防干涉减震器带衬套和出轴容腔直孔直槽隔离结构制造技术

防干涉减震器带衬套和出轴容腔直孔直槽隔离结构，其结构由外缸筒1、工作缸筒2、活塞杆3、导向套4、密封件5、压紧螺帽6、油封7和防磨损衬套8组合而成；其特征在于：导向套4与压紧螺帽6之间系球面轴向定位；防磨损衬套8压装在导向套4的内孔里，防磨损衬套8内孔的右端设置了一减压储污槽；在防磨损衬套8的右边设置了密封件5；油封7与导向套4之间的容腔通过设置在导向套4上的小孔和等截面轴向沟槽与储油室连通；由于这些小孔和沟槽的液阻特性，它只许少量的油封7与导向套4之间容腔内的渗漏油液流回储油室，而不许在车辆剧烈跳动时储油室的油液流到油封7与导向套4之间的容腔；减少了活塞杆3和油封7的磨损。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
防干涉减震器带衬套和出轴容腔直孔直槽隔离结构，其结构由外缸筒（1）、工作缸筒（2）、活塞杆（3）、导向套（4）、密封件（5）、压紧螺帽（6）、油封（7）和防磨损衬套(8)组合而成；其特征在于：导向套（4）与压紧螺帽（6）之间系球面轴向定位；防磨损衬套(8)压装在导向套(4)的内孔里；在防磨损衬套(8)内孔的右端设置了一减压储污槽；在防磨损衬套(8)的右边设置了密封件（5）；油封（7）与导向套（4）之间的容腔通过设置在导向套（4）上的横直交叉小孔和其外圆上的等截面轴向沟槽与储油室连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐雪松，杨洁，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：实用新型
国别省市：