长头车驾驶室后悬横梁的连接机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种长头车驾驶室后悬横梁的连接机构，包括车架总成，在车架总成的外面设有球墨铸铁铸造成的或者钢板焊接合件制成的“L”型过渡支架，“L”型过渡支架的侧面和车架总成的侧面通过螺栓一连为一体，顶面通过螺栓二和车身横梁连接；在车架总成的内侧面通过螺栓一设有‘K’字加强梁。由于“L”型过渡支架与车架总成的腹面连接，避免该部位车架总成上翼面出现通孔，而形成的应力集中点发生断裂；为了增加车架总成的强度，在车架总成内侧增加‘K’字加强梁进行加固连接。其结构简单经济实用，提高了安全系数，解决了车架总成和车身总成连接部位产生断裂现象，提高连接强度，优化装配工艺，降低售后索赔率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
长头车驾驶室后悬横梁的连接机构，包括车架总成，其特征在于：在车架总成的外面设有“L”型过渡支架，“L”型过渡支架的侧面和车架总成的侧面通过螺栓一连为一体，“L”型过渡支架的顶面通过螺栓二和车身横梁连接；在车架总成的内侧面通过螺栓一设有‘K’字加强梁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江伟，
申请(专利权)人：东风实业十堰车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：