一种放电路径电路，该电路为IC（集成电路）的输入端子提供由连接至第一输入的电力输入端口和连接至第二端口的操作模式选择端口所形成的放电路径，该电路包括：互连在电力输入端口与第一输入之间以滤除电力中的噪声的LC滤波单元；互连在第一输入与第二输入之间的第一电阻器；以及互连在第二输入与地之间以提供放电路径的第二电阻器。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】一种放电路径电路，该电路为IC（集成电路）的输入端子提供由连接至第一输入的电力输入端口和连接至第二端口的操作模式选择端口所形成的放电路径，该电路包括：互连在电力输入端口与第一输入之间以滤除电力中的噪声的LC滤波单元；互连在第一输入与第二输入之间的第一电阻器；以及互连在第二输入与地之间以提供放电路径的第二电阻器。【专利说明】用于在驱动器集成电路的输入级处放电的电路
根据本专利技术的示例性实施方式的教导主要涉及ー种用于在驱动器IC (集成芯片)的输入级处放电的电路，更具体地涉及ー种适于用于驱动车辆的前灯中的致动器的驱动器IC的电カ单元的放电路径电路。
技术介绍
不同于老的、传统的车辆，现代车辆为了方便和安全而装备有各种电子设备，最近制造的车辆安装有很多电子零件。具体地，用于控制车辆前灯的运动的自适应前灯系统装备有很多电子零件。该自适应前灯系统响应于车辆的行驶方向和行驶速度来移动前灯，以使得前灯所照亮的区域能够与车辆的运动相匹配，更具体地，与驾驶员的视野(视域)相匹配。为了在正在控制前灯的运动时响应于车辆的行驶方向或行驶速度来改变前灯的运动，需要更快的前灯驱动电路响应速度。因此，需要減少前灯的驱动电路的充电/放电时间。具体地，一些汽车制造公司将前灯的充电/放电时间标准化，这使得需要用于将前灯的充电/放电时间控制在标准水平之下的技术。
技术实现思路
技术问题本专利技术g在整体上或者部分地解决上述问题中的至少ー个或多个问题，以及提供一种用于通过对被配置成驱动前灯的驱动器IC (集成芯片)的输入端子増加新的电路来减小放电时间的电路。本专利技术要解决的技术问题不限于上述问题，本领域的普通技术人员通过以下描述将清楚地理解目前为止未提及的任何其它技术问题。问题的解决方案本专利技术的目的在于整体上或者部分地克服上述问题和/或缺点中的至少ー个或多个，和/或提供至少下文中所描述的优点，和/或对现有技术进行改进。为了整体上或者部分地实现至少上述目的，以及与所体现及广泛描述的本专利技术的目标相一致，本专利技术的一个总体方面提供了ー种放电路径电路，该电路为IC (集成电路)的输入端子提供由连接至第一输入的电カ输入端口和连接至第二端ロ的操作模式选择端ロ所形成的放电路径，该电路的特征在于:互连在电力输入端ロ与第一输入之间以滤除电カ中的噪声的LC滤波单元；互连在第一输入与第二输入之间的第一电阻器；以及互连在第二输入与地之间以提供放电路径的第二电阻器。优选地，第一输入被输入用于驱动IC的电力。优选地，第二输入被输入用于IC的操作模式的信号。优选地，LC滤波单兀包括:置于第一输入与电カ输入端ロ之间的电感器和置于电力输入端ロ与地之间的电容器。优选地，电感器的电感值为2.2iiH，以及电容器的电容值为220 ii F。优选地，第一电阻器的电阻值为IkQ以及第二电阻器的电阻值为750 Q。优选地，当第一输入断开时，通过第二电阻器来对电カ输入端ロ充入的DC电カ进行放电。专利技术的有益效果本专利技术的示例性实施方式的有益效果在于:可以减小前灯的驱动器IC处的输入端子的放电时间，以精确地控制前灯的运动。【专利附图】【附图说明】通过结合附图考虑以下详细描述，可以容易地理解本专利技术的教导，其中:图1是根据本专利技术的示例性实施方式的驱动器IC处的输入端子的示意性电路图；图2是示出根据现有技术的响应于驱动器IC处的输入端子的放电操作的电压变化的示意图；以及图3a至图3d是示出根据本专利技术的另ー示例性实施方式的驱动器IC处的输入端子在放电操作时的电压变化的示意图。 用于实现本专利技术的最佳模式以下描述并非意在将本专利技术限于本文中所公开的形式。因此，与以下示教相当的变型和修改、以及相关技术的 技术和知识也在本专利技术的范围内。本文中所描述的实施方式还意在解释实践本专利技术的已知模式并且能够使本领域的其他技术人员以这种实施方式或其它实施方式及本专利技术的具体的应用或用途所需要的各种修改来利用本专利技术。通过參考附图中的图1至图3可以更好地理解所公开的实施方式及其优点。根据对以下附图和详细描述的分析，所公开的实施方式的其它特征和优点对本领域的技术人员而言将是明显的或将变得明显。所有这些附加持征和优点意在包括在所公开的实施方式的范围内并且通过附图来保护。而且，所示的附图仅是示例性的并且不意在主张或暗示与可以实现不同的实施方式的环境、体系结构或过程有关的任何限制。因此，所描述的方面意在包含落入本专利技术的范围和新颖构思的所有这样的改变、修改和变型。应当理解，本说明书中使用的术语“包括”和/或“包含”表明存在所述的特征、区域、整体、步骤、操作、元件和/或部件，但不排除存在或附加有ー个或多个其它特征、区域、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其组。即，术语“包括”、“包含”、“具有”、“含有”、“带有”或这些术语的变型可以用于详细说明中和/或权利要求中，以与术语“包含”相似的方式表示非穷举性的包括。此外，“示例性”仅表示意味示例，而不是意味最好的。还应当理解的是，出于简化和容易理解的目的，本文中所描绘的特征、层和/或元件被示出为相对于彼此具有特定尺寸和/或方位，并且实际的尺寸和/或方位可以与所示出的尺寸和/或方位本质上不同。即，在附图中，为了清楚起见可以对层、区域和/或其它元件的尺寸和相对尺寸进行放大或縮小。相同的附图标记指代贯穿全文的相同元件，并且将省略彼此重复的说明。应当理解，当元件或层被称为“在…上”、“连接至”或者“耦合至”另ー个元件或层时，该元件或层可以是直接在另一元件或层或者中间元件或层上、直接连接至或者耦合至另一元件或层或者中间元件或层。相反，当元件被称为“直接在…上”、“直接连接至”或者“直接耦合至”另一元件或层时，不存在中间元件或层。相同的附图标记指代贯穿全文的相同元件。如文中所使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关的列出项目的任何和全部组合。应当理解，如本说明书和权利要求中所使用的，除非上下文另外清楚地指出，単数形式“ー个(a\an)”和“该(the)”包括复数形式。因此，例如，提及“部件表面”包括提及ー个或多个这样的表面。现在，将參考附图对本专利技术进行详细地描述。图1是阐明了根据本专利技术的示例性实施方式的驱动器IC的输入端子处的电路(100)的示意性电路图。电路(100)可以包括:驱动器IC (140)、LC滤波单元(I 10)、置于地与驱动器IC的电源之间的多个电容器(C1、C2、C3和C4)、以及用于对充电电压放电或者用于吸收EMI (电磁干扰)噪声的第一电阻器和第二电阻器(120、130)。LC滤波单元(110)可以包括:置于驱动器IC的电カ输入端ロ(a)与经过二极管(Dl)的电源之间的电感器(LI)、以及置于电カ输入端ロ(a)与地之间的电容器(C5)。第一电阻器(R1，120)的一端连接至经过二极管(Dl)的电源，第一电阻器(120)的另一端连接至操作模式选择输入和第二电阻器(R2，130)的一端，其中，第二电阻器(R2，130)的另一端可以接地。此外，操作模式选择输入可以通过第三电阻器(R3)连接至操作模式选择端ロ(b)，并且电容器(C6)可以连接在操作模式选择输入与地之间。电容器(Cl)的一端可以连接至电源，并且电容器(Cl)的另一端可以连接至地。连接在地与驱动器IC的电源之本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：李泳旭，
申请(专利权)人：LG伊诺特有限公司，
类型：
国别省市：
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