一种汽车行人保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车行人保护装置，包括防撞梁、小腿保护支撑梁和吸能块，吸能块安装在防撞梁上，小腿保护支撑梁一端与汽车前保险杠连接，另一端与汽车水箱下横梁连接，在小腿保护支撑梁上沿汽车长度方向设有多条沟槽。与现有技术相比，本行人保护装置的吸能块和小腿保护支撑梁的结构设计、空间布置使得行人的小腿在碰撞过程中，受到的冲击力小，且膝部及小腿能够同速度前进，同时反向弹回，降低小腿碰撞过程中的弯曲角度及伤害程度，很好的起到了保护行人小腿的作用；小腿保护支撑梁设有沟槽，有利于冷风更顺利进入汽车前舱，增加发动机散热效率；另外，小腿保护支撑梁还能使前舱底部封闭，降低整车风阻系数。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车技术，具体地说，本技术涉及一种汽车行人保护装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高及中国汽车行业快速发展，汽车逐渐走进千家万户，汽车安全问题越来越受到人们的关注。不仅关注车内乘员的安全，还要关注车外行人的安全；更何况在中国这样一个拥有13亿人口的大国，人口密度大，分布相对集中的区域，行人的安全更应受到高度的重视。目前，降低行人小腿伤害值的保护装置主要依靠吸能块与小腿保护支撑梁的布置设计。（一）吸能块的布置设计为：当前保险杠蒙皮与防撞梁之间的距离大于80mm，吸能块采用EPP发泡材料；当前保险杠蒙皮与防撞梁之间距离在50~70mm之间，吸能块采用增强聚丙烯或PC+PET等增强材料；（二）小腿保护支撑梁的布置设计为：小腿保护支撑梁通常分为以下四种制品：注塑制品、模压制品、金属钢管和EPP发泡制品，在这四类制品中，最常用的是注塑制品，采用改性聚丙烯或改性尼龙，借助于CAE仿真模拟和结构设计，制作出符合要求的产品；模压制品采用片材加工而成，最常用的材料是GMT，此种工艺材料利用率低，生产效率低；金属钢管同样能起到支撑小腿的作用，但它不像塑料或模压制品那样，能很好的改善整车的流畅性，同时增加了整车的重量，一般不采用这种方式；EPP发泡制品：单一EPP发泡制品不足起到支撑的作用，必须还配有相应的加强结构，才能起到支撑小腿的作用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车行人保护装置，以降低对行人小腿的伤害值。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种汽车行人保护装置，包括防撞梁、小腿保护支撑梁和吸能块，吸能块安装在防撞梁上，小腿保护支撑梁一端与汽车前保险杠连接，另一端与汽车水箱下横梁连接，在小腿保护支撑梁上沿汽车长度方向设有多条沟槽。所述吸能块与所述防撞梁为过盈连接。所述吸能块的材质为EPP30。所述小腿保护支撑梁的材质为PP-LGF20。本技术采用上述技术方案，与现有技术相比，本行人保护装置的吸能块和小腿保护支撑梁的结构设计、空间布置使得行人的小腿在碰撞过程中，受到的冲击力小，且膝部及小腿能够同速度前进，同时反向弹回，降低小腿碰撞过程中的弯曲角度及伤害程度，很好的起到了保护行人小腿的作用；小腿保护支撑梁设有沟槽，有利于冷风更顺利进入汽车前舱，增加发动机散热效率；另外，小腿保护支撑梁还能使前舱底部封闭，降低整车风阻系数。附图说明图1为本技术的行人保护装置的结构示意图；图2为吸能块的结构示意图；图3为小腿保护支撑梁的结构示意图；图4为行人保护装置的分解示意图；上述图中的标记均为：1、吸能块；2、小腿保护支撑梁；3、防撞梁。 具体实施方式如图1至图4所示为本技术的一种汽车行人保护装置，其包括防撞梁3、小腿保护支撑梁2和吸能块1，吸能块1安装在防撞梁3上。如图2所示为吸能块1，吸能块1通过顶部设置的连接柱与后方的防撞梁3为过盈装配，而且吸能块1的材质采用EPP30。吸能块1的长宽高分别为1140mm、105mm、65mm，重量为0.25kg。如图3所示为小腿保护支撑梁2，其前端安装在汽车前保险杠上，后端安装在汽车水箱下横梁上，在小腿保护支撑梁2上沿汽车长度方向设有多条沟槽，保证小腿保护支撑梁2受到冲击时，背面有足够的支撑，不脱落；而且小腿支撑保护梁与前保险杠之间、吸能块1与前保险杠之间预留合理的空间，降低小腿碰撞过程中受到的冲击力，同时使得小腿上下两部分同时前进或同时反向弹回，降低对小腿的伤害；小腿保护支撑梁2的材质采用PP-LGF20。小腿保护支撑梁2长宽高分别为1110mm、270mm、30mm，重量为1.0kg。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行人保护装置，包括防撞梁、小腿保护支撑梁和吸能块，其特征在于：所述吸能块安装在所述防撞梁上，所述小腿保护支撑梁一端与汽车前保险杠连接，另一端与汽车水箱下横梁连接，在小腿保护支撑梁上沿汽车长度方向设有多条沟槽。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行人保护装置，包括防撞梁、小腿保护支撑梁和吸能块，其
特征在于：所述吸能块安装在所述防撞梁上，所述小腿保护支撑梁一
端与汽车前保险杠连接，另一端与汽车水箱下横梁连接，在小腿保护
支撑梁上沿汽车长度方向设有多条沟槽。
2.根据权利要求1所述的汽车行人保...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘士博，孔令春，吴鹏，孙石磊，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：