本发明专利技术公开了调整臂壳的生产工艺，其特征在于，该生产工艺包括：用45#∮55的圆钢切成所需要的重量；用500KW/H的中频机加热13秒后，对模具内进行加热温度至1100-1150℃时锻打毛坯，锻打模具上制作出臂柄孔的多个引孔槽，毛坯锻打后用余温自回火去应力；锻打后镗∮62孔及车端面、推方形槽、钻铆钉孔、铣插销孔面、钻镗插销孔、钻定位销孔、钻臂柄孔并倒角去毛刺、压粉末冶金套、压梅花套、钻油嘴孔倒角；最后喷砂、磷化、烤漆、攻油嘴螺纹，即可装配成品，本发明专利技术可直接通过钻头对准引孔槽进行攻钻，攻钻的时候采用多个钻头同时攻钻，无需一一定位，大大提高了工作效率，加工更简单更方便，减少废品率，降低企业的生产成本。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了调整臂壳的生产工艺，其特征在于，该生产工艺包括：用45#∮55的圆钢切成所需要的重量；用500KW/H的中频机加热13秒后，对模具内进行加热温度至1100-1150℃时锻打毛坯，锻打模具上制作出臂柄孔的多个引孔槽，毛坯锻打后用余温自回火去应力；锻打后镗∮62孔及车端面、推方形槽、钻铆钉孔、铣插销孔面、钻镗插销孔、钻定位销孔、钻臂柄孔并倒角去毛刺、压粉末冶金套、压梅花套、钻油嘴孔倒角；最后喷砂、磷化、烤漆、攻油嘴螺纹，即可装配成品，本专利技术可直接通过钻头对准引孔槽进行攻钻，攻钻的时候采用多个钻头同时攻钻，无需一一定位，大大提高了工作效率，加工更简单更方便，减少废品率，降低企业的生产成本。【专利说明】调整臂壳的生产工艺
本专利技术涉及汽车配件的加工
，尤其涉及一种调整臂壳的生产工艺。
技术介绍
汽车制动器是汽车上的重要部件之一，汽车在行驶过程中，往往需要频繁地使用制动器。制动器上的制动蹄片因磨损与制动鼓之间的间隙逐渐增大，从而导致制动滞后、跑偏、制动距离过长、刹车不同时等。制动器上的制动调整臂正是用来调节制动蹄片间隙的重要部件。目前，制动调整臂包括调整臂壳、调整机构、黄油嘴、调整臂前盖板以及调整臂后盖板，其中调整臂壳包括臂柄，臂柄上设有多个臂柄孔，在加工臂柄孔的时候需要对臂柄孔准确定位(定中心点)，并且需要一一定位，然后在对定位后的孔进行攻钻，加工容易出错，造成废品率高，大大降低工作效率，加工复杂。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本专利技术的目的在于提供一种调整臂壳的生产工艺，该生产工艺简单，工作效率高。为了达到上述之目的，本专利技术采用如下具体技术方案:调整臂壳的生产工艺，其特征在于，该生产工艺包括以下步骤: A、选用45#Φ 55的圆钢切成所需要的重量； B、选用500KW/H的中频机加热13秒后，往步骤A的圆钢放入模具内进行加热温度至1100-1150°C时锻打毛坯，锻打模具上制作出臂柄孔的多个引孔槽，毛坯锻打后用余温自回火去应力； C、将步骤B的成型调整臂壳依次锻打后镗f62孔及车端面、 推方形槽、钻铆钉孔、铣插销孔面、钻镗插销孔、钻定位销孔、钻臂柄孔并倒角去毛刺、压粉末冶金套、压梅花套、钻油嘴孔倒角； D、最后将步骤C加工后的调整臂壳整体进行喷砂、磷化、烤漆，再往油嘴孔攻油嘴螺纹M10*l，即可装配成品。进一步地，本专利技术所述步骤B引孔槽与步骤C钻臂柄孔的直径相等。进一步地，本专利技术所述步骤C钻臂柄孔采用多个钻头对步骤B的引孔槽同时攻钻。本专利技术与现有技术相比的优点是:本专利技术由锻打模具使臂柄上形成多个引孔槽，对后加工提高了工作效率，后加工直接通过钻头对准引孔槽进行攻钻，攻钻的时候采用多个钻头同时攻钻，无需一一定位，大大提高了工作效率，加工更简单更方便，减少废品率，降低企业的生产成本。【具体实施方式】通过下面给出的本专利技术实施例可进一步了解本明，但本专利技术的保护不限于此。实施例1: 该调整臂壳的生产工艺，其特征在于，该生产工艺包括以下步骤:A、选用45# β 55的圆钢切成所需要的重量；Β、选用500KW/H的中频机加热13秒后，往步骤A的圆钢放入模具内进行加热温度至1100-1150°C时锻打毛坯，锻打模具上制作出臂柄孔的多个引孔槽，多个引孔槽与出臂柄孔的直径相等，毛坯锻打后用余温自回火去应力；C、将步骤B的成型调整臂壳依次锻打后镗f 62孔及车端面、推方形槽、钻铆钉孔、铣插销孔面、钻镗插销孔、钻定位销孔、多个钻头对步骤B的引孔槽同时攻钻并倒角去毛刺、压粉末冶金套、压梅花套、钻油嘴孔倒角；D、最后将步骤C加工后的调整臂壳整体进行喷砂、磷化、烤漆，再往油嘴孔攻油嘴螺纹M10*l，即可装配成品。上述仅为本专利技术的一个具体实施例，但本专利技术的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本专利技术进行非实质性的改动，均应属于侵犯本专利技术保护范围的行为。【权利要求】1.调整臂壳的生产工艺，其特征在于，该生产工艺包括以下步骤: A、选用45#Φ 55的圆钢切成所需要的重量； B、选用500KW/H的中频机加热13秒后，往步骤A的圆钢放入模具内进行加热温度至1100-1150°C时锻打毛坯，锻打模具上制作出臂柄孔的多个引孔槽，毛坯锻打后用余温自回火去应力； C、将步骤B的成型调整臂壳依次锻打后镗f62孔及车端面、 推方形槽、钻铆钉孔、铣插销孔面、钻镗插销孔、钻定位销孔、钻臂柄孔并倒角去毛刺、压粉末冶金套、压梅花套、钻油嘴孔倒角； D、最后将步骤C加工后的调整臂壳整体进行喷砂、磷化、烤漆，再往油嘴孔攻油嘴螺纹M10*l，即可装配成品。2.如权利要求1所述的调整臂壳的生产工艺，其特征在于:所述步骤B引孔槽与步骤C钻臂柄孔的直径相等。3.如权利要求1所述的调整臂壳的生产工艺，其特征在于:所述步骤C钻臂柄孔采用多个钻头对步骤B的引孔槽同时攻钻。【文档编号】F16D65/40GK103470662SQ201310444813【公开日】2013年12月25日 申请日期:2013年9月27日 优先权日:2013年9月27日 【专利技术者】许英英 申请人:泉州鲤城福辉汽车配件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
调整臂壳的生产工艺，其特征在于，该生产工艺包括以下步骤：A、选用45#∮55的圆钢切成所需要的重量；B、选用500KW/H的中频机加热13秒后，往步骤A的圆钢放入模具内进行加热温度至1100?1150℃时锻打毛坯，锻打模具上制作出臂柄孔的多个引孔槽，毛坯锻打后用余温自回火去应力；C、将步骤B的成型调整臂壳依次锻打后镗∮62孔及车端面、推方形槽、钻铆钉孔、铣插销孔面、钻镗插销孔、钻定位销孔、钻臂柄孔并倒角去毛刺、压粉末冶金套、压梅花套、钻油嘴孔倒角；D、最后将步骤C加工后的调整臂壳整体进行喷砂、磷化、烤漆，再往油嘴孔攻油嘴螺纹M10*1，即可装配成品。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许英英，
申请(专利权)人：泉州鲤城福辉汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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