径向压紧定位的发动机曲轴的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种径向压紧定位的发动机曲轴的连接结构，包括曲轴和扭振减震器，曲轴的一端开有螺纹孔，扭振减震器中部开有螺栓通孔，螺栓穿过螺栓通孔与螺纹孔配合固定，曲轴上套设固定有机油泵驱动链轮和正时驱动链轮，所述曲轴上还套设有摩擦片，摩擦片设置于机油泵驱动链轮与正时驱动链轮之间。本实用新型专利技术通过在机油泵驱动链轮和正时驱动链轮之间加设摩擦片，同时各部分的结构相互压紧，保证发动机的整体结构在径向方向上的定位，代替原有的凸台和凹槽、键和键槽的结构，在简化了结构的同时，保证了固定效果，使装配过程更为简单，提高了工作效率。简化了整体结构的加工，降低了精度要求。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种径向压紧定位的发动机曲轴的连接结构，包括曲轴（1）和扭振减震器（2），曲轴（1）的一端开有螺纹孔（3），扭振减震器（2）中部开有螺栓通孔（4），螺栓（5）穿过螺栓通孔（4）与螺纹孔（3）配合固定，曲轴（1）上套设固定有机油泵驱动链轮（6）和正时驱动链轮（7），其特征在于：所述曲轴（1）上还套设有摩擦片（8），摩擦片（8）设置于机油泵驱动链轮（6）与正时驱动链轮（7）之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋扬，田宁，刘成，王金石，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：