性方管间的连接问题。使钢性方管在建筑模板支撑体系中使用起来更加灵活坚固安全。用钢性方管...
【技术保护点】
一种建筑模板支撑架卡扣，其特征是：包括第一卡座和第二卡座，第一卡座与第二卡座背对背固接；所述第一卡座为U形板件，开口边缘设有边板，卡座一面开一个螺纹孔；螺栓旋入卡座上的螺纹孔；所述夹板通过一螺丝固定于螺栓尾端；所述第二卡座也为U形板件，开口用于放入一根方管支架，卡座一面开一个螺纹孔；螺栓旋入卡座上的螺纹孔内；所述夹板通过一螺丝固定于螺栓尾端。
【技术特征摘要】
1.一种建筑模板支撑架卡扣，其特征是：包括第一卡座和第二卡座，第一卡座与第二卡座背对背固接；所述第一卡座为U形板件，开口边缘设有边板，卡座一面开一个螺纹孔；螺栓旋入卡座上的螺纹孔；所述夹板通过一螺丝固定于螺栓尾端；所述第二卡座也为U形板件，开口用于放入一根方管支架，卡座一面开一个螺...
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