一种手操控制阀制造技术

技术编号:9517991 阅读:130 留言:0更新日期:2014-01-01 15:57
本发明专利技术公开了一种手操控制阀,属于液压控制阀领域。所述手操控制阀,包括主控制阀和先导阀,阀芯内设置有空腔,空腔内滑动设置有先导阀,先导阀上设置有第二泄油槽,主控制阀的阀芯两端分别设置第一泄油槽,第一泄油槽的一端与主控制阀油口连通,当先导阀处于起始位置时,两个主控制阀油口分别与两个先导阀油口连通,第一泄油槽的另一端被先导阀的外壁封闭,当先导阀向一侧运动到最大距离时,与先导阀运动方向同侧的第一泄油槽的另一端与第二泄油槽连通,与所述先导阀运动方向反侧的所述第一泄油槽的另一端被所述先导阀的外壁封闭,先导阀上设置有分别与第二泄油槽和主控制阀回油口连通的通孔。本发明专利技术提供的手操控制阀增加了先导阀结构,可以实现人手的操纵,无需更换整个主控制阀或者加装减压装置。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种手操控制阀,属于液压控制阀领域。所述手操控制阀,包括主控制阀和先导阀,阀芯内设置有空腔,空腔内滑动设置有先导阀,先导阀上设置有第二泄油槽,主控制阀的阀芯两端分别设置第一泄油槽,第一泄油槽的一端与主控制阀油口连通,当先导阀处于起始位置时,两个主控制阀油口分别与两个先导阀油口连通,第一泄油槽的另一端被先导阀的外壁封闭,当先导阀向一侧运动到最大距离时,与先导阀运动方向同侧的第一泄油槽的另一端与第二泄油槽连通,与所述先导阀运动方向反侧的所述第一泄油槽的另一端被所述先导阀的外壁封闭,先导阀上设置有分别与第二泄油槽和主控制阀回油口连通的通孔。本专利技术提供的手操控制阀增加了先导阀结构,可以实现人手的操纵,无需更换整个主控制阀或者加装减压装置。【专利说明】一种手操控制阀
本专利技术涉及液压控制阀领域,特别涉及一种手操控制阀。
技术介绍
手操控制阀作为液压系统的控制元件,通常要求其控制精确、结构紧凑且操作简单。目前,一般由人工操纵与手操控制阀内部的曲柄机构或者拨叉机构相连的手柄,用人力直接克服手操控制阀在工作过程中的摩擦力、卡紧力、弹簧复位力和手操控制阀的阀芯运动过程中的液动力,进而实现手操控制阀的手动控制。在液压系统的主体参数(如流量和压力等)要求较小时,手操控制阀的阀芯尺寸较小,阀件运动的摩擦力、卡紧力、弹簧复位力以及液动力的合力相对也较小,人的手的力量可以克服,实现手操。在实现本专利技术的过程中,专利技术人发现现有技术至少存在以下问题:随着液压系统主体参数的不断提高,手操控制阀的结构尺寸也不断的加大,其工作时产生的摩擦力、卡紧力、弹簧的复位力以及液动力均大幅的提高,此时,人手直接操纵手操控制阀,就需要使用很大的操纵力,如果要减小该操纵力,就需要有十分庞大的省力机构,这样一来又不能满足手操控制阀对紧凑性的要求。因此,随着手操控制阀的结构尺寸的增大,常规的手操控制阀结构很难满足操作力小同时又结构紧凑的要求。
技术实现思路
为了解决现有技术中手操控制阀不能同时满足紧凑性和操纵力小的问题,本专利技术实施例提供了一种手操控制阀。所述技术方案如下:本专利技术提供了一种手操控制阀,包括主控制阀和操作手柄,所述主控制阀包括:壳体、前盖、后盖和滑动设置于所述壳体内的,所述阀芯的前后两端分别与所述前盖和所述后盖组成两个主控制阀油口,其特征在于,所述阀芯内设置有空腔,所述空腔内滑动设置有先导阀,所述先导阀与所述操作手柄传动连接,所述先导阀上设置有第二泄油槽,所述主控制阀的阀芯两端分别设置第一泄油槽,所述第一泄油槽的一端与所述主控制阀油口连通,当所述先导阀处于起始位置时,两个所述主控制阀油口分别与两个所述先导阀油口连通,所述第一泄油槽的另一端被所述先导阀的外壁封闭,当所述先导阀向一侧运动到最大距离时,与所述先导阀运动方向同侧的所述第一泄油槽的另一端与所述第二泄油槽连通,与所述先导阀运动方向反侧的所述第一泄油槽的另一端被所述先导阀的外壁封闭,所述先导阀上设置有分别与所述第二泄油槽和主控制阀回油口连通的通孔。可选地,所述第一泄油槽的槽口与所述第二泄油槽的槽口的最小距离为X1,所述先导阀的油口与同侧的所述主控制阀的阀芯的最小距离为X1,且Xtl > X1。可选地,当所述阀芯位于起始位置时,两个所述主控制阀油口与对应的所述先导阀油口连通处的横截面面积大小相等。可选地,所述前盖和所述阀芯之间设有用于所述阀芯自动复位的阀芯复位弹簧组件,所述阀芯复位弹簧组件带弹簧的一端固定安装在所述阀芯的端面,所述阀芯复位弹簧组件另一端活动插装在所述前盖内。可选地,所述阀芯复位弹簧组件为两个。可选地,所述前盖和所述先导阀之间设有用于所述先导阀自动复位的先导阀复位弹簧组件,所述先导阀复位弹簧组件带弹簧的一端固定安装在所述先导阀内,所述先导阀复位弹簧组件另一端活动插装在所述前盖内。可选地,所述前盖上设置有第一远程遥控口,所述先导阀的前端位于所述第一远程遥控口内,所述后盖上设置有第二远程遥控口,所述先导阀的后端位于所述第二远程遥控口内。可选地,所述第一泄油槽为L型。可选地,所述第二泄油槽设置于所述先导阀的外表面上。可选地,所述先导阀与所述操作手柄通过传动组件传动连接,所述传动组件包括推力连杆、连杆和曲柄,所述推力连杆的一端插装在所述先导阀内,所述推力连杆的另一端穿过所述后盖的隔层与所述连杆的一端铰接,所述连杆的另一端与所述曲柄的一端铰接,所述曲柄的另一端与所述操作手柄的连接端铰接。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是:本专利技术提供的手操控制阀通过在主控制阀的中空腔内增加了先导阀结构,将高压油引入到主控制阀的两端,平衡受力,再将主控制阀两端的高压油通过先导阀送回低压口 T,从而实现主控制阀的运动受控于先导阀,由于先导阀结构小受力小,操纵简单,因此本专利技术提供的手操控制阀满足操作力小同时又结构紧凑的要求。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的手操控制阀位于起始位置时的结构示意图;图2是本专利技术实施例提供的手操控制阀位于正向操作时的结构示意图;图3是本专利技术实施例提供的手操控制阀位于反向操作时的结构示意图。图中:1-主控制阀、101-主控制阀的阀芯、2-先导阀、3-前盖、4-后盖、5-第一泄油槽、6-第二泄油槽、7-通孔、8-阀芯复位弹簧组件、9-先导阀复位弹簧组件、10-推力连杆、11 -连杆、12-曲柄、13-操作手柄、14-单向阀、15-节流阀、16-先导阀限位套、17-壳体、X-第一远程遥控口、Y-第二远程遥控口、P-系统进油口、Pl-主控制阀油口、P2-先导阀油口、T-主控制阀回油口。【具体实施方式】为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。实施例本专利技术实施例提供一种手操控制阀,如图1、图2和图3所示,该手操控制阀包括主控制阀I和操作手柄13,主控制阀I包括:壳体17、前盖3、后盖4和滑动设置于壳体17内的阀芯101,阀芯101的前后两端分别与前盖3和后盖4组成两个主控制阀油口 P1,阀芯101内设置有空腔,该空腔内滑动设置有先导阀2,先导阀2与操作手柄13传动连接,先导阀2上设置有第二泄油槽6,阀芯101的两端分别设置有第一泄油槽5,第一泄油槽5的一端与主控制阀油口 Pl连通,当先导阀2处于起始位置时,两个主控制阀油口 Pl分别与先导阀2的两个先导阀油口 P2连通,其中,先导阀油口 P2通过确定先导阀2运动的位置,再确定先导阀油口 P2为连通或关闭,第一泄油槽5的另一端被先导阀2的外壁封闭,当先导阀2向一侧运动到最大距离时,与先导阀2运动方向同侧的第一泄油槽5的另一端与第二泄油槽6连通,与先导阀2运动方向反侧的第一泄油槽5的另一端被先导阀2的外壁封闭,先导阀2上设置有分别与第二泄油槽6和主控制阀回油口 T通过连通的通孔7,其中通孔7与主控制阀回油口 T可以通过连接管路实现连通,此处连通方式也不应仅限于管路连通。此外,先导阀2的起始位置是指:先本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种手操控制阀,包括主控制阀和操作手柄,所述主控制阀包括:壳体、前盖、后盖和滑动设置于所述壳体内的,所述阀芯的前后两端分别与所述前盖和所述后盖组成两个主控制阀油口,其特征在于,所述阀芯内设置有空腔,所述空腔内滑动设置有先导阀,所述先导阀与所述操作手柄传动连接,所述先导阀上设置有第二泄油槽,所述主控制阀的阀芯两端分别设置第一泄油槽,所述第一泄油槽的一端与所述主控制阀油口连通,当所述先导阀处于起始位置时,两个所述主控制阀油口分别与两个所述先导阀油口连通,所述第一泄油槽的另一端被所述先导阀的外壁封闭,当所述先导阀向一侧运动到最大距离时,与所述先导阀运动方向同侧的所述第一泄油槽的另一端与所述第二泄油槽连通,与所述先导阀运动方向反侧的所述第一泄油槽的另一端被所述先导阀的外壁封闭,所述先导阀上设置有分别与所述第二泄油槽和主控制阀回油口连通的通孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:方敏胡发国万晓红吴建磊司小冬
申请(专利权)人:武汉船用机械有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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