一种散装粉料自动装卸控制系统技术方案

本发明专利技术提供了一种散装粉料自动装卸控制系统，至少包括检测装置、报警装置、车辆定位装置、卸料定位装置、送料装置、料位检测装置以及自动控制单元，所述的车辆定位装置与自动控制单元连接，报警装置与车辆定位装置连接；所述的检测装置与自动控制单元连接；送料装置安装于出料口上且位于车辆上的进料口的上方，所述的料位检测装置和卸料定位装置均安装于送料装置上并均与自动控制单元连接，其中卸料定位装置位于送料装置的底端；所述的料位检测装置也固定于送料装置的底端并朝下伸出。本发明专利技术解决了现有技术中的不足，其作精度高，安全性良好，同时能够降低人力成本并解决粉尘污染。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供了一种散装粉料自动装卸控制系统，至少包括检测装置、报警装置、车辆定位装置、卸料定位装置、送料装置、料位检测装置以及自动控制单元，所述的车辆定位装置与自动控制单元连接，报警装置与车辆定位装置连接；所述的检测装置与自动控制单元连接；送料装置安装于出料口上且位于车辆上的进料口的上方，所述的料位检测装置和卸料定位装置均安装于送料装置上并均与自动控制单元连接，其中卸料定位装置位于送料装置的底端；所述的料位检测装置也固定于送料装置的底端并朝下伸出。本专利技术解决了现有技术中的不足，其作精度高，安全性良好，同时能够降低人力成本并解决粉尘污染。【专利说明】一种散装粉料自动装卸控制系统
本专利技术涉及一种散装粉体装卸的专用设备，亦可用于建材、电力、冶金、煤炭、化工及粉体工程等各行业，例如火电厂的灰仓卸料、水泥搅拌站的卸料、水泥库的卸料、粉体工程的自动卸料。
技术介绍
散装粉体材料在装卸过程中需要使用装卸车辆进行运输，在装料的过程中目前大多采用人工操作，具体过程为人工将运输车辆开到卸料口下方，然后人工操作卸料装置对位、卸料，根据发出的装满信号，手动关闭卸料系统并恢复原位。目前这种装料方式存在以下缺点:1、精度低，由于装料全过程均是由手工操作，因此精度无法控制。2、安全性差；由于需要手动将卸料装置对位，因此会带来一些安全隐患。3、操作繁琐，增加工人的劳动强度。4、系统设备裸露，设备运行不稳定，结构复杂，维修点多；5、在装卸料过程中，无装卸灰净化设备，容易产生二次扬尘、二次污染。
技术实现思路
本专利技术提供了一种散装粉料自动装卸控制系统，解决了
技术介绍
中的不足，该装置操作精度高，安全性良好，同时能够降低人力成本并解决粉尘污染。实现本专利技术上述目的所采用的技术方案为:一种散装粉料自动装卸控制系统，至少包括检测装置、报警装置、车辆定位装置、卸料定位装置、送料装置、料位检测装置以及自动控制单元，所述的车辆定位装置与自动控制单元连接，报警装置与车辆定位装置连接，当车辆触发到车辆定位装置时车辆定位装置控制报警装置发出停车讯号；所述的检测装置与自动控制单元连接，检测装置检测车辆到位状况，并向自动控制单元发出车辆到位信号；送料装置安装于出料口上且位于车辆上的进料口的上方，所述的料位检测装置和卸料定位装置均安装于送料装置上并均与自动控制单元连接，其中卸料定位装置位于送料装置的底端，用于检测与车辆上的进料口之间的相对距离，当送料装置下降至进料口内时，卸料定位装置向自动控制单元发送卸料信号，自动控制单元收到信号后控制送料装置开启；所述的料位检测装置也固定于送料装置的底端并朝下伸出，在送料过程中料位检测装置位于进料口内，当车辆内装满粉料时料位检测装置受到感应并向自动控制单元发送停止信号，自动控制单元收到信号后控制送料装置关闭。本专利技术中还设置有远程监控装置，用于实时监控粉料装卸过程。所述的车辆定位装置由自动定位器和机械定位器组成，两者均与自动控制单元连接。所述的送料装置上还设有反抽风机，反抽风机和送料装置同步启闭。本专利技术所提供的散装粉料自动装卸控制系统与现有技术相比有以下优点:1、由于本专利技术中大量使用了激光定位技术、射频导纳控制技术以及光电开关控制技术，因此操作精度高。2、本专利技术所提供的系统在车辆装料时无需任何多余的人工操作，能够完全依靠自动控制单元进行控制处理，因此即不存在安全隐患，又节省了人力资源，同时还有利于设备的保护。3、本专利技术所提供的系统在装料时，送料装置上的反抽风机同步启闭，因此能够将送料过程中产生的扬尘吸取，避免了二次污染。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术所提供的散装粉料自动装卸控制系统的整体结构示意图；图中:1_报警装置，2-送料装置，3-自动控制单元，4-料位检测装置，5-卸料定位装置，6-远程监控装置，7-自动定位器，8-检测装置，9-机械定位器，10-进料口，11-反抽风机，12-车辆。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施例对本专利技术做详细具体的说明，但是本专利技术的保护范围并不局限于以下实施例。本专利技术所提供的散装粉料自动装卸控制系统的结构如图1所示，包括检测装置8、报警装置1、车辆定位装置、卸料定位装置5、送料装置2、料位检测装置4以及自动控制单元3，所述的车辆定位装置与自动控制单元3连接，报警装置I与车辆定位装置连接，所述的车辆定位装置由自动定位器7和机械定位器9组成，两者均与自动控制单元3连接。当车辆触发到车辆定位装置时车辆定位装置控制报警装置I发出停车讯号；所述的检测装置8与自动控制单元3连接，检测装置8检测车辆12到位状况，并向自动控制单元3发出车辆到位信号；送料装置2安装于出料口上且位于车辆上的进料口 10的上方，所述的料位检测装置4和卸料定位装置5均安装于送料装置2上并均与自动控制单元3连接，其中卸料定位装置5位于送料装置2的底端，用于检测与车辆上的进料口 10之间的相对距离，当送料装置2下降至进料口 10内时，卸料定位装置5向自动控制单元3发送卸料信号，自动控制单元3收到信号后控制送料装置2开启；所述的送料装置2上还设有反抽风机11，反抽风机11和送料装置2同步启闭。所述的料位检测装置4也固定于送料装置2的底端并朝下伸出，在送料过程中料位检测装置4位于进料口 10内，当车辆内装满粉料时料位检测装置4受到感应并向自动控制单元3发送停止信号，自动控制单元3收到信号后控制送料装置2关闭。本专利技术中还设置有远程监控装置6，用于实时监控粉料装卸过程。本专利技术所提供的散装粉料自动装卸控制系统的工作原理如下:司机驾驶车辆12倒车，在车辆定位装置和报警装置I的指示下将车辆12倒至准确的位置，检测装置8检测车辆12到位状况，并向自动控制单元3发出车辆到位信号；自动控制单元3收到信号后发出指令，安装在出料口上的送料装置2下降，同时安装在送料装置2上的卸料定位装置5检测与车辆上的进料口 10之间的相对距离，当送料装置2下降至进料口 10内时，卸料定位装置5向自动控制单元3发送卸料信号，自动控制单元3收到信号后控制送料装置2以及反抽风机11开启；在送料过程中料位检测装置4位于进料口 10内，当车辆内装满粉料时料位检测装置4受到感应并向自动控制单元3发送停止信号，自动控制单元3收到信号后控制送料装置2和反抽风机11关闭。【权利要求】1.一种散装粉料自动装卸控制系统，其特征在于至少包括检测装置、报警装置、车辆定位装置、卸料定位装置、送料装置、料位检测装置以及自动控制单元，所述的车辆定位装置与自动控制单元连接，报警装置与车辆定位装置连接，当车辆触发到车辆定位装置时车辆定位装置控制报警装置发出停车讯号；所述的检测装置与自动控制单元连接，检测装置检测车辆到位状况，并向自动控制单元发出车辆到位信号；送料装置安装于出料口上且位于车辆上的进料口的上方，所述的料位检测装置和卸料定位装置均安装于送料装置上并均与自动控制单元连接，其中卸料定位装置位于送料装置的底端，用于检测与车辆上的进料口之间的相对距离，当送料装置下降至进料口内时，卸料定位装置向自动控制单元发送卸料信号，自动控制单元收到信号后控制送料装置开启；所述的料位检测装置也固定于送料装置的底端并朝下伸出，在送料过程中料位检测装置位于进料口内，当车辆内装满粉料时料位检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散装粉料自动装卸控制系统，其特征在于至少包括检测装置、报警装置、车辆定位装置、卸料定位装置、送料装置、料位检测装置以及自动控制单元，所述的车辆定位装置与自动控制单元连接，报警装置与车辆定位装置连接，当车辆触发到车辆定位装置时车辆定位装置控制报警装置发出停车讯号；所述的检测装置与自动控制单元连接，检测装置检测车辆到位状况，并向自动控制单元发出车辆到位信号；送料装置安装于出料口上且位于车辆上的进料口的上方，所述的料位检测装置和卸料定位装置均安装于送料装置上并均与自动控制单元连接，其中卸料定位装置位于送料装置的底端，用于检测与车辆上的进料口之间的相对距离，当送料装置下降至进料口内时，卸料定位装置向自动控制单元发送卸料信号，自动控制单元收到信号后控制送料装置开启；所述的料位检测装置也固定于送料装置的底端并朝下伸出，在送料过程中料位检测装置位于进料口内，当车辆内装满粉料时料位检测装置受到感应并向自动控制单元发送停止信号，自动控制单元收到信号后控制送料装置关闭。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈星，何顺永，周忠奎，
申请(专利权)人：武汉森源蓝天环境科技工程有限公司，
类型：发明
国别省市：