一种可分流平移卸货的自卸装置制造方法及图纸

一种可分流平移卸货的自卸装置，涉及一种自卸装置，由链条、卸料板（4）、支撑架和马达（12）组成，通过在车厢底板（5）上设置卸料板（4）和支撑架，在马达（12）带动下，使驱动轴（9）进行转动，驱动轴（9）带动链条以及卸料板（4）进行转动，以此来达到将货物分流平移卸下的目的；本实用新型专利技术所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，结构简单，动力强劲，安全可靠，便于维护，动力传送方式多样，极大的节省了劳动力，提高了工作效率，解决了掩埋车轮和容易发生交通事故的问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自卸装置，尤其是涉及一种可分流平移卸货的自卸装置。
技术介绍
已知的，目前的大型多轴货车的自卸方法主要分为侧翻和后翻两种，侧翻自卸货车在卸货时需要占用较大的场地，而且在卸货后货物极其容易将轮胎掩埋，使车辆无法起步；后翻型的自卸货车在举升车厢时，因为车厢上部要翘起，这样会引起货车整体重心的不稳，比较容易发生翻车事故，在对货车的操作出现不当时，极其容易出现车厢挂断电线、通信光缆的现象，更有甚者是挂坏管架及桥梁等重大事故，对司机及他人的生命造成影响。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种可分流平移卸货的自卸装置，本技术通过在车厢底板上设置卸料板和支撑架，在马达带动下，使驱动轴进行转动，驱动轴带动链条以及卸料板进行转动，以此来达到将货物分流平移卸下的目的。为了实现所述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：一种可分流平移卸货的自卸装置，包括链条、卸料板、支撑架和马达，在车厢底板的一端设有被动轴，车厢底板的另一端设有驱动轴，被动轴的两端设有被动轮，驱动轴的两端设有传送链轮，同一侧的被动轮和传送链轮由卸料板链条相连接，卸料板链条之间设有卸料板；车厢底部设有车厢纵梁，驱动轴和被动轴的一端分别与车厢纵梁相连接，车厢纵梁上设有花键轴和马达，驱动轴与花键轴相连接，花键轴与马达相连接，车厢底板上部设有护板，护板上设有支撑架，支撑架上设有减压板，减压板两端与车厢内的连接销相连接。所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，所述的驱动轴至少为三根，每根驱动轴上设有链轮或齿轮。所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，所述花键轴上设有至少三个链轮或齿轮，花键轴上每个链轮或齿轮与每根驱动轴上的链轮或齿轮相对应，花键轴上的链轮通过链条与驱动轴上的链轮相连接或花键轴上的齿轮通过过渡齿轮与驱动轴上的齿轮相连接，花键轴上的链轮或齿轮上设有控制拔叉，控制拔叉由气动元件和滑动拔叉组成；花键轴上设有一个固定链轮或固定齿轮。所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，所述花键轴上与过渡齿轮相连接的齿轮为滑动齿轮。所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，所述马达上设有链轮或齿轮，马达上的链轮或齿轮通过链条或齿轮与花键轴上的固定链轮或固定齿轮相连接。所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，所述卸料板至少为三块，卸料板两端设有卸料板附件，卸料板附件上设有连接孔。所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，所述卸料板链条为滚子链条或圆环链条，卸料板链条上设有链条附件，链条附件上设有连接孔，链条附件通过螺丝或铆钉与卸料板附件相连接。所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，所述护板盖在卸料板链条上面。所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，所述支撑架由支架头、支撑杆和连接销组成，支撑杆一端与护板活动连接，支撑杆另一端与支架头相连接，支架头上设有连接销，连接销与减压板底部相连接。所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，所述减压板至少有两块，减压板同一侧的端头由一根横拉杆通过车厢上的连接销进行连接。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下有益效果：本技术所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，包括链条、卸料板、支撑架和马达，通过在车厢底板上设置卸料板和支撑架，在马达带动下，使驱动轴进行转动，驱动轴带动链条以及卸料板进行转动，以此来达到将货物分流平移卸下的目的；本技术所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，结构简单，动力强劲，安全可靠，便于维护，动力传送方式多样，极大的节省了劳动力，提高了工作效率，解决了掩埋车轮和容易发生交通事故的问题。【附图说明】图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术卸料板与卸料板附件连接结构的立体示意图。图3是本技术的底部链轮连接结构示意图。图4是本技术的底部齿轮连接结构示意图。图5是本技术的侧面链轮连接结构示意图。图6是本技术的侧面齿轮连接结构示意图。图中：1、车厢；2、减压板；3、连接销；4、卸料版；5、车厢底板；6、护板；7、支架头；8、支撑杆；9、驱动轴；10、卸料板链条；11、气动元件； 12、马达；13、链轮；14、滑动拨叉；15、花键轴； 16、车厢纵梁；17、横拉杆；18、传送链轮；19、被动轴；20、被动轮；21、过渡齿轮；22、连接孔；23、链条附件；24、卸料板附件；25、齿轮；26、固定链轮；27、固定齿轮。【具体实施方式】通过下面的实施例可以详细的解释本技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进。结合附图1~6所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，包括链条、卸料板4、支撑架和马达12，在车厢底板5的一端设有被动轴19，车厢底板5的另一端设有驱动轴9，被动轴19的两端设有被动轮20，驱动轴9的两端设有传送链轮18，同一侧的被动轮20和传送链轮18由卸料板链条10相连接，卸料板链条10之间设有卸料板4；车厢1底部设有车厢纵梁16，驱动轴9和被动轴19的一端分别与车厢纵梁16相连接，车厢纵梁16上设有花键轴15和马达12，驱动轴9与花键轴15相连接，花键轴15与马达12相连接，车厢底板5上部设有护板6，护板6上设有支撑架，支撑架上设有减压板2，减压板2两端与车厢1内的连接销3相连接。所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，所述的驱动轴9至少为三根，每根驱动轴9上设有链轮13或齿轮25。所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，所述花键轴15上设有至少三个链轮13或齿轮25，花键轴15上每个链轮13或齿轮25与每根驱动轴9上的链轮13或齿轮25相对应，花键轴15上的链轮13通过链条与驱动轴9上的链轮13相连接或花键轴15上的齿轮25通过过渡齿轮21与驱动轴9上的齿轮25相连接，花键轴15上的链轮13或齿轮25上设有控制拔叉，控制拔叉由气动元件11和滑动拔叉14组成；花键轴15上设有一个固定链轮26或固定齿轮27。所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，所述花键轴15上与过渡齿轮21相连接的齿轮25为滑动齿轮。所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，所述马达12上设有链轮13或齿轮25，马达12上的链轮13或齿轮25通过链条或齿轮25与花键轴15上的固定链轮26或固定齿轮27相连接。所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，所述卸料板4至少为三块，卸料板4两端设有卸料板附件24，卸料板附件24上设有连接孔22。所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，所述卸料板链条10为滚子链条或圆环链条，卸料板链条10上设有链条附件23，链条附件23上设有连接孔22，链条附件23通过螺丝或铆钉与卸料板附件24相连接。所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，所述护板6盖在卸料板链条10上面。所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，所述支撑架由支架头7、支撑杆8和连接销3组成，支撑杆8一端与护板6活动连接，支撑杆8另一端与支架头7相连接，支架头7上设有连接销3，连接销3与减压板2底部相连接。所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，所述减压板2至少有两块，减本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可分流平移卸货的自卸装置，包括链条、卸料板（4）、支撑架和马达（12），其特征是：在车厢底板（5）的一端设有被动轴（19），车厢底板（5）的另一端设有驱动轴（9），被动轴（19）的两端设有被动轮（20），驱动轴（9）的两端设有传送链轮（18），同一侧的被动轮（20）和传送链轮（18）由卸料板链条（10）相连接，卸料板链条（10）之间设有卸料板（4）；车厢（1）底部设有车厢纵梁（16），驱动轴（9）和被动轴（19）的一端分别与车厢纵梁（16）相连接，车厢纵梁（16）上设有花键轴（15）和马达（12），驱动轴（9）与花键轴（15）相连接，花键轴（15）与马达（12）相连接，车厢底板（5）上部设有护板（6），护板（6）上设有支撑架，支撑架上设有减压板（2），减压板（2）两端与车厢（1）内的连接销（3）相连接。2、根据权利要求1所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，其特征是：所述的驱动轴（9）至少为三根，每根驱动轴（9）上设有链轮（13）或齿轮（25）。3、根据权利要求1所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，其特征是：所述花键轴（15）上设有至少三个链轮（13）或齿轮（25），花键轴（15）上每个链轮（13）或齿轮（25）与每根驱动轴（9）上的链轮（13）或齿轮（25）相对应，花键轴（15）上的链轮（13）通过链条与驱动轴（9）上的链轮（13）相连接或花键轴（15）上的齿轮（25）通过过渡齿轮（21）与驱动轴（9）上的齿轮（25）相连接，花键轴（15）上的链轮（13）或齿轮（25）上设有控制拔叉，控制拔叉由气动元件（11）和滑动拔叉（14）组成；花键轴（15）上设有一个固定链轮（26）或固定齿轮（27）。4、根据权利要求3所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，其特征是：所述花键轴（15）上与过渡齿轮（21）相连接的齿轮（25）为滑动齿轮。5、根据权利要求1所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，其特征是：所述马达（12）上设有链轮（13）或齿轮（25），马达（12）上的链轮（13）或齿轮（25）通过链条或齿轮（25）与花键轴（15）上的固定链轮（26）或固定齿轮（27）相连接。6、根据权利要求1所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，其特征是：所述卸料板（4）至少为三块，卸料板（4）两端设有卸料板附件（24），卸料板附件（24）上设有连接孔（22）。7、根据权利要求1所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，其特征是：所述卸料板链条（10）为滚子链条或圆环链条，卸料板链条（10）上设有链条附件（23），链条附件（23）上设有连接孔（22），链条附件（23）通过螺丝或铆钉与卸料板附件（24）相连接。8、根据权利要求1所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，其特征是：所述护板（6）盖在卸料板链条（10）上面。9、根据权利要求1所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，其特征是：所述支撑架由支架头（7）、支撑杆（8）和连接销（3）组成，支撑杆（8）一端与护板（6）活动连接，支撑杆（8）另一端与支架头（7）相连接，支架头（7）上设有连接销（3），连接销（3）与减压板（2）底部相连接。10、根据权利要求1或9所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，其特征是：所述减压板（2）至少有两块，减压板（2）同一侧的端头由一根横拉杆（17）通过车厢（1）上的连接销（3）进行连接。...

【技术特征摘要】
2012.12.23 CN 201220753367.71.一种可分流平移卸货的自卸装置，包括链条、卸料板（4）、支撑架和马达（12），其特征是：在车厢底板（5）的一端设有被动轴（19），车厢底板（5）的另一端设有驱动轴（9），被动轴（19）的两端设有被动轮（20），驱动轴（9）的两端设有传送链轮（18），同一侧的被动轮（20）和传送链轮（18）由卸料板链条（10）相连接，卸料板链条（10）之间设有卸料板（4）；车厢（1）底部设有车厢纵梁（16），驱动轴（9）和被动轴（19）的一端分别与车厢纵梁（16）相连接，车厢纵梁（16）上设有花键轴（15）和马达（12），驱动轴（9）与花键轴（15）相连接，花键轴（15）与马达（12）相连接，车厢底板（5）上部设有护板（6），护板（6）上设有支撑架，支撑架上设有减压板（2），减压板（2）两端与车厢（1）内的连接销（3）相连接。
2、根据权利要求1所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，其特征是：所述的驱动轴（9）至少为三根，每根驱动轴（9）上设有链轮（13）或齿轮（25）。
3、根据权利要求1所述的一种可分流平移卸货的自卸装置，其特征是：所述花键轴（15）上设有至少三个链轮（13）或齿轮（25），花键轴（15）上每个链轮（13）或齿轮（25）与每根驱动轴（9）上的链轮（13）或齿轮（25）相对应，花键轴（15）上的链轮（13）通过链条与驱动轴（9）上的链轮（13）相连接或花键轴（15）上的齿轮（25）通过过渡齿轮（21）与驱动轴（9）上的齿轮（25）相连接，花键轴（15）上的链轮（13）或齿轮（25）上设有控制拔叉，控制拔叉由气动元件（11）和滑动拔叉（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宗会，
申请(专利权)人：马宗会，
类型：实用新型
国别省市：