公/铁路桥梁钢箱梁内行走车辆随动转向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公/铁路桥梁钢箱梁内行走车辆随动转向装置，包括连接桥，所述连接桥两端分别设有转向节，所述转向节包括形成“L”型连接且轴线位于纵向平面内的转向轴和转向臂，两个转向轴分别与连接桥的两端铰接以便转向轴绕自身轴线旋转，所述转向臂轴向水平穿过轨道轮端面、并通过轴承与轨道轮内外配合，转向臂的端部设有限制轴承轴向位移的限位螺母，两个转向轴均固定有导向臂，两个导向臂之间设有两端与导向臂铰接的导向横拉杆。本实用新型专利技术能够顺利地在槽钢或工字钢为主体结构材料上直线行走或转弯，可以广泛应用于桥梁检测技术领域。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种公/铁路桥梁钢箱梁内行走车辆随动转向装置，其特征在于：包括连接桥（1），所述连接桥（1）两端分别设有转向节（2），所述转向节（2）包括形成“L”型连接且轴线位于纵向平面内的转向轴（2.1）和转向臂（2.2），两个转向轴（2.1）分别与连接桥（1）的两端铰接以便转向轴（2.1）绕自身轴线旋转，所述转向臂（2.2）轴向水平穿过轨道轮（3）端面、并通过轴承（4）与轨道轮（3）内外配合，转向臂（2.2）的端部设有限制轴承（4）轴向位移的限位螺母（5），两个转向轴（2.1）均固定有导向臂（6），两个导向臂（6）之间设有两端与导向臂（6）铰接的导向横拉杆（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张志威，
申请(专利权)人：武汉科荣车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：