一种用于加工连杆螺栓面的液压夹具制造技术

一种用于加工连杆螺栓面的液压夹具，由启动控制器、油箱、电机、油泵、电磁换向阀、高压油管、液压缸、压块、顶出杆、定位轴、夹具胎板等组成，其特征在于：油箱上面装有电机、油泵和电磁换向阀，油泵安装在电机输出轴上，油泵与电磁换向阀间用高压油管连接，电磁换向阀上装有左右两根高压油管，右边油管的另一端接在液压缸的前端，左边油管接在液压缸的后端，压块安装在液压缸的顶出杆上，压块对面是工件，工件通过定位轴安装在夹具胎板上。本实用新型专利技术由于采用上述结构，解决了手动装夹，工作效率低，装夹不牢固，同时影响加工质量等问题，其结构简单，方便实用，夹紧牢固，省时省力，大幅提高了工作效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压机械领域，具体地说是一种用于加工连杆螺栓面的液压夹具。
技术介绍
我们知道，目前，加工发动机连杆螺栓面的夹具有很多种，常用的就是人工手动夹紧，工作效率低，装夹不牢固，同时影响加工质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述技术的不足，提供一种利用液压系统进行夹紧、提高工件加工精度和工作效率的一种用于加工连杆螺栓面的液压夹具。本技术解决上述问题所采取的技术方案是：一种用于加工连杆螺栓面的液压夹具，设有启动控制器、油箱、液压油、电机、油泵、电磁换向阀、高压油管、液压缸、压块、导线、顶出杆、工件、定位轴、夹具胎板，其特征在于：油箱里装有液压油，油箱上面装有电机、油泵和电磁换向阀，启动控制器与电机和电磁换向阀之间用导线连接，油泵安装在电机输出轴上，油泵与电磁换向阀间用高压油管连接，电磁换向阀上装有左右两根高压油管，右边油管的另一端接在液压缸的前端，左边油管接在液压缸的后端，压块安装在液压缸的顶出杆上，压块对面是工件，工件通过定位轴安装在夹具胎板上。本技术由于采用上述结构，解决了手动装夹，工作效率低，装夹不牢固，同时影响加工质量等问题，其结构简单，方便实用，夹紧牢固，省时省力，提高工作效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中标记为：1启动控制器，2油箱，3.液压油，4.电机，5.油泵，6.电磁换向阀，7.高压油管，8.液压缸，9.压块，10.导线，11.顶出杆，12.工件，13定位轴，14.夹具胎板。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述：如图1所示，本技术涉及一种用于加工连杆螺栓面的液压夹具，设有启动控制器1、油箱2、液压油3、电机4、油泵5、电磁换向阀6、高压油管7、液压缸8、压块9、导线10、顶出杆11、工件12、定位轴13、夹具胎板14，其特征在于：油箱2里装有液压油3，油箱2上面装有电机4、油泵5和电磁换向阀6，启动控制器1与电机4和电磁换向阀6之间用导线10连接，油泵5安装在电机4的输出轴上，油泵5与电磁换向阀6间用高压油管7连接，电磁换向阀6上装有左右两根高压油管7，右边油管的另一端接在液压缸8的前端，左边油管接在液压缸8的后端，压块9安装在液压缸8的顶出杆11上，压块9对面是工件，工件通过定位轴13安装在夹具胎板14上。本技术使用时，将连杆小孔通过定位轴固定在夹具胎板上，然后启动控制器，液压油在电机和油泵的作用下，通过电磁阀、高压油管，到达液压缸的尾部，就在液压油的压力下顶出杆带动压块把工件夹紧，开始加工，完成后，按下控制器液压油到达液压缸前端，顶出杆退回，工件松开。加工时先把工件放在左边加工一侧螺栓面，完成后把工件翻转放入右侧，左边在重新装夹上工件，这样循环加工，一次可加工多件，其结构简单，方便实用，夹紧牢固，省时省力，提高工作效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于加工连杆螺栓面的液压夹具，设有启动控制器、油箱、液压油、电机、油泵、电磁换向阀、高压油管、液压缸、压块、导线、顶出杆、工件、定位轴、夹具胎板，其特征在于：油箱里装有液压油，油箱上面装有电机、油泵和电磁换向阀，启动控制器与电机和电磁换向阀之间用导线连接，油泵安装在电机输出轴上，油泵与电磁换向阀间用高压油管连接，电磁换向阀上装有左右两根高压油管，右边油管的另一端接在液压缸的前端，左边油管接在液压缸的后端，压块安装在液压缸的顶出杆上，压块对面是工件，工件通过定位轴安装在夹具胎板上。

【技术特征摘要】
1. 一种用于加工连杆螺栓面的液压夹具，设有启动控制器、油箱、液压油、电机、油泵、电磁换向阀、高压油管、液压缸、压块、导线、顶出杆、工件、定位轴、夹具胎板，其特征在于：油箱里装有液压油，油箱上面装有电机、油泵和电磁换向阀，启动控制器与电机和电磁换向阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：王铁军，
申请(专利权)人：乳山玉龙汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：